GT Zaskar 100 PRO 29er 2013

Jít s dobou, tak to je přesně ten důvod proč výrobci každý rok stále dokola neúnavně pracují na obměnách svých modelových řad. Některé modely totálně překopávají a mění od základu tvary jejich rámů, u jiných "jen" upravují barevné variace a design samolepek na rámu.

GT Zaskar 100 029er patří k té druhé skupině. Jelikož byl velkou novinkou v loňském roce, novinkou, která slavila úspěch a po které se doslova zaprášilo, nebylo třeba nijak zásadně měnit již ověřené. GT proto obléklo stovkový Zaskar do nového hávu, poplatného letošním trendům.

Oproti loňsku, kdy byly Zaskary v jednobarevném bílém, či karbonovém provedení, se letos proměnily, neb týmová strategie velí navrátit se k výrazně kontrastujícím dvoubarvám. V tomto případě jde o bílou a černou, které jsou doplněny o modré linky a doplňky.

Rám Zaskara 100 jinak zůstává, jak již bylo řečeno, stejný. Jde o celokarbonovou konstrukci s i-Drive systémem odpružení plovoucího středu, vpředu vybavenou pevnou osou QR15, vzadu pak najdete rovněž pevnou osičku X12. Nechybí samozřejmě tapered krk, postmount úchyt zadní brzdy, či vnitřní vedení bovdenů.

Osazení

GT je známé svou dlouholetou spoluprací s japonským Shimanem, takže najít na jeho kolech Sram je poměrně obtížné. Nejinak je tomu i u PRO modelu stovkového devětadvacetipalcového Zaskara.

Pohonná jednotka spoléhá z větší části na Shimano XT, z nižšího SLX tu najdeme smyk a řadící páčky. Kliky jsou dvoupřevodníkové XT s kombinací převodníků 26/38 zubů.

Brzdová soustava je u GT v poslední době pravidelně svěřována italské fabrice Formula, zatímco odpružení je u obou jednotek od americkému Foxu. Vpředu najdeme RLC model bez Kashimy, vzadu pak klasiku v podobě Fox Float RL tlumiče.

Pro mnohé potěšující informací je, že co se zapletených kol týká, tak GT vsadilo na firmu Easton a její model EA70 XCT a obulo je do plášťu Aspen od Maxxisu.

Jinak musíme pochválit i povedený barevný tuning, který spočívá v modrém eloxu krytek čepů i-Drivu, sedlové objímky, zámku sedlovky a zámků a horní krytky představce, které mimochodem oba pocházejí z dílny Crankbrothers, ostatně stejně jako řídítka.

Oproti modelu 2012, který potěšil zastánce jednobarevných provedení, si u novinky přijdou na své opět milovníci více barev. Týmový design prostě diktuje neúprosně směr, kterým se GT ubírá a pokud s tím nesouhlasíte, budete si muset sehnat někde model letošní, tedy podstatně decentnější.

Cenovky nových modelů zatím ještě známé oficiálně nejsou, ale dá se předpokládat, že budou poplatné trendům všech značek a mírně oproti letošku zdraží.

Více informací již brzy na webu výrobce www.gtbicycles.com, nebo na webu českého zastoupení www.gtbicycles.cz.

Fotogalerie