GT Force 29 Elite

Americké GT se v posledních letech rozhodlo, že je potřeba uspokojit také příznivce vysokozdvihových 29" kategorií celoodpružených kol a dnes se podíváme na jedno z nich...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
GT Force 29 Elite

I takhle může vypadat základní výbava

GT aktuálně umí nabídnout celkem tři hliníkové verze devětadvacítkového Force a tato je nejlevnější z nich. Na první pohled je zde přitom patrné, že na tom nejdůležitějším, to jest na odpružení, se nešetřilo a zbytek už pak sází na ekonomickou notu.

Force, jako enduro bike pracuje s vidlicí Marzocchi Bomber Z1, která mu dává luxusních 170 mm zdvihu vepředu. Doplňuje ji pak metrický tlumič Fox Performance Float DPX2 s expanzkou a schopnostmi co nejlépe a nejrychleji kontrolovat zadních 150 mm zdvihu. Mimochodem, pokud byste to nevěděli, tak značku Marzocchi vlastní americká firma Fox, takže jde v podstatě o odpružení kompletně pocházející od jediné firmy s tím, že Marzocchi využívá některé části vnitřností od Foxu, nicméně jde o dostupnější cenovou relaci vidlic.

Pohon dostal na starosti pro změnu další americký koncern, Sram. Najdeme tu letos mnoha výrobci oblíbenou OEM sadu SX Eagle, která kombinuje 11-50z. kazetu a 30z. ocelový převodník.

Zajímavá volba pak padla také na brzdy. Není zde totiž ani koncernový Sram, ale ani konkurenční Shimano, nýbrž Tektro Orion 4p kotoučovky, postavené na bázi poměrně robustních čtyřpístkových třmenů a jednoduše vypadajících brzdových pákách. Kotouče jsou pak kombinací 203mm vpředu a 180mm vzadu.

Kola si GT zaplétá samo a to z Formula boostových nábojů a ST i29 TCS bezdušových ráfků od americké značky WTB. Obutí pak sází na klasiku v podobě Schwalbe Hans Dampf Performance v rozměru 29x2,35" v provedení TwinSkin, Addix Compound.

Kompletně hliníkový kokpit si GT poskládalo pro tento model z vlastních GT komponentů (780mm řídítka a krátký 45mm představec).

Teleskopickou sedlovku pro tento model dodává GT značka TranzX, pochopitelně s vnitřním vedením a 120mm zdvihem u menších a 150mm zdvihem u větších velikostí. Stálicí na kolech GT je pak sedlo Silverado Sport od WTB, tady v provedení s ocelovými ližinami.

GT startuje svou nabídku hliníkových devětadvacítkových modelů na ceně 75 999,- Kč. Sehnat můžete ale ještě i dva lépe osazené modely Expert a Pro které jsou také kompletně na Sramu a Fox odpružení a dáte za ně 90 resp. 120 tis Kč. Kompletní informace o všech modelech najdete na stránkách českého zastoupení www.gtbicycles.cz.

Pokračovat na: Fotogalerie
Vrátit se na: GT Force 29 Elite

Seznam stránek článku:

  1. GT Force 29 Elite
  2. I takhle může vypadat základní výbava
  3. Fotogalerie
Přečteno - 18379x Tagy: gt 29 tech2020
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: GT Force Carbon Elite
    Fotogalerie: GT Force Carbon Elite
  2. PreviewGT Force Carbon Elite - základní endurko
    GT Force Carbon Elite - základní endurko
  3. TechnikaFotogalerie: GT Fury 2024
    Fotogalerie: GT Fury 2024
  4. PreviewGT Fury 2024 - sjezdařův sen
    GT Fury 2024 - sjezdařův sen
  5. TechnikaFotogalerie: GT Stomper FS ACE
    Fotogalerie: GT Stomper FS ACE
  6. PreviewGT Stomper FS - nový dětský full
    GT Stomper FS - nový dětský full

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 petan - vloženo: 26.08.2020 v 07:06:59

    odpověď na Honza S. — #1 Sériově je tam osazená vzduchovka a výrobce pokud vím jinou volbu nenabízí.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 Honza S. - vloženo: 25.08.2020 v 14:29:39

    Nabízí to i s pružinovou Z1?

    Jinak by si mohli dát aspoň trochu práce se začištěním těch svárů, takhle to je jak pěst na oko.

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744