Giant vrací do hry na rok 2018 nový 29" Anthem

Vývoj a evoluce, které společně provázely model Anthem od jeho počátku, dnes píšou další kapitolu. Po dvanácti letech přichází další, zbrusu nová generace tohoto závodního X-Country modelu, který se tak vrací v devětadvacetipalcovém provedení na pomyslný trůn mezi závodními XC celopéry Giantu.

V Giantu si jsou dobře vědomí toho, že trendy a potřeby uživatelů je třeba ctít. Historie pamatuje několik generací Anthemu, který sjížděl z výrobních linek jako 26", 27.5" i 29" model. Poslední generace svými topmodely mířila mezi příznivce 27,5" kol a zdvihu 110/120 mm s tím, že devětadvacítky pár posledních let stály tak trochu stranou. To se však s příchodem nové generace Anthemů mění. Giant se totiž vrací v této kategorii ke klasickým XC zdvihům a 29" kolům.

Příchod nové generace je charakterizován několika následujícími body:

- návrat k 29" kolům v hightech specifikacích
- zcela přepracovaná geometrie
- kompletně nové tlumiče
- inovovaný systém Maestro
- použítí boost nábojů

Technologicky očekávané novinky

Pokud sledujete poslední trendy v X-Country technice, pak asi víte, že se výrobci v posledních pár letech snaží přizpůsobit své závodní modely potřebám závodníků, resp. novým tratím. Ty jsou stále náročnější především na technické zkušenosti a um jezdců, které prověřují stále většími skoky, prudšími sjezdy, ale mnody také rozbitými či kořenitými pasážemi, které si nezadají s mnohými enduro erzetami. Při tom všem je však potřeba držet co možná nejnižší hmotnost biku a současně i jeho schopnost co nejvíce utlumit jízdu, aby se mohl jeho majitel naplno věnovat šlapání a boji o co nejlepší umístění.

Je bez debaty, že pro XC závody dnes drtivá většina závodníků preferuje 29" kola. Přiznali to všichni velcí renomovaní hráči na trhu, kteří kdy nabízeli více průměrů kol. Giant se proto rozhodl pro zásadní krok a to ten, že od modelového roku 2018 přichází pro závodní XC použití s 29" modely Anthem s tím, že že stávající 27,5" modely ponechává v nabídce jako trailověji pojatou alternativu s vyššími zdvihy. 

Anthem kdysi začínal s Maestro systémem na 100 mm. Ten si držel jak u 26" tak u 29" kol, nicméně poslední generace sedmadvacítek sázela na trailovější kombinaci 120 mm (vpředu) a 110 mm (vzadu). Na toto zapomeňte. Nový model 2018 přichází se závodní specifikací s klasickou 100mm vidlicí a pouze 90 mm zadního zdvihu, které má na starosti nová generace systému Maestro.

Nové Maestro 2018

Když mluvíme o nové generaci virtuálního systému Maestro, musíme zdůraznit hned několik novinek, které se týkají zadní stavby. Jediné co zůstává je virtuální systém odpružení, spočívající v zadní stavbě uložené na dvojci vodorovných vahadel z nichž to spodní je těsně nad středovým složením a přední čep sdílí se spodním čepem tlumiče a to horní je nově karbonové a obepíná tlumič ze stran díky novému uchycení zvanému Trunion.

Novinkou je rovněž materiál zadní stavby, která je u topmodelu PRO vyrobena z karbonu stějně jako přední rámový trojúhelník. Výrobce dokonce uvádí, že použitím karbonu se podařilo jen na zadní stavbě ušetřit 125 g.

Další novinkou na rámu jsou použité osy. Giant se dlouho u Maestro systémů bránil pevným osám až je nakonec také začal před pár roky používat. Nyní přichází s novým širším boost standardem nábojů, který reprezentuje 110x15 mm vpředu a 148x12 mm vzadu. Inu je evidentní, že tenhle rozměr se zřejmě definitivně zabydlel u většiny značek.

Geometrie pod lupu

Že se změní pravděpodobně i geometrie kola s příchodem nové generace Anthemů bylo zřejmé a očekávalo se to. Kombinace 72°/74°, se kterou Giant před dvanácti roky přišel u tehdejšího Anthemu, je dnes z mnoha pohledů minulostí, které se nelze držet. Aktuální nároky na geometrii jsou jiné a týká se to i 29" modelů.

Giant tedy podobně jako jiní výrobci připravil zcela novou geometrii s položenější vidlicí (69°), delší přední částí rámu a výrazně zkrácenou zadní stavbou. Kompletní hodnoty geometrie můžete studovat v následující tabulce.

U materiálů a geometrie ale výčet novinek nekončí. Giant u nového Anthemu přechází kompletně na vnitřní vedení kabeláže a u modelu Advanced pak nově využívá integrovanou sedlovou objímku obdobně, jako to udělal u nového XC hardtailu XTC. Středové složení je zde BB92 a Giant rovněž počítá s případným osazením přesmykačů prostřednictvím directmount kostičky.

Kolik bude modelů?

Giant připravil, jak je jeho zvykem, kompletní řadu nového Anthema čítající tři verze rámů a celkem šest verzí jejich osazení, které startují na dostupném Shimano Deore/SLX a končí až na špičkovém zlatém Sramu XX1.

Anthem Advanced Pro 29

Nejvyšší model PRO se vyznačuje zmiňovanou kombinací karbonového rámu s karbonovou zadní stavbou. Oba dva modely, které budou nabízeny na tomto rámu, budou osazeny rovněž karbonovým setem zapletených kol Giant XCR a jednopřevodníkovými sadami od Sramu XX1 resp. GX.

Anthem Advanced 29

Dostupnější model karbonového Anthemu bude k mání pouze v jediném osazení s jednopřevodníkovým Shimanem SLX, ale rovněž s karbonovými výplety. Vyznačovat se bude kombinací karbonového předku s hliníkovou AluxX zadní stavbou.

Anthem 29

Základ pak budou tvořit celohliníková provedení Anthemu, na kterých bude z karbonu alespoň hlavní vahadlo. Toto provedení pak bude k dispozici celkem ve třech verzích s tím, že ta nejvyšší předčí osazením základní karbon a dvě dosupnější pak budou spoléhat na Shimano SLX/Deore.

Přesné ceny nejsou prozatím stanoveny, znát bychom je měli ale již během prázdnin. Více informací najdete na webu výrobce www.giant-bicycles.com.

Fotogalerie