GT Zaskar 100 Team

Dnes si představíme celoodpružený topmodel z nabídky americké firmy GT...

Autor: Petr Bureš
GT Zaskar 100 Team

High-tech specifikace

Že jde o opravdu špičkový závodní model poznáte hned při prvním pohledu na tento bike. V podstatě zde nenajdeme žádné druhotné komponenty, u kterých by se nedalo říct, že jde o prémiovou kvalitu.

Co se odpružení týká, tak tady GT zvolilo modrou vidlici Rock Shox Sid XX World Cup v její nejvyšší možné variantě s hydraulickým lockoutem na řídítkách. Vzadu najdeme pro změnu nejvyšší model tlumiče Fox Float RP23 BV Kashima.

Pohonnou soustavu u svých top modelů GT téměř odjakživa řeší s japonským Shimanem a jinak tomu není ani v tomto případě. Volba tedy padla logicky na nejvyšší sadu XTR. Z ní najdeme na kole v podstatě kompletní pohonnou soustavu včetně kazety. Jediné co překvapí, je rozhodnutí, že oproti nafoceným vzorkům se na kolech objeví karbonové kliky Race Face Next SL Carbon v provedení s dvojicí převodníků 28/40 zubů.

Ani brzdová soustava nepochází z Japonska, ale Itálie a to konkrétně díky modelu Formula R1 Racing se 180mm kotoučem vpředu a 160mm vzadu.

Jednou z dalších věcí, které vás na tomto kole kromě laku upoutají, jsou také zvolená zapletená kola Cobalt 3 od americké firmy Crank Brothers. Jde o čtyřiadvaceti dráty zapletená XC kola v kombinaci modrého a černého eloxovaného provedení, která mají sice jak své skalní přznivce, tak odpůrce, ale jedno se jim upřít nedá - na tenhle bike se opravdu hodí.

Firma Crank Brothers navíc tenhle model vybavila téměř kompletní sadou svých komponentů. Najdeme zde od nich totiž také jak představec, tak sedlovku a nechybí ani karbonová Cobalt řídítka o šířce 680 mm.

Jediné co tak pochází od dalších výrobců je sedlo WTB Silverado Race SL Nicro a pláště Maxxis Aspen 26x2,1".

GT zaskar 100 Team je nekompromisním závodním XC strojem. Váží 10,33 kg a v sériové specifikace ho pořídíte za 159 999,- Kč. Pokud by se vám to přeci jen zdálo moc, tak se můžete poohlédnout po levnějším modelu PRO postaveném na sadě Shimano XT a osazeném vidlicí Fox F32 RL FIT za 94 999,-, nebo po před časem testovaném modelu GT Zaskar 100 Expert za 74 999,- Kč.

Kompletní informace o modeleech GT najdete jak na stránkách výrobce www.gtbicycles.com, tk na webu českého zastoupení www.gtbicycles.cz.

Pokračovat na: Fotogalerie
Vrátit se na: GT Zaskar 100 Team

Seznam stránek článku:

  1. GT Zaskar 100 Team
  2. High-tech specifikace
  3. Fotogalerie
Přečteno - 32131x Tagy: gt tech2012
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: GT Force Carbon Elite
    Fotogalerie: GT Force Carbon Elite
  2. PreviewGT Force Carbon Elite - základní endurko
    GT Force Carbon Elite - základní endurko
  3. TechnikaFotogalerie: GT Fury 2024
    Fotogalerie: GT Fury 2024
  4. PreviewGT Fury 2024 - sjezdařův sen
    GT Fury 2024 - sjezdařův sen
  5. TechnikaFotogalerie: GT Stomper FS ACE
    Fotogalerie: GT Stomper FS ACE
  6. PreviewGT Stomper FS - nový dětský full
    GT Stomper FS - nový dětský full

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #13 Vomi - vloženo: 01.03.2012 v 13:46:56

    odpověď na hsv — #12 Jasné, od chrtího fullu nikdo nebude čekat pohodlí trailbiku, ale přeci jen je pohodlí tím zásadním důvodem, proč lidé přesedají z XC HT. Tak bych to charakterizoval. Pak je jen na jezdci, jestli zvolí méně nebo více pohodlí v rámci kategorie.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #12 hsv - vloženo: 01.03.2012 v 10:11:43

    odpověď na Vomi — #11 Otázka je, co si kdo představuje pod pojmem pohodlí u kola, které je postaveno pro co nejrychlejší dopravu z bodu A do bodu B. Uvedené kola nejsou řádné trailbiky, ale XC rakety, kde žádné pohupování není žádoucí. Epic není kostitřas, ale pokud se budu chtít svést na komfortně, tak si vezmu stumpjumpera, a podobně to bude u scotta.

    1. na tento komentář reaguje Vomi — #13
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #11 Vomi - vloženo: 29.02.2012 v 14:06:18

    odpověď na hsv — #10 Tak pohodlnější než Scalpel to bude určitě, s tím jeho průběhem pružení a faktem, že je to vlastně softail v moderním pojetí. U Epicu bych to netvrdil, tam je to spíše o nastavení Brainu. I z Epica se dá udělat solidní houpačka.

    1. na tento komentář reaguje hsv — #12
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #10 hsv - vloženo: 29.02.2012 v 10:33:28

    odpověď na Aleš — #4 A z čeho soudíš, že bude pohodlnější?! Zdvihy stejné, kvalita rámu u takovýchto kol se asi nebude moc lišit (i když nás o tom marketingový "odborníci" přesvědčují), rozdíl bude v kolech, tam jsou podle mně body spíš pro epica, který má karbonové rovaly (na těch jsem jel, a je to dost znát), kdežto cobalty asi tak komfortní nebudou, a to říkam jako příznivec Crankbrothers, na jejichž šlehače nedám dopustit.

    1. na tento komentář reaguje Vomi — #11
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #9 linda - vloženo: 29.02.2012 v 09:31:47

    Hans Rey si to kolo bere prože musí když ho sponzorují:) nebuď naivní:)

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #8 petr.z - vloženo: 29.02.2012 v 08:35:10

    To kolo ale asi dost vydrží, když si ho Hans Rey bere na svý expedice a ještě na něm má 140 mm vidlici - viz http://www.bikeandride.cz/2012/02/hans-rey-india-bike-adventure-video/

    Za to bych mu to kilo navíc rád odpustil

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #7 algheroteam - vloženo: 28.02.2012 v 22:10:54

    Je to škaredý kolo.

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #6 jarda slezák - vloženo: 28.02.2012 v 20:45:07

    Hlavně už tak na podzim se bude prodávat zase tak za půlku .. viz ostatní loňská a starší GT , že ...

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #5 Petr K. - vloženo: 28.02.2012 v 18:51:48

    Já mám hlavně pocit, že tohle kolo se stejně bude prodávat spíš v 29" variantě. Na technické ježdění si tohle nikdo kupovat nebude a navýkonnostní XC mi prostě 29" dává větší logiku.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #4 Aleš - vloženo: 28.02.2012 v 14:33:58

    Ale GT bude zase asi pohodlnější než Epic a Scalpel ani nemluvě:-) Zajímalo by mne spíš srovnání tohoto kola a Giant Anthem X Advanced SL.

    1. na tento komentář reaguje hsv — #10
    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #3 lalin - vloženo: 28.02.2012 v 14:09:11

    Scalpel 2 váží necelých 10kg ale je skoro o 50tis levnější, a to nemluvím o verzi Ultimate :-) Ta je sice dražší než GT ale s normálníma pneu do lesa neváží ani 9kg...

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #2 hsv - vloženo: 28.02.2012 v 13:40:36

    odpověď na Babaja — #1 Je to tak, epic s-works váží při podobné cenovce o více než kilo míň!

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #1 Babaja - vloženo: 28.02.2012 v 11:26:03

    Na to,že je to top model,váha (10,33kg) teda nic,moc.A potom taky ta cena za takový "těžítko" brrr -:)

    1. na tento komentář reaguje hsv — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744