TEST: Merida One Twenty 600
První dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
Canyon Nerve XC 7.0 TEST
V prvním květnovém testu se podíváme na německý XC model Canyon Nerve v jeho optimálním komponentovém osazení...
Osazení = bestseller
Většina výrobců nabízí vždy jeden a ten samý rám ve více osazeních za různé peníze samozřejmě. Stejně tak i Canyon má ve své nabídce povícero modelů Nerve XC, ovšem dá se očekávat, že právě ten označený sedmičkou bude patřit k nejprodávanějším u nás nejen díky výbornému poměru cena/výkon.
Podívejme se tedy na osazení tohoto biku poněkud podrobněji. Odpružení je zvoleno ekonomicky, leč s důrazem na kvalitu. Vidlice Fox F120 RL Evolution pochází ze stejné rodiny jako tlumič Fox Float RP2. Nenajdeme zde sice Kashima zlaté nohy, ale Fox je prostě Fox :-)
Pohon složilo komplet japonské Shimano a to především ze svých řad SLX a XT. Zatímco z nižšího SLX najdeme na biku desetirychlostní řadící páčky s přesmykačem, Vyšší XT se blýskne na přehazovačce a klikách. Mimochodem, kliky i další komponenty XT sady jsou zvoleny v decentním černém provedení a osazeny trojicí převodníků 24/32/42 zubů. Desetirychlostní kazeta pak jako jediná pochází od levnějšího Deore a nabídne rozsah 11-36 zubů.
Převodníky přenášejí jezdcovu sílu na osazená kola Mavic Crossride, která si zaslouží slova chvály snad jen na svůj design, nikoliv však na jejich jízdní vlastnosti, na rozdíl od obutých plášťů Schwalbe Nobby Nic osazených v rozměru 26x2,25".
Brzdy Avid Elixir 3 sice nepatří k tomu nejlehčímu a nejlepšímu co koncern Sram momentálně umí vyprodukovat, ale je pravdou, že chvilku poté, co se dostatečně obrzdily (kolo jsme totž dostali jako funglovku), začaly fungovat poměrně obstojně.
Představec a řídítka dodal Tom Ritchey (Comp), sedlovka nese označení Iridium SL a sedlo osadili němečtí inženýři z Itálie, konkrétně Sele Italia Q-Bik. Za zmínku ještě stojí plně integrovaná tapered hlavovka Acros AiX-03.
Bike, tak jak ho vidíte, váží jen lehce nad 12, konkrétně 12,42 kg a jeho cenovka je stanovena na 1599,- euro, což v přepočtu dává něco kolem čtyřiceti tisíc korun a to není rozhodně moc za takto vybavený stroj.
Seznam stránek článku:
- Canyon Nerve XC 7.0 TEST
- Osazení = bestseller
- Konkurenční srovnání
- Race test
- Závěrečný verdikt
- Fotogalerie
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite
Pokud jste ostřílené cyklistky a hledáte lehkou, slušivou a samozřejmě dobře odvětranou helmu, zpozorněte –... Příspěvek Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite pochází z Dámynakole.cz
Celý článek… - Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio
Radost z pohybu je vlastní snad všem dětem, a platí to i pro pohyb na... Příspěvek Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Děkuji za rychlou odpověď!
odpověz na tento komentářHlásím, že velikost testera byla 189cm a byla zvolena optimálně.
odpověz na tento komentářRedakce na mě prdí. Halóóóóóó, jestli to tu někdo čtete, prosím o uvedení výšky testera, kterej se na tomto Canyonu měl možnost vozit, a o jeho dojmy z přidělené velikosti - jakože jestli by snesl i menší/větší a tak. Děkuji, konec hlášení! :)
odpověz na tento komentář"již 16. května plně lokalizovaný také do češtiny" - Doufám, že to bude něco podobného jako web od Spešlu, kde se daly najít legendární funny překlady typu: "Fork travel - vidlička cestuje" a další.
Prostě něco podobného jako ve tlumočnickém vtipu:
Otázka: "How do you do?" Odpověď "All right"
Český amatérský překlad: "Jak si to děláš?" "Vždycky pravou" :))
odpověz na tento komentářHezky pěkně, tak tohle je překvápko, konečně svěží vítr a nějaká nová značka v testu a dokonce ta na kterou jsem nejvíc zvědavý. Díky za ni též, líbit se.
odpověz na tento komentářSuper recenze, díky za ni! Jak vysokej tester na tom jezdil a jaký měl z toho dojmy? Akorát, malý, velký? Mně podle stránek Canyonu vychází na mých 180 cm velikost M, ale přece jenom chci posbírat co nejvíc info, než zainvestuju, navíc každej má i jinak dlouhý ruky, nohy a tak, že...
odpověz na tento komentářParáda test, přesně tyhle věci jsem si potřeboval ujistit, protože chci Nerva XC. Půjdu teda do dražší verze s pevnou osou a lepším osazením. Za cca 50 litrů naprosto bohovský stroj.
odpověz na tento komentářWow, prekvapko, dik za test!
Mavic mam na HT, potvrdzujem vlastnosti. Da sa zohnat aj za 99.- USD, mal som za 130.- Eur. Mam 90 kg s vystrojou. Ano, bocna tuhost je, subjektivne, niekde asi, ked dole kopcom do zakruty napr. na Scalpel Carbon 3 29er (FS) sa slapne silovo, tiez tam nieco lieta, ale podla mna u HT je to dokonca ok, nemusi byt vsetko tvrde, funguje to ako tlmic narazov. Po 100 - 150 km v terene okolo Polany poznat rozdiel (ziadna sutaz, ale ani ziadne downtempo). Nie je to nic extremne, na FS by to chcelo urcite lepsie kolesa, plne suhlasim. Uz len z principu - k XT patria torzne kolesa ineho levelu. Za tu sumu az velmi solidne kolesa, nastavenie vole lozisk, hmotnost, dizajn (...) vyborne. V kombinacii s AL HT je to ok.
Canyon - velmi sympaticka znacka, snivam 2. rok, ale na Test Fest v Olsanoch a dnes na testoch v BA som prisiel na to, ze bez realnej jazdy v riadnom terene, aspon 30 min., to fakt nejde. Niektore bajky ma total sklamali, niektore prekvapili. Karty sa zamiesali. Kde bude Nerve XC? Dufam, ze prichadza cas supportu od Canyonu v CR (SR - wish) a budem moct vyskusat blizsie ako v Koblenzi.
Este raz dik za test!
odpověz na tento komentářDěkuji redakci za Canyon.
odpověz na tento komentářSuper, konecne test Canyonu i u nas! Pokukuju prave po Nerve XC, i kdyz v lepsi vybave, takze paradni nacasovani. Asi se vypravim do Nemecka to v jejich obchode vyzkouset na vlastni kuzi a to rozhodne jestli kvuli cene prehodit puvodni plan na nakup Gianta Trance X1. Canyon diky modelu primeho prodeje nabizi podobne jako RB fakt paradni pomer cena/vykon.
odpověz na tento komentářCanyon, super kola, koupil jsem si silničku Aeroad CF... a je to pěkný dělo. A hlavně mají slušné ceny, né jak u nás...
odpověz na tento komentář"mínusy - nepřesné řazení" si děláte srandu ???
odpověz na tento komentář