Mavic spojí síly s Toyotou kvůli produkci nového produktu

28. 07. 2025
Petr Bureš
Tech news
Foto: Mavic

Francouzský Mavic údajně našel průmyslového partnera pro sériovou výrobu jeho kompaktního elektropohonu...

Mavic, známá francouzská společnost, zabývající se výrobou široké škály cyklistických komponentů, se ocitá díky svým nejnovějším inovacím před významným mezníkem, který souvisí s vývojem a výrobou jeho dlouho připravovaného elektropohonu.

Výhody jejich již dříve představeného inovativního elektropohonu jsou četné. Jedná se o kompaktní motor, který má být umístěn ve středovém složení, váží pouze 1,2 kg a sestava motoru + baterie + ovládání váží pouhé 3 kg, což by mělo umožnit vyrobit silniční nebo gravel ebike s hmotností pod 10 kg. Průměr samotného pohonu je pouhých 87 mm a je v tuto chvíli kompatibilní s 24mm středovými osami Shimano, s tím, že verze pro středové složení Sram se údajně již také připravuje.

Anglické zdroje v odborném tisku, které vedení společnosti Mavic na nedávném veletrhu EUROBIKE ve Frankfurtu nepopřelo, informují o tom, že se chystá uzavření dohody Mavicu s domácí dceřinou společností automobilového giganta Toyota. Jedná se o předního japonského výrobce, společnost Jtekt, se sídlem ve Francii nedaleko Lyonu, která má ale více továren po celém světě včetně Česka. Společnost se specializuje na výrobu nejinovativnějších automobilových systémů a má díky tomu dostatek technologií i pro případnou produkci v rámci cyklistického průmyslu.

Spolupráce mezi cyklistickým a automotive průmyslem přitom dnes není žádnou novinkou. Mnoho let se již v elektrocyklistice angažují někteří poměrně velcí hráči z automotive, jako například Brose, Mahle, nebo ZF, kteří mají zkušenosti s výrobou dalších typů elektromotorů napříč automobilovým průmyslem a dokáží je využít i pro specifikcé potřeby elektropohonů pro cyklistiku.

Mavic svůj X-Tend elektropohon vyvíjí a testuje již několik let. V rámci vývoje podal již osm technických patentů s tím, že na testování samotného pohonu úzce spolupracuje se švýcarskou značkou BMC, která pro něj připravila speciální karbonové testovací rámy.

Mavic připravuje nejlehčí elektropohon na trhu

Práce na Mavic X-Tend pokračují

Pokud půjde vše podle plánu, měla by se sériová výroba pohonu označeného jako Mavic X-Tend spustit již v přístím roce 2026. Aktuální info o sortimentu Mavic najdete na stránkách výrobce www.mavic.com.

28. 07. 2025
Tech news
Foto: Mavic

Petr Bureš

6774 článků

Jeden ze zakladatelů a majitelů MTBS.cz, guru technické části redakce, senior testrider, ale také velký fanda retro MTB a vůbec celé historie horské cyklistiky. Mezi jeho hlavní zaměření patří zejména testy, představování novinek, ale také ekonomické zprávy související s cyklo byznysem a obchodními cyklistickými akvizicemi. Kdysi závodil ve sjezdu i v maratonech, ale baví ho objevovat zajímavá místa i na gravelu nebo e-bicích.