Kanadské Norco si nechalo své dvě hlavní novinky na rok 2017 až na zimu a tajilo je tak úspěšně od Eurobiku až do nedávna...
Druhou ze dvou novinek, kterou Norco oficiálně představilo včera, je nová generace enduro modelu Range. Přesně po měsíci od uvedení první novinky, trailbiku Saight tak Norco potvrdilo, že nastává doba pro velký návrat vysokozdvihových devětadvacítek, protože novinka bude k mání jak ve verzi s "malými" 27,5" koly, tak s devětadvacítkami.
Už první generace modelu Range byla v mnohém na svou dobu inovativní. Norco přišlo také jako jedno z prvních vůbec s karbonovým fullem postaveným na 27,5" kolech a poprvé tehdy představilo vlastní odpružení, které navazovalo na letitou spolupráci se Specialized a jeho systémem FSR.
Nyní se posouvá Range ještě o další krok dál. Konstrukréři vycházeli z toho, že enduro bike sice musí dokázat vyjet nějak na kopec, ale jeho hlavní prioritou je co nejrychleji zdolat následné technické sjezdové úseky. V podstatě je na tomto kole potřeba zajet pět sjezdů za den mezi nimiž není moc prostoru na odpočinek.
Také proto se konstruktéři u nové generace tohoto modelu rozhodli čerpat zkušenosti a částečně také technologie ze sjezdového speciálu Aurum, který Norco nabízí jak v hliníku, tak v karbonu.
Specifické nároky na geometrii byly zohledněny u obou modelů, přičemž oproti předchozí generaci byl protažen rozvor a upravena kinematika zadního odpružení směrem k vyšší progresivitě. Vahadlo zadní stavby více "zvodorovnělo", zadní čep se vrátil blíž a výš k zadní ose a trubky se na první pohled více narovnaly.
Zatímco u některých modelů řeší výrobci kompatibilitu jednoho rámu se dvěma průměry kol univerzální cestou 27,5"plus a 29", Norco se rozhodlo pro výrazně složitější a nákladnější cestu, protože představilo dva rozdílné rámy určené zvlášť pro 27,5" kola a zvlášť pro devětadvacítky. Jejich geometrie se sice mírně liší, ale Reach a Stack rozměry jsou pro obě verze rámu identické stejně tak jako použití širokých boostových os.
Zatímco sedmadvacítka disponuje zdvihem zadní stavby 160 mm, devětadvacítka dostala do vínku o 10 mm méně. Vpředu pak u obou verzí pracují vidlice se zdvihy o 10 mm vyššími, to jest 160 mm u 29" resp. 170 mm u 27,5".
Podrobnější představu o rozdílech obou geometrií si můžete udělat z následujících tabulek. Norco přitom zůstává věrné svému progresívnímu pojetí geometrie, v rámci kterého se s měnící se velikostí rámu mění také sedlový úhel a délka zadní stavby. Jediné co zůstává stejné pro všechny velikosti je hlavový úhel. Ten mimochodem Norco nastavuje hodně sjezdově. Konkrétně 65,5° pro devětadvacítku a rovných 65° pro 27,5".
Norco tuto svou novou generaci enduro modelu Range bude prozatím nabízet pouze v karbonovém provedení. Stávající hliníkové modely tak budou nabízeny i nadále, nicméně dá se očekávat, že je Norco časem "přepne" také na novou geometrii.
V tuto chvíli tedy přicházejí tři odlišné specifikace pro každý ze dvou průměrů kol. Výhradně jde o komponenty Sram, což v praxi znamená, že zde najdete výhradně jednopřevodníkové kliky. Základní provedení je postavené na nejlevnější sadě 1x11 Sram NX, zatímco dvě vyšší alternativy jsou osazeny sadami Eagle, to jest v provedení 1x12.
Designéři si pohráli nejenom s geometrií, ale také s barevnými kombinacemi rámů, kterým dominují rozdílné plochy při pohledu z jedné a druhé strany rámu. Nejlépe je to zřejmě patrné u základní verze rámu, kde je světle modrá z jedné strany dominantní pro podklad v přední části rámu a z druhé pak pro logo.
Rám je pro všechny specifikace totožný a kromě spodních vzpěr zadní stavby je kompletně karbonový. To platí jak pro základní verze 7.3 a 9.3 tak pro nejvyšší modely 7.1 a 9.1.
Cenové rozpětí je zde posazeno o něco výš než u nedávno představených Sightů, ale stále se dá říct, že mezi karbonovou konkurencí bude v enduro kategorii patřit mezi relativně dostupné. Ceny jsou identické pro oba průměry kol a startují na 104 990,- Kč. Prostřední verze bude k mání za 144 990,- a topmodel pak za 189 990,- Kč.
Kompletní informace o této novince se dozvíte na stránkách výrobce www.norco.com/range.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Pokud jste ostřílené cyklistky a hledáte lehkou, slušivou a samozřejmě dobře odvětranou helmu, zpozorněte –... Příspěvek Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Radost z pohybu je vlastní snad všem dětem, a platí to i pro pohyb na... Příspěvek Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…