Mitas Monarch - lepší časy u Mitasu?

Podívali jsme se nejen na "figury" novinky českého gumárenského giganta Mitas. Dostojí Monarch svého názvu?

Autor: Zdeněk Vobecký
Foto: Jan Němec
Mitas Monarch - lepší časy u Mitasu?

Balení + montáž

 

Monarch přijde zabalený v klasickém plastovém blistru, přetažený stahovací páskou. Hned jak jsem dostal novinku do ruky, už od pohledu bylo vidět, že toto nejsou ty “staré dobré” Mitasky, které si pamatuji někdy z roku 2014. Tehdy ty gumy už na první pohled vypadaly jako spíše levné kusy plastu či hokejové puky.

Co mi ale přidalo pár šedivých vlasů na hlavě, byla samotná montáž. Pláště jsem obouval a testoval na hliníkových ráfcích od WTB s vnitřní šíří 29 mm. Na tyto ráfky jsem v průběhu času obouval gumy od WTB, Maxxisu a Pirelli a u nich byla montáž zcela bez problémů. Celkově jsem už dlouho nenarazil na kombinaci ráfek / plášť, která by nešla nafouknout (nahodit) běžnou dílenskou pumpou. Bohužel se tak stalo v případě Monarchu. Celkové osazování na ráfek bylo dosti rozčvachtané a guma působila “jako živá”. S dílenskou pumpou jsem tedy neuspěl i přes vyndaný vnitřek ventilku a při namazaných patkách mýdlovou vodou. To by se ještě dalo prominout, horší ale bylo, že patky pláště nechtěly zaskočit ani při použití tlakové láhve Tire Booster. Přišel tedy ke slovu dílenský kompresor s 5litrovým vzdušníkem, ale ani ten nepomohl. To už jsem rezignovaně v devět večer utrousil v garáži několik sprostých slov, protože “mám tady nový gumy a zejtra na nich přece musím vyrazit!” Nakonec mě ale v pozdních nočních hodinách neposlal do patřičných míst kamarád od nás z vesnice a gumy jsme na ráfek nahodili v jeho truhlářské dílně za pomoci silného kompresoru s 50litrovým vzdušníkem. Tímto bych mu za ochotu ještě jednou rád poděkoval.

Celou tuto šlamastiku jsem poté ještě konzultoval s výrobcem. Byl jsem pravděpodobně první, kdo na WTB ráfky Monarch obouval. Dle informací výrobce si zatím nikdo na problémy s montáží na jiné ráfky nestěžoval.

V gumách jsem použil těsnící tmel Joes No Flats, 120 ml na jedno kolo. Tlaky si kontroluji před každou jízdou, Mitasky ucházely krapet rychleji, než konkurenční gumy (konkrétně 0,2 ATM za den), ale jako zásadní problém bych tento fakt neviděl.

 

 

Přečteno - 19994x Tagy: testy pláště mitas
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Norco Sight VLT A2
    Fotogalerie: Norco Sight VLT A2
  2. Testy - RecenzeTEST Norco Sight VLT A2 - nekonečná síla
    TEST Norco Sight VLT A2 - nekonečná síla
  3. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel HT Carbon 2
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel HT Carbon 2
  4. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Scalpel HT Carbon 2
    TEST: Cannondale Scalpel HT Carbon 2
  5. TechnikaFotogalerie: Pivot Firebird XT/XTR Coil
    Fotogalerie: Pivot Firebird XT/XTR Coil
  6. Testy - RecenzeTEST: Pivot Firebird XT/XTR Coil
    TEST: Pivot Firebird XT/XTR Coil

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 tntbiker - vloženo: 04.12.2021 v 18:27:25

    odpověď na Honza S. — #2 Bod 4) opravdu pobavil. Fakt. Palec nahoru. Je také pravda, že deset deka rozdílu mezi stejnejma gumama je opravdu dost. Dal bych těm gumám šanci. I když já bych si na své kolo Mitasky nikdy nedal. Mě to snad ani nenapadlo. Nemám s nimi tedy zkušenost.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 marcanik - vloženo: 03.12.2021 v 22:02:01

    Já teda Monarchy jezdím už od září a jsou to parádní gumy. Přilnavost dokonalá, skoro mi to přijde jak žvýkačka. Proto jsem se bál o životnost, ale stejně jako tady testér, za 3 měsíce v těžkých podzimních podmínkách jsou gumy pořád jak nové. Takže za mě palec hore. Na ráfky DT Swiss jsem nahodil bez problému, mlíko jsem zatím nedolíval. Jen ty tlaky taky lehce ztrácím, cca jednou týdně vždy dofouknu, ale to je drobnost.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 Babaja - vloženo: 01.12.2021 v 22:05:48

    odpověď na Honza S. — #2 Maxxis jezdím na grevlu, xc a fat bajku a nejsou s nimi problémy. Gervl a xc s mlíkem. A vše drží.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 Honza S. - vloženo: 01.12.2021 v 21:39:38

    Když si tu krásně napsanou recenzi přeložím, vychází mi toto:

    1) Hmotnostní odchylka přes 100 gramů je podle výrobce OK. Přijde mi, že na takovém plášti to musí být sakra poznat, jestli tam 100 gramů gumy někde chybí.

    2) Nejde nahodit, podle výrobce opět OK a nikdo jiný s tím problém neměl. Pokud je to novinka a nikdo jiný ji ještě nemontoval, tak je to fakt pravdivé tvrzení. :-)

    3) Trochu uchází. Jenomže při 0,2 ATM za den mi stojí po týdnu kolo na ráfku.

    4) Tester si je na svém kole nechal. Já bych po takovém obřadu s nahozením taky neviděl jinou možnost. :-)

    Takže palec hore hochům z Mitasu, že to zkusili. Ale já děkuji, i další moje pláště budou od Maxxisu.

    1. na tento komentář reaguje Babaja — #3
    2. na tento komentář reaguje tntbiker — #5
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 Frybis - vloženo: 01.12.2021 v 19:33:00

    Asi bych tak moc nezatracoval "staré dobré". V éře Textra nefungovaly vůbec zle a na české "speed maratony" to byly ideální gumy za dostupný peníz. Když čtu tady první stránku a vezmu třeba Maxxis, který stojí na zmíněném Koloshopu míň, naskočí v poho, uchází rozhodně míň, také bez defektu po dobu životnosti a jízdní vlastnosti jsou naprosto top, tak asi není o čem diskutovat.......

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744