GT 2017 - návrat devětadvacítek

GT se v posledních letech soustředilo řekněme spíše na konsolidaci svých modelů s tím, že představilo například nový 27,5" Zaskar, inovovalo některé své hliníkové platformy a doplnilo do sortimentu levnější celoodpružený model Verb. Novinky, které si GT nachystalo na příští rok, však nejsou zdaleka okrajové a navíc se týkají poměrně velké škály modelových řad.

Tou hlavní, o které se budeme bavit a která, dá se říci, charakterizuje hlavní směr inovací pro rok 2017, je návrat 29" kol mezi dva kmenové modely značky. Kromě toho se GT vytasilo také s kompletně novými rámovými platformami pro své hardtaily nižší a střední třídy a pustilo se i do biků v nových kategoriích. Zde je tedy kompletní přehled hlavních novinek, o kterých si dnes budeme povídat:

- Nový 29" Zaskar a Helion
- Kompletně nové rámové platformy Avalanche, Karakoram, Aggressor a Palomar
- Premiéra 27,5"+ palcových trailbiků Pantera
- Doplnění gravel řady Grade o levnější a cyklokrosovou specifikaci
- Nový vstup GT na pole horských elektrokol

29" - Zaskar a Helion

Situace mezi závodními X-Country koly je dnes poměrně jednoznačná. Prim hrají devětadvacítky, menší průměry kol slouží jen jako "okrajová" alternativa pro ortodoxní vyznavače menších průměrů, nebo majitele nižších tělesných schránek. GT to v uplynulých letech zkoušelo se sedmadvacítkami, ale zákazníci řekli jednoznačné ne - chceme devětadvacítky. A tak se také stalo.

Zaskar 29"

Poměrně zásadní krokem  bylo pro GT udělat tuto změnu, protože Zaskar a jeho letošní platforma 27,5" rámu se nedožil ani dvou let a byl tak ukončen dřív, než se stačil ohřát na pultech prodejen. Přitom nešlo vůbec o špatný bike, jen ho biková komunita nepřijala tak, jak se původně očekávalo, a jeho kvality tak v podstatě ani nestihla ocenit.

Pravdou ale je, že dnešním trendům karbonových XC topmodelů jasně dominují devětadvacítky, a kdo je nemá, ten se sám připravuje o lepší prodejní čísla. GT to tedy udělalo lišácky. Ponechalo koncepci dosavadního Zaskaru, jen ho adaptovalo na 29" kola. Výsledkem je univerzální bike, který zvládne projet kteroukoli závodní XC trať stejně dobře jako se proplétat trailovými singly.

GT si připravilo v novém hávu jak karbonové, tak hliníkové rámy, kterým je společná tak zvaná progresivní geometrie. Ta spočívá v delší přední části rámu, kratším představci a kombinaci úhlů 70°/73° (hlavový/sedlový úhel). Zadní stavba není ani rekordně krátká, ale ani příliš natažená. Její délka činí kompromisních 438 mm.

Co se týká výbavy, tak tam dominují vidlice Rock Shox a dvoupřevodníkové sady Shimana Deorem počínaje a XTéčkom konče. Jedinou výjimkou je nejvyšší karbonový model Carbon Pro 9R, který nese jednopřevodníkový Sram X1. Další zajímavostí je pak kombinace různých nábojů napříč jednotlivými modely. Zatímco levné hliníkové verze sází na klasické rychloupínáky, karbonové rámy jsou vzadu vybaveny Boost standardem pevné osy 148x12 mm, ke které jsou však ve většině případů doplněny klasické přední náby QR15 o šíři 100 mm s výjimkou nejlevnějšího karbonu, kde je použit vpředu rovněž rychloupínák.

Nabídka nových Zaskarů se soustředí na 29" modely; těch najdeme v katalogu 2017 celkem šest, přičemž tři z nich jsou karbonové a tři hliníkové. Nabídku pak doplňují ještě dva "stávající" 27,5" modely. Ceny Zaskarů se pohybují u hliníkových verzí od 26 do 35 tis. Kč a u karbonových modelů pak od 50 do 80 tisíc korun.

Helion 29"

Modelová platforma Helion je na světě o kousek déle než současný Zaskar, nicméně příběh s ní spojený má podobného společného jmenovatele jako výše uvedený hardtail a tím jsou devětadvacítky. To, co platí pro XC hardtaily, totiž beze zbytku platí i pro fully, a ačkoliv Helion nebyl nikdy komunikován jako vysloveně XC bike, tak do této škatulky minimálně kvůli svému zdvihu částečně spadal.

Nový 29" Helion bude GT dodávat výhradně v hliníkovém provedení a výhradně jako devětadvacítku. Rám má podobně jako Zaskar ambice poprat se nejenom s XC tratěmi, ale také náročnějšími traily a k tomu mu slouží 120 mm předního zdvihu v kombinaci se 110 mm zdvihu zadního. Geometrie sází na kombinaci úhlů 69°/70° (hlavový/sedlový) a délku zadní stavby 438 mm.

Systém odpružení A.O.S. je stejný jako u ostatních modelů resp. jako u předchozího Helionu. K dispozici budou dva modely Elite a Expert za 53 resp. 80 tis. Kč.

Velká rámová revoluce mainstreamu

Každá značka má své prestižní modely a platformy, na kterých ukazuje světu, kterak umí pracovat s technologiemi a materiály. Stejně tak má ale většina značek ve své nabídce i modely tak říkajíc masově prodejné, které tvoří hlavní část jejích příjmů a které prodává běžným smrtelníkům doslova jako rohlíky. GT není v tomto výjimka, nicméně nepamatuji se, že by ve své historii během jediného roku najednou obměnilo tolik modelových řad jako v rámci modelové řady 2017.

Považte sami, kompletní redesign rámů se dotkl Karakoramů, Avalanchů, Aggressorů i základních Palomarů. To ale není všechno, protože GT se rozhodlo zpřehlednit i zde nabídku 29" resp. 27,5" kol. Výsledkem je sjednocení designů, výbavy i cenovek modelových řad Karakoram a Avalanche s tím, že Karakoramy zůstávají 29" a Avalanche 27,5". U obou řad je nabízena trojice výbav vždy ve dvou barevných variantách s tím, že design je vždy jeden odvážnější a jeden usedlejší; vždy však jednobarevný a společný jak pro 29", tak 27,5".

Rámově se zde vycházelo ze stejných principů jako u Zaskarů, to znamená progresivní geometrie s delším rámem, který je v této kategorii upraven pro pohodlnější posed a snadné držení stopy. Cenovky Karakoramů a Avalanchů jsou jednoduché - 15/17/19 tisíc a odpovídají osazení Acera/Alivio/Deore.

Podobný příběh pak platí také pro základní modelovou řadu Palomar a jejího sourozence Aggressor. Zde jde o opravdu základní patra nabídky v cenách od 10 do 14 tis Kč, kde se pracuje výhradně s 27,5" koly a základními specifikacemi Shimano.

Pantera - pluska poprvé a hned "dvojmo"

Když se zamyslíte nad tím, jakým směrem se GT najednou začalo ubírat, co se Zaskaru týká, možná vám bude divné, jak to, že se tak najednou odklonilo od trailového zaměření Zaskara a tlačí ho zpátky tam, kde vždycky byl, to jest mezi X-Country? Možná se mýlím, ale daleko logičtější mi přijde právě nová Pantera, která jako by navazovala na dosavadní cílení Zaskara, jen ho posouvá ještě o něco dál ke svému trailovému cíli a naopak blíž k potenciálním zákazníkům díky přijatelným cenám.

Ano, nenajdete zde lehký karbonový rám, ale co se prostupnosti terénem a trailové geometrie týká, tak bude Pantera přesně to pravé ořechové díky pluskovým 2,8" širokým 27,5" kolům, která se svým průměrem blíží devětadvacítkám.

Kolům i cílenému použití je uzpůsoben také samotný rám, který je vpředu i vzadu vybavený Boost osami a stejně tak jako jeho sourozenci staví na progresivní geometrii s dlouhou horní rámovou trubkou a 440 mm dlouhou zadní stavbou, kterou doplňuje 68,5° hlava s vidlicí se zdvihem 120 mm.

Co se výbavy týká, tak zde převládají pro změnu jednopřevodníkové varianty pohonů, které nabídne jak prostřední model Elite (Sram NX), tak topmodel Expert (Shimano SLX/XT). Základní verze Comp je pak postavena na 2x10 Aliviu s tím, že cenovky jsou nastaveny v rozmezí 24 až 40 tisíc Kč.

e-Pantera

Sice ji zatím fyzicky ještě nikdo neviděl, ale už se ví, že plusková Pantera bude k mání také v elektrifikované verzi. V podstatě by mělo jít o obdobně střižený trailbike, jako je Pantera, jen s tím rozdílem, že bude mít do rámu integrovaný elektromotor. GT v tomto ohledu zvolilo variantu Shimano STEPS v základní verzi označené 6000 s tím, že bude nabízet jednu pánskou a jednu dámskou verzi za stejnou cenu 63 tis Kč.

Nové Grade a širší nabídka pro dámy

Na závěr jsem si nechal ještě pár drobností, které stojí za to zmínit, protože navazují na úspěch stávajících modelů. Velkým překvapením je po několik let velice úspěšná platforma tak zvaných gravel silniček, které mají přibližovat svět horských kol světu silniček. Díky své již tak velké univerzálnosti se modelová řada Grade doslova zabydlela nejen na českém trhu s těmito koly, a GT se proto rozhodlo, že ji ještě posílí.

Nově přibývá v nabídce jednak dostupný karbonový model osazený Tiagrou za 55 tisíc Kč, jednak cyklokrosová varianta v hlikovém provedení nabízená s upravenou geometrií a specifickými plášti za 28 resp 48 tisíc Kč. Nově pak můžete na Grade hliníkovém rámu sehnat také modely s rovnými řídítky označené jako FB (flatbar), a to za hodně zajímavých 18 resp. 33 tis Kč dle výbavy.

Dámy rovněž v novém

Podobně jako u pánských MTB modelů se ve velkém inovovaly také dámské specifikace pouze s tím rozdílem, že zde jsou všechny novinky ponechány výhradně jako 27,5" modely. Hlavními pilíři sportovní kategorie jsou dámské Zaskary a Avalanche doplněné o Aggressory a vstupní model Laguna. Pro cílevědomější dívčiny pak GT přichází také se speciálním alu modelem Grade GTw na Soře za 24 tis Kč. Více již brzy na webu damynakole.cz.

Fotogalerie