V rámci podzimu Ridley uvede několik zajímavých novinek a tou první je cenově dostupnější lehká aero silnička Falcn...
Rok poté, co Ridley představilo světu silniční model Falcn RS, následuje uvedení modelu Falcn. Toto výkonné silniční kolo sdílí stejné nejdůležitější vlastnosti a jízdní komfort jako Falcn RS. Falcn ale navíc nabízí bezkonkurenční poměr ceny a kvality, díky čemuž je špičkový výkon dostupnější než kdykoli předtím.
Falcn staví na odkazu Noaha, nejrychlejšího aero závodního kolaod Ridley, a Helium, lehkého skvostu v nabídce značky. Výsledkem je kolo "aero-to-weight", které nedělá žádné kompromisy mezi aerodynamikou a hmotností.
Falcn navazuje samozřejmě také na úspěch Falcn RS. Ridley již nenutí jezdce k výběru mezi aerodynamickou nebo lehkou silničkou, ale místo toho kombinuje to nejlepší z obou světů.
Závodní geometrie a 34milimetrová světlost plášťů u Falcnu jsou totožné s těmi u Falcnu RS a zůstal zde také aerodynamický profil vidlice i hlavové trubky. Zadní stavba pak nabízí univerzální UDH zadní patku.
Výsledkem tvarování rámu je hladší proudění vzduchu podél spodní rámové trubky bez zbytečného zpomalení kola. Zároveň je zde menší odpor vzduchu v oblasti za vidlicí a hlavovou trubkou. UDH je nový standard ve světě cyklistiky, je kompatibilní se všemi moderními pohony a současně chrání před poškozením přehazovačky.
Vývojáři Ridley navrhli geometrii Falcnu se zaměřením na rychlost, stabilitu a odezvu. Délka hlavové trubky je zde kratší než u modelů Noah Fast nebo Helium SLX, což poskytuje jezdci agresivnější jízdní pozici. Středové složení je zde umístěno níže, aby umožnilo jízdu se širšími plášti, které pro změnu zajišťují lepší kontrolu, ale také komfort pro jezdce.
Falcn se odlišuje použitím klasické kulaté sedlovky, na rozdíl od sedlovky ve tvaru D u Falcnu RS. Kromě tvaru sedlovky se ale liší také jiným složením karbonu, ze kterého je rám postaven. Mimochodem, RS ve Falcnu RS znamená Racing Sport a používá karbonový rám řady Elite, zatímco Falcn používá karbon Essential. Přesto rám Falcnu stále váží pouhých 990 gramů.
Díky udržení hmotnosti pod jedním kilogramem zůstává Falcn velmi konkurenceschopným závodním strojem. Ridley dosahuje tohoto lehkého designu pomocí použití tenkých profilů trubek a rozložení, které se zaměřuje na snížení hmotnosti. Výsledkem je stejný zážitek z jízdy jako Falcn RS v dostupnější verzi. Co se týče poměru ceny a kvality, Falcn si stojí velmi dobře.
Falcn je k dispozici prostřednictvím jeho tradičního online konfigurátoru, což znamená, že si můžete sami zvolit design a barvy rámu a postavit si kolo zcela podle svých preferencí. Můžete si vybrat mezi několika sadami pohonu a navolit konkrétní řídítka, zapletená kola, sedlo, či pláště a další. Falcn je k dispozici v pěti velikostech od XS po XL, což zajišťuje, že si vybere ideální velikost doslova každý jezdec.
Slogan Falcnu RS zůstává stejný i pro pro Falcn: "Leť k vítězství!" Toto je odkaz na "ptačí" jméno, protože sokolové (falcons) jsou známí svou neuvěřitelnou silou, rychlostí a hbitostí, stejně jako Falcn.
Cenovky nového Flcn modelu startují na 86 900 Kč za model postavený na mechanickém Shimanu 105 a končí na 173 900 Kč za nejvyšší dostupnou výbavu se Sramem Force AXS.
Víse informací o dostupnostech a cenách jednotlivých specifikací zjistíte na webu českého zastoupení www.zookee.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Již 9.ročník akce s názvem “Festival cyklistiky na Spořilově” si můžete vychutnat v prostorách pražského...…
Celý článek…Existuje spousta důvodů, proč udělat z jízdy na kole pravidelnou aktivitu. Řada výzkumů potvrzuje, že...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
oprava: "Stejně tak i citování hmotnosti rámu jakoby by redakcí zvážen..."
(mm nešlo by umožnit editaci již odklepnutého komentáře?)
odpověz na tento komentářZajímalo by mne, zda by neměly být podobné texty označeny jako inzertní sdělení. Tohle kolo jste zřejmě ještě ani neviděli naživo ale celý text je napsán tak, jakoby v něm odraženy osobní zkušenosti redakce. Stejně tak i citování hmotnosti rámu jakoby byla převážen místo informace, že jde o uváděnou hmotnost výrobcem (o kterých vím s jistotou že jich většina lže a ve skutčnosti rámy váží o 100-150g víc. Ano tento koeficient si přidávám dnes už u každé stavby, aby mi její cílená hmotnost vyšla jak měla). Ted' se neptám na to co říká zákon, jde mi o jakousi novinářskou etiku.
odpověz na tento komentář