Rock Machine Gravelride CRB 700 - nový levný uhlíkáč

Tak tohle je jeden z nejdostupnějších karbonových štěrkoletů, které dnes u nás můžete sehnat s hydraulickými kotoučovkami...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Rock Machine Gravelride CRB 700 - nový levný uhlíkáč

Nově komplet s GRX

Když Shimano připravovalo svou první speciální gravel sadu, vědělo, že když se trefí do toho co trh potřebuje, bude s tém mít zaručený úspěch. A alespoň podle prvních poznatků a také toho kde všude se GRX objevuje musím říct, že to byla trega do černého.

Rock Machine s touto novou sadou osadil hned oba dva nové gravely byť každý v trochu jiném duchu. Sedmistovka dostala dvoupřevodníkový pohon zmixovaný z čestistovkových klik a čtyřstovkových měničů vyspecifikovaných jako 2x10. Vpředu tak najdete dvojici převodníků 46 a 30 z. vzadu pak desítkovou kazetu HG50 s rozsagem 11-36 z. ke které je dodáno také adekvátně dlouhé vodítko přehazovačky, která by zřejmě zvládla ještě o něco větší zubový rozdíl.

Co je zásadní, je skutečnost, že zde najdeme hydraulické dualy GRX a spolu s nimi i hydraulické stejnojmenné třmeny s brzdovými detičkami s chladiči. To už jen tak na silničce nenajdete.Kombinace kotoučů 160mm vpředu a 140 mm vzadu.

Úzká spolupráce s americkou firmou WTB je i zde patrná na první pohled. Tak třeba zapletená kola. Na Shimano RS470 nábách tady najdeme WTB ST i23 ráfky zapletené 32 Sapim Leader špicemi. Obutí ve skinwall designovém duchu je rovněž v režii WTB, konkrétně Riddler TCS Light v rozměru 700x45C.

Kokpit je komplet pod taktovkou vlastní značky One1. Nechybí překvapivě relativně úzká řídítka, kratší představec i vlastní gelová omotávka zmírňující vibrace od nerovností.

Karbonovou sedlovku s hliníkovým zámkem drží v rámu integrovaná objímka utahovaná zapuštěným imbusem v horní části. Sedlo zde najdeme od WTB, konkrétně model SL8 Comp s CroMol lyžinami.

Bike se dodává celkem ve čtyřech velikostech 52, 54, 56 a 58cm. Jeho cenovka je stanovena na sympatických 51 990,- Kč a to je o víc jak dvacet tisíc méně než chce Rock Machine za svůj štěrkoletí topmodel Gravelride 900. V čem se obě karbonové novinky od sebe liší můžete porovnávat na stránkách výrobce www.rockmachine.us.

Přečteno - 15065x Tagy: rock machine karbon gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Pivot Switchblade XO1
    TEST: Pivot Switchblade XO1
  2. TechnikaFotogalerie: Cannondale Topstone Lefty & NEO 2021
    Fotogalerie: Cannondale Topstone Lefty & NEO 2021
  3. TechnikaFotogalerie: Kellys Hacker 50
    Fotogalerie: Kellys Hacker 50
  4. Tech newsCannondale posiluje gravelové Topstony o dva modely
    Cannondale posiluje gravelové Topstony o dva modely
  5. PreviewKellys Hacker 50 - temná strana síly
    Kellys Hacker 50 - temná strana síly
  6. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel 2021
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel 2021

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 panzdenda - vloženo: 19.12.2019 v 17:29:01

    odpověď na Jirka Stratil — #1 Je chvályhodné, že se k použití generického rámu R-M otevřeně hlásí a nevodí nás za nos jako třeba Pells. Pamatuji si pár let dozadu jak pan Petřvaldský na předváděčce představoval celopéro jakoby ho sami vyvinunuli a on to jen předražený Hong-Fu. Trapas. Podobně s jejich pluskovým hardtailem, který kdysi představovali taky tady na mtbs. Mnohem levněji šel tehdy koupit s jiným nápisem na Planetx.co.uk Taky trapas.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 Jirka Stratil - vloženo: 17.12.2019 v 12:57:34

    odpověď na trance28 — #2 pravda

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 trance28 - vloženo: 17.12.2019 v 10:16:51

    odpověď na Jirka Stratil — #1 no vzdyt to tam i pisou prece...

    1. na tento komentář reaguje Jirka Stratil — #3
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 Jirka Stratil - vloženo: 17.12.2019 v 09:05:51

    Lepici nalepek. Ram ktery ma nekolik vyrobcu

    1. na tento komentář reaguje trance28 — #2
    2. na tento komentář reaguje panzdenda — #4
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744