Konec FSR - Specialized uvádí nový Stumpjumper 2021

Minulý týden jsme vám představili novou drsnější a univerzálnější verzi celoodpruženého "Stumpa". Dnes je na čase si ukázat Stumpjumpera klasického, lehčího a jezdivějšího, než kdykoli před tím...

Autor: Petr Bureš
Foto: Specialized
Konec FSR - Specialized uvádí nový Stumpjumper 2021

Modely a výbavy

Specialized nabízí celkem šest modelů nového Stumpjumpera, přičemž dva z nich jsou postaveny na hliníkovém rámu a čtyři pak na kompletně karbonovém. Podobně jako u SJ EVO modelu pak i zde platí, že karbonový rám je pouze jeden, postavený na FACT 11m karbonových vláknech a používá ho jak S-Works, tak základní Comp model. Jednotlivé modely tak odlišuje krom barevného designu jen jejich výbava.

Stumpjumper Alloy

Takhle vypadá základní nejlevnější Stumpjumper. V podstatě specifikace, na kterou jsme v této kategorii léta zvyklí. Základní pohon 1x12 Sram SX Eagle doplněný o vidlici Rock Shox 35 Silver a X-Fusion 02 Pro RL tlumič a k tomu Tektro Gemini Comp brzdy, Tranz-X teleskopka a hliníkové noname ráfky i náboje. 

Stumpjumper Comp Alloy

Lepší hliník se dočkal kompletně Fox odpružení a to v podobě Rhythm 34 vidlice a Float DPS Performance Tlumiče. Pohon tady má na starosti Sram NX Eagle a brzdy jsou v režii základního modelu Sram G2 R. Na kolech najdete už Roval hliníkové ráfky s vnitřní šířkou 30 mm a značkové špice od DT Swiss.

Stumpjumper Comp

První karbonový model překvapí podobně jako EVO osazením japonského Shimana. Konkrétně zde najdeme komplet SLX 1x12 a to včetně čtyřpístkových kotoučových brzd. Od Shimana jsou zde pak i náboje na obou kolech. Odpružení Fox je zde identické jako u lepšího hliníku a doplněno je o Manic teleskopickou sedlovku od X-Fusion.

Stumpjumper Expert

Tady je otázkou jak moc přesvědčí zvolená specifikace postavená na Sramu GX Eagle namixovanému s X01 přehazovačkou a řazením o nutnosti zaplatit o pár desítek tisíc víc než za karbonový Comp. Sice dostanete navrch lepší Performancku vidlici od Foxu a kompletní hliníkové Rovaly včetně náb, ale kokpit zůstává stále hliníkový a sedlo s ocelovými ližinami.

Stumpjumper Pro

Pokud uvažujete o prémiovějším osazení, bude nové próčko asi vaší optimální volbou, protože tady už najdete karbonová zapletená Roval kola a především TOP odpružení Factory od Foxu s Kashimou a to včetně nové teleskopické sedlovky Transfer rovněž s Kashimou. Pohon tady zajištuje kompletní Sram X01 Eagle doplněný o karbonové Truvativ Descendant kliky. Karbonový kokpit už je samozřejmostí a s metalicky modrou barevnou kombinací jde podle nás o nejhezčí model v nabídce.

Stumpjumper S-Works

Nejvýš postavený model, který Specialized nabízí dostal opravdu TOP výbavu, která obsahuje elektronickou verzi Sramu XX1 Eagle AXS doplněnou o taktéž bezdrátově ovládanou sedlovku Rock Shox Reverb AXS. Factory odpružení je zde identické s PRO modelem najdete zde však lepší verzi karbonových Rovalů postavenou na DT Swiss 240 nábách a také topmodel brzd Sram G2 Ultimate s karbonovými brzdovými pákami. Cenovka bude ovšem pochopitelně také exklusivní.

Kompletní přehled všech modelů najdete již nyní na webu specialized.com.

Přečteno - 11335x Tagy: specialized my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotgalerie: Scott RC 900 World Cup
    Fotgalerie: Scott RC 900 World Cup
  2. PreviewScott RC 900 World Cup 2021 - jde do finále
    Scott RC 900 World Cup 2021 - jde do finále
  3. Tech newsNorco Shore - návrat legendy
    Norco Shore - návrat legendy
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel Carbon 2
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel Carbon 2
  5. Tech newsSram vylepšil elektronický ovladač AXS
    Sram vylepšil elektronický ovladač AXS
  6. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Scalpel Carbon 2
    TEST: Cannondale Scalpel Carbon 2

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744