For Bikes 2013 příjemně překvapil

V pořadí již čtvrtý ročník cyklistické výstavy For Bikes proběhl koncem minulého týdne na výstavišti v Letňanech...

Autor: Petr Bureš
For Bikes 2013 příjemně překvapil

Zima, sněžení, zataženo a teploty kolem nuly, to je kolorit letošního jara, který provázel nejen velikonoční svátky, ale také uplynulý první dubnový víkend, během kterého vrcholila cyklistická výstava For Bikes. Paradoxně i toto "necyklistické" počasí zřejmě přispělo k tomu, že na veletrhu nebyla o návštěvníky nouze.

Organizátoři se navíc proti případné nepřízni počasí dopředu pojistili a veškeré aktivity doprovodného programu přesunuli do krytých hal, což se ukázalo jako velmi prozíravé rozhodnutí.

Co se čísel týká, tak For Bikes letos lákal návštěvníky na stánky 166 firem, což bylo oproti loňsku navýšení o bezmála třetinu. Na testovacích polygonech byla připravena zhruba stovka kol a návštěvníci si tak mohli vyzkoušet jak klasické biky na testovací dráze ČEMBy, tak spoustu různých elektrokol na okruhu určeném pro elektrobiky.

Doprovodný program přilákal také spoustu diváků zejména na sobotní finále pump tracku, ve kterém nakonec v boji o desetiny sekundy zvítězil fourcrossař Michal Prokop. Ale na nezájem diváků si nemohla stěžovat ani trialová vystoupení, ani množství dětských atrakcí, na které se chvílemi stála fronta.

S velkým zájmem se setkala rovněž výzva organizátorů, která nabízela vstupenku zdarma všem, kteří na výstavu dorazí na kole. I v poměrně nevlídném počasí totiž po vlastní ose přijelo na výstavu zhruba pět stovek návštěvníků.

Premiéry i čísla předčila očekávání

A u čísel ještě chvilku zůstaneme. Organizátoři veletrhu totiž nechali spočítat všechna vystavená kola v expozicích a celkem jich napočítali 1096. Největší měrou k tomu přispěly samozřejmě největší dvousetmetrové expozice Treku, Scottu a Cube s mnoha desítkami představených kol. Pozadu ale nezůstal například ani Cannondale, Giant, Polygon, Pells, Marin, Kona nebo Amulet a další.

Obrovský zájem letos zažila hlavní návštěvnická soutěž na For Bikes, v rámci které mohl jeden z návštěvníků vyhrát kolo Trek za 65 tisíc korun. "Zájem o soutěž překonal naše očekávání. Odhadujeme, že se soutěže zúčastnilo víc jak deset tisíc lidí," komentoval těsně před nědělním losováním Petr Kubášek, zástupce dovozce značky Trek.

Na své si však přišli, také díky několika českým premiérám, cyklističtí fajnšmekři. Poprvé v Česku zde byly k vidění např. 27,5" enduro IQ se zadním čtyřčepem od RB, hydraulické silniční Formuly spřažené s elektronickou Campou na jedné z Colnago silniček, nové Festky, atypická premiéra Pinarello horského kola nebo premiéra dvojice plášťů Warden a Vigilante od WTB určená až pro rok 2014.

Po celkovém sečtení vstupenek hlásí organizátoři zhruba dvacetiprocentní nárůst návštěvníků oproti loňsku, což reprezentuje přesně 26 066 lidí, kteří si během uplynulých třech dnů udělali čas a na výstavu do pražských Letňan dorazili.

Určitě spousta z nich diskutovala a diskutovat bude o tom, jak se jim výstava líbila stejně tak, jako o tom diskutují vystavovatelé, ale i ti, kteří v Letňanech nevystavovali. Slyšet byla jak slova kritiky na téma výprodejů a vetešnických stánků s košíky plnými hadříků za pár korun, tak slova chvály o nárůstu vystavovatelů i celkové úrovni veletrhu. Mimochodem rozsah veletrhu si v pátek pochvaloval také ministr zdravotnictví Leoš Hégr, který si se zájmem celou výstavu také prošel.

Obecně se to dá shrnout asi tak, že slova více kritická letos poprvé padala spíše z řad nevystavujících firem, naopak návštěvníci výstavy a ti, kteří se rozhodli vystavovat, si úroveň i škálu vystavovaných firem pochvalovali. Tento odstavec bychom zakončili replikou slov jednoho z nich, která stručně hodnotí For Bikes z pohledu skalního příznivce Bike Brno. "Ano, For Bikes byl letos bohužel opravdu hodně dobrý."

A co vy, byli jste se v Letňanech podívat? Jak se vám výstava líbila? Co vám na ní chybělo a co vás naopak potěšilo? Na vaše názory jsme zvědaví v diskusi pod článkm.

Fotogalerie

Forbikes 2013
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
null
dětská zóna
nová ponoška Moose Spurt
Moose
Oakley
Oakley Racingjacket
Oakley RadarLock
Lawi
Kalas
Lightweight
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013
For Bikes 2013

Přečteno - 28772x Tagy: forbikes tech2013
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Výstavy a veletrhyFor Bikes 2024 - "velotrh" se vším všudy
    For Bikes 2024 - "velotrh" se vším všudy
  2. Výstavy a veletrhyNovinky na For Bikes 2024
    Novinky na For Bikes 2024
  3. Výstavy a veletrhyFor Bikes 2024 představení novinek
    For Bikes 2024 představení novinek
  4. TechnikaFotogalerie: For Bikes 2022
    Fotogalerie: For Bikes 2022
  5. Výstavy a veletrhyVeletrh FOR BIKES 2021 se přesouvá na konec dubna!
    Veletrh FOR  BIKES 2021 se přesouvá na konec dubna!
  6. Výstavy a veletrhySea Otter Classic v novém termínu
    Sea Otter Classic v novém termínu

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 bmarcel - vloženo: 09.04.2013 v 06:46:30

    No to nie je tak úplne pravda. Kedže zadný spodný čap sa v prípade štvorčapového systému pohybuje výhradne a vždy po kružnici! tak kinematiku osy zadného náboja ovplyvňuje práveže to uchytenie horného ramena zadnej stavby k tlmiči, či už priamo alebo nepriamo cez vahadlo a tým vznikajú "priamejšie zvislé" pohyby zadnej stavby.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 petan - vloženo: 08.04.2013 v 12:26:35

    odpověď na Petr Duchna Ducháček — #1 No, fakticky opravdu RB není čtyřčep, protože jsou na něm čepy pouze dva, s uchycením tlumiče pak tři. Oproti klasickému čtyřčepu FSR totiž RB vynechává vahadlo, které normálně přepákovává tlumič a přidává na zadní stavbu další dva čepy. Kinematiku pohybu osy zadního náboje však ovlivňuje právě ten spodní čep umístěný pod nábojem, díky kterému jze s jistotou tvrdit, že o jednočep v tomto případě nejde.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 Petr Duchna Ducháček - vloženo: 08.04.2013 v 12:22:12

    odpověď na vosta — #2 Asi jo, musel jsem si to zkusmo nakreslit a docvaklo mi to. Teď jde o to jakou bude mít změna vliv na jízdní vlastnosti (pokud je vůbec pocítím), když se změní osa otáčení zadní stavby. Pujčím u PH a porovnám s mým 26" IQ.

    BTW až na RB a Pivot nic moc. Možná ještě novej Cannondale Trigger

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 BikerX - vloženo: 08.04.2013 v 10:55:47

    Letošní ForBikes bylo jednoznačně lepší než loni a jednoznačně přínosnější než SportLife v Brně. Zajímalo by mě kdo konkrétně nadává na to, že to bylo tržiště, nebo jak se to tady píše, protože protože právě to, že je veletrh na jaře a že se tam dá lecos výhodně koupit přilákalo nejen mě, ale určitě i spoustu dalších lidí, kterým prostě nestačí se jenom přijít podívat, ale něco konkrétního třeba shánějí. Za mě rozhodně palec nahoru, jo a Spešl mi tam teda ani nechyběl :-)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 vosta - vloženo: 08.04.2013 v 10:55:32

    odpověď na Petr Duchna Ducháček — #1 No a právě to, že se přestěhovaly pod osu náboje z toho dělá čtyřčep... Tzn. osa není "na tý trubce s čepem v rámu", ale je před ním ještě čep. To je ten princip a základní rozdíl mezi jedno- a čtyřčepem.

    1. na tento komentář reaguje Petr Duchna Ducháček — #4
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 Petr Duchna Ducháček - vloženo: 08.04.2013 v 08:36:57

    RB IQ 650B je čtyřčep? Mě to příjde stále jako jednočepové řešení. Čepy se přesunuly pod osu náboje z důvodu délek nových tlumičů (alespoň tak mi to vysvětloval PH).

    1. na tento komentář reaguje vosta — #2
    2. na tento komentář reaguje petan — #5
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744