Kona Satori - 29" allmountain

Není jich zatím mnoho. Z renomovaných značek je najdete jen u několika firem a většinou jde o biky se zdvihem 120 mm. Protože 130, případně 135 mm ve spojení s devětadvacetipalcovými koly mají v nabídce snad jen Kona, Niner a Specialized. Ovšem vstup dalších firem do tohoto segmentu se dá v brzké době očekávat.

Kona se tak řadí se svým modelem Satori k hrstce "průkopníků" (můžeme-li to tak říct), kteří již ve svých modelových řadách 2012 nabízejí vysokozdvihové devětadvacítky.

Na stránkách Kony se dočtete, že "Satori" je budhistický výraz pro osvícení, které je považováno za první krok k nirváně. Zajímavě pojaté PR:-) Na druhou stranu, Kona se vysloveně vyžívá v tvorbě netradičních názvů svých kol a při prvním představení novinek spojovala prezentaci tohoto fullu s již dříve na MTBS představeným hardtailem Honzo, což ve spojení obou názvů evokovalo parafrázi na jméno Hattori Hanzo známé například z kultovního snímku Quentina Tarantina Kill Bill...

Satori je duralový devětadvacetipalcový trailbike předurčený pro náročné terény. Kona při jeho výrobě použila zeslabovaný dural třídy 7005 hydroformovaný zejména u hlavové trubky.

Nechybí samozřejmě ani kuželová hlavovka s integrovanou spodní miskou uvnitř rámu. Veškerá lanka a hadice jsou vedeny vespod horní rámové trubky a přesmykač je k rámu uchycen prostřednictvím navářky na prohnuté sedlové trubce.

Zadní stavba, jak již bylo řečeno, disponuje 130 mm zdvihu. Jde o přepákovaný jednočep, jehož hlavní čep je situován na úrovni středního převodníku, ovšem oproti všem zvyklostem nikoli za, ale před středovou osou. Toho je docíleno díky kompaktnímu CNC středovému dílu rámu, do kterého je napojena jak spodní rámová, tak sedlová trubka a na kterém najdete také univerzální úchyt pro případné napínáky.

Dostatečnou tuhost celému biku pak dodávají ještě Maxle pevné osy jak na přední vidlici, tak na zadní stavbě.

Osazení - "klasika"

Slůvkem "klasika" v názvu této kapitoly je myšlen fakt, že Kona ani u této novinky nikterak nevybočuje ze svých zaběhnutých praktik a amerického přístupu, který velí osazovat průměrnou skladbu komponentů i na rámy vyšších cenových skupin.

U Satori tak ve specifikaci řazení najdeme mix Sramu X7 a X9, což u biku za bezmála pětašedesát tisíc rozhodně není žádná nirvána. Na druhou stranu, případný pád a odlomení některého z ohrožených komponentů neznamená, že byste přišli o několik tisíc nutných pro jeho plnohodnotnou náhradu. Škoda jen, že i kliky s dvojicí převodníků 26/39z., které jsou na biku hodně vidět, pocházejí jen ze sady X7.

Odpružení na Satori Kona vpředu svěřila rovněž koncernu Sram, konkrétně vidlici Rock Shox Revelation RLT se 130mm zdvihem. Vzadu pak najdete tlumič Fox Float RP2 XV.

Důležitou součástí biku jsou rovněž zapletená kola. Tady Kona vsadila na osvědčeného výrobce, firmu Easton a jeho komplet s názvem Vice 29er. Pláště pak naspecifikovala také typicky po svém. Vpředu širší Maxxis Ardent 29x2,4" a vzadu pak ten samý Maxiss, jen o něco užší 29x2,25".

Brzdová soustava Avid Elixir 5 asi nikoho nepřekvapí, stejně tak jako 180mm kotouč vpředu a jen 160mm vzadu.

Zbytek osazení je pak tradičně opatřen logy Kona. Najdeme ho na sedlovce, řídítkách, představci i gripech. Jediným místem, kde se neuplatní vlastní komponent, je sedlo. To pochází od WTB a Kona v tomto případě vybrala model Valcon Comp.

Kona Satori se vyrábí v celkem úctyhodné škále pěti velikostí - 16" počínaje a 22" konče. Na své si tak přijdou jak maličcí lidé, tak obři. Pro český trh je stanovena cena tohoto bělouše na 63 800,- Kč a prozatím ho v nabídce najdete jen v jediné verzi.

Více informací o všech modelech Kona 2012 se dozvíte jak na stránkách výrobce www.konaworld.com, tak na webu českého zastoupení www.kona.cz.

Fotogalerie