Kanadská značka Rocky Mountain představuje novou generaci svého celoodpruženého XC biku...
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Už popáté se vracíme na ostrov Mallorca, do ráje cyklistů. Oblast přenádherné Alcúdie i hotel,... Příspěvek MALLORCA 2025 – DNK kemp #5. Pojeď s námi na ostrov cyklistů pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…„Uf, to nejhorší máme za sebou“. To jsem si říkala, po ukončení prvního trimestru, ale ... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 3. díl. Hlavně si nic neplánovat pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
komentář byl smazán
odpověz na tento komentářodpověď na North Boy — #8 Takže jsem to trefil, nejvyšší model za 320 tisíc má deklarovaných 11,5kg tj bude race ready okolo 12kg. Přesně jak píšu níže v druhém bodě.
odpověz na tento komentářodpověď na petan — #3 Jde mi o dvě věci:
1)v textu se opakovaně píše o vylehčení rámu aby člověk nabyl dojmu, že bude konkurenčně lehký jako jiné rámy na XC závody tj pod 2kg s tlumičem. Ale ani jednou se nenapíše ta hmotnost. Proč? Protože by tím zabili tenhle claim. Od serveru jako je tento bych čekal, že to prokoukne a místo opakování o kolik je rám lehčí alespoň jednou napsali jeho hmotnost. Pokud to neuděláte tvrdím, že hrajete proti čtenářům a ne pro ně.
2) že hned ve třetí větě se zmiňuje použití na XC závodech ale je nám oběma jasné, že s rámem 2,35kg se kolo pod 11kg bude stavě docela těžko a nejspíš se bude s pedály blížit 12kg. Což znamená, že za 320 tisíc to bude pořád jen kolo pro XC hobby závodění.
Celý je to jako když čtu o krémech na vrásky, že je do 3 měsíců odstraní. Prostě ta hra je že výrobci píšou manipulativní texty a recenzenti by je měli korigovat. Poslední dobou ale recenzenti píšou texty jakoby ty kola snad sami prodávali. Nejen zde ale všude. A můj příspěvek se snažil to korigovat, nic víc,
- na tento komentář reaguje North Boy — #9
odpověz na tento komentářA foto základního modelu je foto středního modelu
odpověz na tento komentářJee, koukam, ze s mitem prichazim s krizkem po funuse... Jj, resite motory a na pravopis kaslete, ale v poho, Petane, vzdyt je to jen bio kolo, ze jo...
odpověz na tento komentářCo je to mítus? Nestačím se tady divit.
odpověz na tento komentář... jakože fakt "mítus"....??? Tohle prošlo automatickou kontrolou pravopisu?
Me too!
odpověz na tento komentářodpověď na North Boy — #1 No, budu stručnější. Co se týká hmotností tak zaprvé jsem v článku uváděl hodnotu rozdílu, nikoli reálné hmotnosti kompletního rámu. Zadruhé, a čas od času to opakuju v podobných debatách, reálné hmotnosti má podle mě smys udávat vždy jen a pouze v souvislosti s konkrétní výbavou a konkrétní velikostí, což děláme pravidelně v rámci redakčních testů, kde je to vždy uvedeno a údaj se vztahuje přesně ke konkrétnímu kolu na fotkách. Ve všech ostatních případech jde o údaje, dodané výrobcem a je potřeba počítat s tím, že jim musíte, nebo nemusíte věřit. Podle mě je lepší je do těchto článků dávat, aby si člověk mohl udělat alespoň orientačně představu.
- na tento komentář reaguje North Boy — #8
odpověz na tento komentářodpověď na North Boy — #1 👍👍👍
odpověz na tento komentářTo byla fuška napsat v tomhle marketing textu opakovaně o kolik je rám lehčí a přitom se vyhnout kolik tedy má hmotnost ,že?
Takže mi to nedalo, rám hmotnost dle výrobce na jejich webu je 2080 gramů BEZ tlumiče, Takže někde okolo 2350 gramů s tlumičem , nejspíš ve velikosti S a to ještě jen pokud věřím specifikaci výrobce. Vážil jsem si v posledních letech 5 rámů na své stavby a NIKDY to neplatilo, vždy byly okolo 100g v reálu těžší.
A teď tuhle hmotnost srovnejte s hmotnostmi rámových sad opravdových XC kol určených i na závody. Všechny co mne napadají jsou pod 2kg včetně tlumiče. Tak prosím bud' text označte jako marketingový materiál, anebo pokud je to text s názorem redakce, tak bych očekával vysvětlení od kdy doporučujeme kola s rámovou sadou okolo 2,35kg na XC s přivlastkem "závody".
Suma sumárum, to je přesně to co mi vadí na těhle marketing textech, vcelku prima kolo zabijou tím, že o něm lžou jakoby to dnes bylo normální. Ted' je to hmotnost, příště to bude něco jiného. Nenechme je to dělat.
A redakci bych čekal na staně zákazníka, bez něho nebude ani cykloprůmysl a ani ta redakce.
- na tento komentář reaguje Tomáš Šťastný I. — #2
- na tento komentář reaguje petan — #3
odpověz na tento komentář