CTM Scroll - enduro pro nenáročné

Modelová řada Scroll je už pěkných pár let synonymem pro endurové ježdění. V minulosti jsme měli možnost v tomto segmentu vídat jak hliníkové tak karbonové modely, ale značka se rozhodla karbonové verze opustit a věnovat se pouze hliníkovým modelům. Také díky tomu dnes dokáže nabídnout enduro bike pod padesát tisíc korun postavený na 27,5" kolech a zdvizích 160 mm, což je nabídka, která není k vidění úplně často.

Samozřejmě, že dostat se s cenovkou na takovouto úroveň vyžaduje určité kompromisy, ale ty jsou dělány výhradně co se výbavy týká. Samotný rám je zde identický jak pro základní model Scroll, tak pro topmodel Scroll Pro na opačné straně nabídky.

Rám je svařený ze slitiny hliníku ALU 6061 z hydroformovaných trubek, které jsou charakteristické prohnutím horní rámové trubky před sedlovkou a jejím vertikálním zploštěním, čímž se zvětšuje délka napojovacího sváru v tomto místě a není tak zapotřebí přidávat zpevňující rozdvojku, jako je tomu často u jiných výrobců.

Sedlová trubka se před středem napojuje na frézovaný díl, který umožňuje průchod tlumiče ke spodnímu vahadlu umístěnému těsně nad středovým složením. Systém zadního odpružení FSS (Floating Shock Suspension) pracuje na principu virtuálního odpružení, přičemž tlumič je zde koncipován jako plovoucí. To znamená, že je uchycen pouze na vahadlech a není tak přímo v kontaktu ani s přední ani zadní částí rámu.

Otázkou je, zdali by nebylo od věci nějak pořešit blatníček, který by ochránil spodní část pístnice tlumiče od přísunu nečistot od zadního kola, protože takto je tlumič přímo vystaven na pospas blátu a všemu co na něj zadní kolo během jízdy nahází.

Rám je postaven pro osazení pevných os klasických roztečí, to znamená, že vpředu najdete QR15 110x15 mm a vzadu pak 142x12 mm. Středové složení je zde klasické závitové připravené pro běžné misky jak Shimana, tak Sramu. Za zmínku stojí také možnost namontovat na tento rám přesmykač díky demontovatelnému directmount adaptéru, který zde sice není využitý, ale přesto je zde ponechán buď tak zvaně do foroty, nebo prostě proto, že ho tu montážníci zapomněli :-).

1x11 - i levně to jde

Zatímco ještě loni nabízelo CTM polovinu svých Scrollů na dvoupřevodníkovém osazení, letos tuhle verzi pohonu nenajdete ani na nejlevnějším modelu. Jednoplacky prostě stoprocentně ovládly tuto kategorii. Zatímco na dvou vyšších modelech letos najdeme Shimano, základní model spoléhá na vstupní jednopřevodníkovou sadu Sram NX.

Z ní jsou zde jak kliky s 32 zubovým převodníkem, tak přehazovačka a řazení, přičemž je vyspecifikována s jedenáctipastorkovou kazetou Sram PG 1130 z rozsahem 11-42z.

Co se týká odpružení, tak tady vsadilo CTM na kombinaci vzduchového tlumiče Rock Shox Monarch RT a Suntour AION RC vidlice. V obou případech dávajících kolu 160 mm zdvihu.

Nijak podceněna zde nejsou ani kola. Ty CTMko zaplétá z Novatec D041 nábojů a WTB STi23 ráfků, přičemž také jejich obutí pochází od WTB, konkrétně byl zvolen velice vhodný model Vigilante Comp a to v rozměru 27,5x2,3".

Jedinou větší úlitbou pro dosažení nízké cenovky je absence teleskopické sedlovky, kterou si sem pochopitelně můžete bez problémů doplnit, ale bude vás to stát nějaký peníz navíc. Sériově je zde osazena klasická CTM hliníková 350 mm dlouhá sedlovka o průměru 31,6 mm doplněná WTB Volt sedlem. Kokpit je pak sestaven z Kore Cubix 50 mm představce a Kore Durox 760 mm širokých řídítek, přičemž celek je naladěný do černo červené designové souhry s rámem.

Bike se vyrábí ve třech velikostech M, L a XL, přičemž jeho cena je stanovena na 48 990,- Kč. Další dva modely Scrollů jsou pak již docela cenově odskočeny na 68 resp. 82 tis. Kč, ovšem najdete na nich i o dost vyšší osazení včetně teleskopek.

Kompletní info o tomto i všech ostatních modelech Scroll najdete na stránkách výrobce www.ctm.sk.

Fotogalerie