Kona 2017 - New Age

Osudy některých lidí v cyklobusinessu jsou překvapivé. Jeden takový byl napsán loni koncem léta, když Zdeněk Loffelmann, bývalý šéf českého zastoupení firmy Specialized, koupil podíl ve firmě svého kamaráda Martina Nováka, N-Distribution, jak se tato firma jmenovala a stále ještě jmenuje. Poté se uskutečnila poměrně dramatická restrukturalizace a na jejím konci bylo oznámení novinek, týkajících se zastoupení několika značek, mezi kterými je mimo jiné také Kona.

Podle Zdeňkových slov by se o prodej a propagaci této značky nikdy nepokusil, kdyby mu v Koně kladně neodpověděli na všechny otázky, které měl nachystány na důležitý meeting, kvůli kterému odletěl přímo do zámořské centrály této značky. Navíc bylo podle jeho slov evidentní, že nový směr, kterým Kona v posledních letech jde, a nové modely, které při této příležitosti představuje, jsou zajímavé natolik, že by byla škoda se s nimi nezkusit prosadit byť jen minoritně proti velkým matadorům, kteří ovládají český trh.

Ale zanechme zákulisních drbů a pojďme se podívat na to jak vypadá nabídka této dnes kanadskoamerické značky na sezonu 2017. Široká je dost a najdete v ní jak klasické "normální" biky, tak hodně excentricky pojaté modely.

Letem světem celopéry

Nejprve si krátce prosvištíme modely, které tak nějak pokračují z předchozích let. Jde především o celoodpružené gravity platformy, které pokračují jen s dílčími změnami z minulých let. Nejvíce zdvihu rovná se nejvíc motokrosu. 200mm reprezentuje již od roku 2011 modelová řada sjezďáků Operator a v rámci ní se Kona konečně rozhodla nahradit 26" kola většími sedmadvacítkami. Samotný rám tak sice vypadá hodně podobně jako stávající verze, ale fakticky je hodně překopaný. Jinak tvarovaná a napojená je sedlová a horní rámová trubka, ale nová je i kompletní geometrie. Kona u Operatora celkově prodloužila rám, ještě více položila hlavovku na 63 stupňů a hlavně, jak již bylo řečeno, umožnila použití 27,5" kol. Kromě toho navíc došlo k přejmenování "dětského" 26" DH modelu z původního názvu Precept 200 na staronový název Stinky, ovšem rámová platforma s pružinovým tlumičem umístěným pod horní rámovou trubkou a plnohodnotným 200 mm zdvihem zůstala zachována.

Další modelová řada, která pokračuje hned v několika stávajících verzích, se jmenuje Process. Zde se bavíme o celoodpružených enduro kolech, která Kona nabízí jako 27,5" i 29" ovšem s adekvátními zdvihy 111, 134 a 153 mm. Všem verzím je společný systém zadního odpružení a adekvátně pojatá geometrie zcela odpovídající určení jednotlivých modelů. Meziročně se právě geometrie malinko změnila. Například u 29" modelu 111, který dostal nově místo 120mm zdvihu vidlici se 130mm zdvihem, se položila hlava o půl stupně na 67,5°.

A poslední celoodpruženou řadou, která více méně pokračuje v příštím roce beze změn, je řada Precept. Charakterem je její cílovka podobná jako u Processů, protože je zde možné sehnat biky se 120, 130 a 150 mm zdvihu, nicméně důraz je zde brán zejména na cenu, takže tu najdete levnější odpružení i komponentové osazení, přičemž ale ceny jsou více než příznivé, protože startují již na 37 999,- a končí na 55 999,- Kč.

Hei Hei 2017

A u celoodpružených kol ještě chvilku zůstaneme, protože bude řeč o osudu velké letošní novinky, kterou je X-Country celoodpružený model Hei Hei. Ten se sice dočkal velkého updatu rámu již v rámci letošního roku, ale to nebylo vše, co si Kona zamanula s "hejhejem" udělat.

Stávající hlikové 29" rámy samozřejmě pokračují i nadále, ale k nim se nově přidávají jednak karbonové klony a jednak také trailové verze s vyšším zdvihem a 27,5" koly.

Race 29

Orientace v modelové řadě Hei Hei 2017 je tedy následující. 29" modely se dělí na dvě odrůdy. První odrůda nese přídomek Race a platí pro ni, že jde o závodní specifikace. To znamená identický zdvih 100mm vpředu i vzadu a osazení klasickou sedlovkou. Vybírat zde můžete ze dvou karbonových a jednoho hliníkového modelu s tím, že cenovky se pohybují od 61 999,- do 199 999,- Kč.

(ne)Race 29

Alternativou k závodním modelům Hei Hei je jejich více pohodová variace, kterou v katalogu poznáte podle toho, že za názvem Hei Hei nenajdete slůvko Race, ale jen označení modelu. I v tomto případě Kona dává na výběr mezi dvěma karbonovými a jedním hliníkovým kolem, které se od Race specifikací liší v podstatě jen ve dvou maličkostech. Tou první je osazení teleskopické sedlovky a tou druhou pak vidlice s vyšším zdvihem, konkrétně 120mm.

Cenovky (67-200 tis.Kč) jsou zde u nižších verzí vyšší než u závodních Race modelů právě kvůli dražším teleskopkám, které na Race modelech chybí.

Trail 27,5

Třetím klonem je nejnovější trailový přírůstek této modelové řady, který charakterizují 27,5" kola a vyšší zdvih. Ten je v tomto případě rovných 140mm, a to jak vpředu, tak vzadu.

Trailové specifikace jsou prozatím rovněž tři, ovšem na rozdíl od 29" modelů jsou v nabídce výhradně karbonové rámy s teleskopickými sedlovkami na všech modelech v cenách od 109 999,- do 189 999,- Kč.

Honzo & Kahuna

Závěrem ještě pár slov o nových hardtailech, resp. jejich specifickém pojetí, kterým se Kona poměrně výrazně odlišuje od většiny současné konkurence.

Kahuna posilňuje

Stávající platforma hliníkových hardtailů s názvem Kahuna dosud sázela na trojici 29" rámů, z nichž topmodel DDL nabízel pevné osy, hydroformované trubky a velice precizně vybroušené sváry u hlavové trubky, na kterých byste nepoznali, že nejde o karbon.

To všechno zůstává, ale nově Kona přidala model s názvem Big Kahuna.

Fakticky tento název Kona již používala v nedávné minulosti, ale z pohledu současné modelové řady dostává slůvko "Big" doslova nový rozměr, a to 650B plus ergo 2,8" pláště.

Kvůli tomu Kona musela rozšířit zadní stavbu a spolu s ní také osu zadního kola. Ovšem neudělala to stejně jako většina výrobců, kteří dnes používají pevné osy o šířce 148 mm, ale osadila svou pluskovou Kahunu stejným nábojem, jaký používá na svých sjezdových modelech Operator, který je ovšem ještě o bezmála centimetr širší než Boost standard. Tyto náby ve specifikaci 157x12 mm dodává Koně Formula. Novinka nicméně není nijak zásadně předražená, i když pokud vezmete v potaz, že je osazena Shimanem Deore a vidlicí Rock Shox Recon Silver, tak 32 999,- Kč není vyslovená láce.

Honzo expanduje

Modelová řada Honzo reprezentuje v tuto chvíli nejvyšší dostupné hardtaily této značky. Někoho potěší, někoho možná naopak odradí jejich větší zaměření na zábavnější trailovou jízdu, kterému odpovídá jak geometrie s 68 stupňovým hlavovým úhlem, tak osazení vidlicemi se 120mm zdvihem. Kona to ale prostě takhle má, a díky svým kanadským kořenům proto počítá spíše s nasazením těchto kol na technických závodech typu BC Bike Race, než na akcích "placka" typu kolem Mladé Boleslavi :-).

Mimochodem, co se hliníkového Honzy týká, tak ten pokračuje na totožném rámu z letoška s tím, že nově přibyly do katalogu jeho karbonové verze, a to hned ve trojím provedení. S expanzí počtu modelů a osazení přichází rovněž podobné značení jako u odpružených Hei Hei. Přídomek "Race" zde sice neznamená více zdvihu na vidlici, ten je stejný u všech modelů Honzo, ale znamená absenci teleskopické sedlovky a tím pádem také o něco nižší hmotnost i cenu.

29" Honzo tak nově umožňuje vybírat z pěti modelů, přičemž tři jsou karbonové a dva hliníkové a jejich ceny se pohybují od 38 999,- do 119 999,- Kč.

No a konečně poslední novinkou je i zde plusková variace s názvem Big Honzo, která v sobě kombinuje obdobně střižený rám, ovšem s širší zadní stavbou, která musí pojmout 2,8" široké 27,5" pneu. Zajímavé je, že oproti výše uvedenému modelu Big Kahuna jsou zde použity Boost kompatibilní zadní náboje široké 148 mm. Důvod je nasnadě - ty samé náboje se totiž používají napříč všemi rámy Honzo včetně těch devětadvacetipalcových.

Tlusté modely Honzo jsou v nabídce dva. Oba na Sramu, ale ten levnější na základním NX s vidlicí Recon, zatímco ten vyšší na Yari a GX. Cenovky 40 999,- resp. 59 999,- tomu tak nějak odpovídají.

Na závěr ještě malá zmínka o jednom takovém netradičním fatbiku, který Kona sice už nějaký ten pátek ve své nabídce má, nicméně české zastoupení s ním má nově na zimu velké plány, a tak se připravte, že budete možná občas někde vídat tyto obtloustlé modely Wozo, které jsou zajímavé tím, že mají sice na obou kolech obří 26" ráfky, ale zatímco na zadním kole mají 4,0" gumu, na předním najdete obludu Jumbo Jim od Schwalbe v šíři 4,8" !!!.

Kompletní přehled novinek si můžete již nyní prohlížet na stránkách výrobce www.konaworld.com. Český katalog www.kona.cz bude spuštěn v blízké budoucnosti.

Fotogalerie