Race Face Next SL - je libo kanadský karbon?

Ruční práce, nové převodníky, super hmotnost, super pevnost, navíc v karbonu s titanovou osou, tak tenhle komplet nabízí jen Race Face...

Autor: Petr Bureš
Race Face Next SL - je libo kanadský karbon?

Ačkoliv pravá nefalšovaná pečlivá ruční práce pomalu mizí z výroben renomovaných značek stále se najdou firmy, které ji využívají. Možná tomu nebudete věřit ale kliky Race Face Next SL jsou jedním z produktů při jehož vzniku hraje "hand made" nemalou roli.

Několik let vývoje a optimalizace finálního produktu trvalo, než se kanadská firma Race Face rozhodla konečně uvézt na trh své nové celokarbonové kliky. Rok 2010 v rámci kterého se tak stalo, bude jednou pro vždy zapsán jako rok nejlehčích sériově vyráběných karbonových klik pocházejících z Kanady.

Race face Next SL v sobě sdružují tři typy materiálu. Tím hlavním je pochopitelně karbon, který je po jednotlivých plátech společně s pryskyřicí ručně skládán na sebe a poté pod tlakem vytvarován do forem. Současně s tím jsou do klik integrovány duralové vložky pro středovou osu a pedály. Duralové jsou rovněž převodníky a fixační šrouby, zatímco středová osa je komplet titanová.

Toliko stručně a teď poněkud podrobněji. Celková váha klik udávaná výrobcem je těsně pod hranicí 700 gramů. My jsme sice naměřili o pár gramů víc, konkrétně 705, ale i tak jde o úsporu bezmála 80ti gramů oproti Shimanu XTR, 95ti gramů proti karbonovým Truvativ Noir, nebo 60ti gramů v případě FSA K-Force. Mimochodem zvážili jsme kliky i bez převodníků a tam se číslovka hmotnosti zastavila na 550g.

Nová generace převodníků kterou od letoška osazuje Race Face své vybrané modely klik nese označení Turbine a vyznačuje se precizním CNC opracováním a to jak vnitřních, tak vnějších stran převodníků. Jako polotovar pro standardní sestavy 22/32/44 zubů slouží duralový plech tloušťky 5mm z duralu třídy 7075. Kromě nespočtu náběhů a odlehčovacích vybrání pomáhá řetězu s optimálním přeřazením také osm nýtů na největším a čtveřice nýtů na prostředním převodníku. Ostatně podívejte se na ten labyrint sami.

Na CNC strojích je rovněž opracovaná i středová osička. Ta je napevno spojena s převodníkovou klikou a její materiál prozrazuje lesklá našedlá barva. Jde o titanovou slitinu 6Al-4V. Upevnění klik do rámu je realizováno klasickým Race Face systémem X-Type s důkladně utěsněnými průmyslovými ložisky, které je možné montovat prostřednictvím odnímatelných podložek do rámů jak s šířkou středu 68, tak 73 milimetrů.

Tak a teď to nejsmutnější na konec a tím je cenovka těchto vymazlených klik. Ta se v Česku vyšplhala na hodnotu 18 990,- Kč což není málo. Pokud ale patříte mezi fajnšmekry se slabostí pro javorový list, pak vás tento údaj asi moc trápit nebude a bude ve vás převládat spíše pocit uspokojení z toho, že máte něco, co není vidět na každém rohu a to něco je navíc supr lehké, pevné a dobře vypadající.

Další info najdete na webu výrobce www.raceface.com nebo na internetových stránkách českého zastoupení firmy Race Face www.ultrasport.cz.

Fotogalerie

detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie
detailní fotogalerie

Přečteno - 15559x Tagy: karbon race face
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewScott Genius 900 Tuned
    Scott Genius 900 Tuned
  2. PreviewTrek Slash 9.7 - hodně zdvihu levněji
    Trek Slash 9.7 - hodně zdvihu levněji
  3. Tech newsNorco uvádí nový Sight 2020
    Norco uvádí nový Sight 2020
  4. Tech newsNorco představuje nový Optic
    Norco představuje nový Optic
  5. Tech newsNiner potvrdil příchod celoodpruženého gravelu
    Niner potvrdil příchod celoodpruženého gravelu
  6. TechnikaFotogalerie: Kellys Hacker 30
    Fotogalerie: Kellys Hacker 30

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744