CTM Scroll Expert

Slovenská firma CTM se nebojí celoodpružených kol. Důkazem je například Enduro modelová řada Scroll, ze které vám představíme prostřední model Expert ...

Autor: Petr Bureš
CTM Scroll Expert

To, že většina československých firem není nikterak silná v celoodpruženém enduro segmentu, je dlouhodobě známá skutečnost. Výjimky byste spočítali snadno na prstech jedné ruky a CTM by bylo jednou z nich. My se dnes proto zaměříme na hodně zajímavý model této slovenské značky, který nese označení Scroll Expert a jde o plnohodnotné enduro postavené na 27,5" kolech se zdvihem 160 mm.

Rámová platforma, kterou CTM využívá pro tento a dva další modely Scroll, pochází od známé tajvanské rámařské firmy Astro. Jde o rám, který je svařený z typicky ostře tvarovaných trubek ALU 6061 opatřených černým matným lakem se žlutošedými pruhy.

Moderní enduro geometrie sází na delší rozvor a položenou hlavovou trubku pod úhlem 66,5°. Sedlová trubka má v horní části kruhový průřez, který je zakončen rozdvojenou masivní částí procházející až ke středovému složení. Skrz tento otvor pak prochází plovoucí tlumič, který spojuje horní a spodní vahadlo zadního odpružení.

Zadní stavba je svařena z poměrně subtilních trubek do pevného trojúhelníku, který je s rámem spojen prostřednictvím dvou vahadel. Jde tedy o virtuální odpružení disponující 160 mm zdvihu.

Jako správnému enduru ani zde nechybí pevné osy jak na předním (QR15), tak na zadním (142x12mm) kole a hodně zajímavým detailem je odnímatelný direct mount úchyt přesmykače, který je k rámu v zadní části sedlové trubky přišroubován dvojicí šroubů, takže v případě osazení převodů 1x11 nehyzdí toto místo nevzhledný zbytečný čtvereček.

Bovdeny a hadice jsou taženy po spodní rámové trubce, jedinou výjimkou je ovládací hadice vedoucí k teleskopické sedlovce, která našla své místo ve spodní části horní rámové trubky.

Specifikace

Ačkoliv jde o prostřední z trojice modelů Scroll, CTM nešetřilo na volbě odpružení. Vidlice je jak se patří endurovou klasikou Rock Shox Pike RC, zatímco tlumiče Rock Shox Monarch RT3 DebonAir jsou Sramem laděné přímo pro tento konkrétní rám. Výsledkem by měl být optimálně sladěný průběh a funkce předního i zadního odpružení, které jezdci nabídne komfortních 160 mm enduro zdvihu.

Osazení pohonu má na svědomí japonské Shimano, a to konkrétně mix komponentů Deore a SLX. Kliky, přehazovačka a přesmykač pocházejí z vyššího SLX, zatímco řadící páčky mají původ v nižší sadě Deore.

Brzdový hydraulický komplet se stříbrnými kryty nádržek je rovněž ze sady Deore. Vybaven je vpředu i vzadu 180mm kotouči s postmount brzdovými třmeny. Kotouče pak disponují specifickým centerlock uchycením, které Shimano používá na svých nábojích HBM678. Ty jsou pak zapleteny do WTB Frequency Team i25 ráfků a obuty do Vigilante Team Issue 27,5x2,3" plášťů od stejného výrobce.

WTB pak dodalo ještě také sedlo se specifickým žlutým stylováním, které v rámu drží teleskopická sedlovka Rock Shox Reverb se zdvihem 125 mm. Představec a řídítka pak dodal koncern Sram v podobě Truvativ 780 mm širokých Boobar řídítek a Holzfeller 50 mm dlouhého představce.

Scroll Expert pořídíte za 62 999,- Kč s tím, že jeho dvě alternativy vám dokáží buď 13 tisíc ušetřit, nebo vás naopak o dalších 13 tisíc navíc připravit.

Více informací o těchto kolech se dozvíte na stránkách slovenského výrobce www.ctm.sk.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš

CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5
CTM Scroll Expert 27,5

Přečteno - 45298x Tagy: enduro tech2015 27.5. 650b ctm
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyHistoricky první Blinduro Zima vyhráli Trefilová a Maxa
    Historicky první Blinduro Zima vyhráli Trefilová a Maxa
  2. Ostatní závodySP v enduru je v cíli. Češi mají top ten, Slováci se radují z vítězství
    SP v enduru je v cíli. Češi mají top ten, Slováci se radují z vítězství
  3. Tech newsTrek Slash 2024 - nová éra high pivotu
    Trek Slash 2024 - nová éra high pivotu
  4. DoplňkyRock Shox vylepšil gravity tlumič Vivid
    Rock Shox vylepšil gravity tlumič Vivid
  5. TechnikaFotogalerie: UNNO Burn Barči Vojta Průdkové
    Fotogalerie: UNNO Burn Barči Vojta Průdkové
  6. PreviewBikecheck: UNNO Burn Barbory Průdkové - Vojty
    Bikecheck: UNNO Burn Barbory Průdkové - Vojty

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 BikerX - vloženo: 11.03.2015 v 06:07:08

    Pravda, pravda, všechno bláto bude lítat na to spodní vahadlo a tlumič. Nějakej blatníček by to chtělo, ale otázka je kam.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 JanOndrej - vloženo: 05.03.2015 v 19:03:32

    odpověď na hosoj — #1 Myslím že ty dva šrouby na directmount přesmykače skýtají hodně prostoru pro blatníkovou invenci :-) Osobně by mě hodně zajímalo se na tomhle kole svézt, protože vypadá fakt zajímavě.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 hosoj - vloženo: 05.03.2015 v 18:33:40

    Zajímavý bike. Jen si říkám, že všechno bláto ze zadního kola půjde přímo bez zábran do čepů zadní stavby a hlavně na pístnici tlumiče, o přesmykači a přímo nabízenému lanku nemluvě. Zvláštní řešení...

    1. na tento komentář reaguje JanOndrej — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744