Giant XTC Advanced 29ER 1

Modelová řada XTC je tu s námi pěkných pár let. Znali jsme ji jako 26", později se transformovala na 29" a nyní ji seženete především v 27,5" provedení. My se dnes ale podíváme na stále hodně zajímavou 29" verzi, která je dnes u Giantu postavená do role karbonových topmodelů. Budeme se zabývat 29" topmodelem XTC Advanced 29ER 1.

Karbonové devětadvacítky u Giantu disponují "horším" z dvojice Advanced karbonů, které Giant používá pro stavbu svých kol. Jeho označení je T-700. Jednotlivé karbonové pláty, které si Giant mimochodem sám vyrábí ve vlastní továrně, jsou tvarovány do forem a následně spojeny monokokovou technologií. Vše je vyráběno ručně a prověřováno mnoha kontrolami. Výsledkem je rám, který má velice podobné vlastnosti a je jen o malinko těžší než Advanced SL karbon ovšem za výrazně přijatelnější cenu.

Současný 29" XTC Advanced rám už sice něco pamatuje, nicméně stále má šmrnc a zejména s novým černým ixtéčkem a matolesklým lakem ladí vskutku příkladně. Bystřejší možná připomenou, že zadní rychloupínák a vnějškem vedené bovdeny se dnes minimálně u ambicióznějších modelů příliš nenosí, ale bytelné spodní vzpěry zadní stavby jistě nedovolí kolu nějakou zásadní boční torzi.

Dostatečně krátká hlavovka i sportovní pojetí geometrie spolu s velkým sloppingem kolu sluší a hmotnost biku 11,2 kg bez pedálů ve velikosti M také není na devětadvacítku vůbec špatná.

Černý XT švihák

Byly doby, kdy se Giant s designem laků moc nekamarádil a jakkoliv dělal výborně funkční kola, jejich vizáž prostě pokulhávala. Dnes, resp. v posledních několika letech, se ale u obrazovek designérských počítačů usadili evidentně schopní kreslíři, protože design letošních rámů je nejenom líbivý, ale decentně reflektuje také ostatní prvky a komponenty, které jsou na kole osazené. Řeč je pochopitelně i o novém Shimanu XT.

Tuhle nejnovější sadu 2x11 od Shimana najdete na kole naprosto kompletní, a to bez jakýchkoliv náznaků mixování. Řadící mechanismy pracují s dvoupřevodníkem 24/34z., který spolupracuje s jedenáctkovou kazetou 11-40z.

Ze stejné sady XT jsou rovněž hydraulické kotoučové brzdy osazené vpředu 180 mm a vzadu 160 mm kotoučem. Černé náboje s broušenými okraji přírub jsou stejně jako poměrně vysoké 29" ráfky dílem Giantu s označením Giant P-XC2. Obutí dodala německá firma Schwalbe, konkrétně klasiku v podobě Racing Ralph 29x2,1" ve verzi Performance.

Odpružení je v tomto případě přenecháno americkému Foxu a jeho 32 Float Performance vidlici se 100 mm zdvihu a novou FIT4 patronou uvnitř, která je vybavena přední osou standardu QR15.

Ostatní komponenty jako představec, řídítka, sedlovka nebo sedlo jsou komplet v režii Giant Contact série komponentů. Kromě karbonové sedlovky jsou všechny ostatní kousky hliníkové.

Bike je k mání v současnosti za 66 999,- Kč s tím, že existuje ještě jeho levnější alternativa postavená na stejném rámu označená dvojkou a osazená mírně namixovaným XT 2x11 a vidlicí Rock Shox Recon za 49 999,- Kč.

Kompletní info o tomto i dalších kolech pak najdete na webu českého zastoupení www.giant-bicycles.com.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš