Otestovali jsme nový Specialized Epic EVO 2019

Náznak EVOluce, nebo jen další výstřelek a pokus nabídnout větší škálu modelů? Nejen na tyto dvě otázky vám odpovíme, protože jsme měli možnost tuto novinku exklusivně vyzkoušet...

Autor: Pavel Čábelický & Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Otestovali jsme nový Specialized Epic EVO 2019

Je to skutečný Vizionář?

Za mě rozhodně ano! Myslím, že to není jen první pokus o nastavení nového trendu v XC. Stačí se podívat na závody SP a hned je jasné, kam to vše směřuje. Položením hlavových trubek na XC speciálech (kolem 68°) se otevírá prostor pro vidlice se 120 mm zdvihem a je jen otázkou, kdy nastoupí v plné parádě na scénu. Teleskopické sedlovky jsou už plnou silou ve hře a na některých tratích se z nich stává téměř nutnost. No a pláště? Šíře 2,25/2,3" není dnes již na závodních kolech žádné unikum. Vidět jsou stále častěji. Jejich jízdní vlastnosti totiž dokáží zcela vyvážit vyšší hmotnost a pro jezdce tak mnohdy není co řešit.

Poměr zábavy, rychlosti a zážitků z jízdy se tady potkává v tom nejlepším možném bodě! Za nevýhodu by se dala považovat vyšší hmotnost oproti klasickému Epicovi, ale ta je vyvážena užitnými vlastnostmi tohoto biku.

Když se vrátíme k otázkám, položeným v úvodu tohoto článku, musíme odpovědět kladně. Nový Epic EVO je evolucí. Specialized se díky němu snaží, podobně jako mnozí konkurenti, využít vynikající rámovou platformu a nabídnout ji s minimálními investicemi daleko širší škále zákazníků, kteří ji v tomto novém balení dokáží daleko lépe využít.

V souvislosti s tím si nelze odpustit na závěr malou úvahu a možná i spekulaci. Pokud totiž zvážíme, že Specialized nově nabízí tenhle "trailový" Epic a spolu s ním i trailovou ST verzi modelu Stumpjumper, musíme logicky dospět k otázce, jestli je potřeba ještě třetí trailová platforma, která je dnes nabízena pod označením Camber. Troufl bych si tvrdit, že nikoliv, ale skutečné rozluštění této otázky se dozvíme zřejmě až na prezentaci kompletní modelové řady 2019 za pár měsíců.

Více informací o novém Epicu EVO se dozvíte na webu výrobce: www.specialized.com.

Přečteno - 42551x Tagy: testy specialized tech2019
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkySpecialized představil S-Works tkaničkovky
    Specialized představil S-Works tkaničkovky
  2. Tech newsSpecialized nachystal mistrovskou edici Epic rámů
    Specialized nachystal mistrovskou edici Epic rámů
  3. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Super V - retro gravel hybrid díl 2.
    TEST: Cannondale Super V - retro gravel hybrid díl 2.
  4. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Super V - retro gravel hybrid díl 1.
    TEST: Cannondale Super V - retro gravel hybrid díl 1.
  5. TechnikaFotogalerie: Merida eSilex 400
    Fotogalerie: Merida eSilex 400
  6. Testy - RecenzeTEST: Merida eSilex 400
    TEST: Merida eSilex 400
Pojď pracovat pro Darfon

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 Hazoš - vloženo: 12.07.2018 v 11:40:55

    No, je to takovej trochu “prasopes” mi příjde :/

    Vepředu 120mm, vzadu 100mm.

    Vepředu bez Brainu a i bez ovládání z řidítek, vzadu Brain. Karbonový ráfky se základníma nábojema co se dávaj na nejlevnějši Epicy....doslova “vyváženej bajk” :D a cenovka o level výše než u konkurence např.od Treku, Scottu...

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744