Scott 2019 - hightech na více frontách

Švýcarský cyklistický výrobce má v posledních letech hodně našlápnuto a pod plynem drží také své hlavní inovace na rok 2019. Pojďmě si o nich říct něco víc...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Scott
Scott 2019 - hightech na více frontách

Scottu se v posledních letech hodně daří a to nejenom v závodních kruzích, kde jeho tovární tým sbírá tituly jako na běžícím pásu, ale daří se mu také z pohledu úspěšnosti jeho modelů. Dílem za to samozřejmě může marketing, ale bez kvalitního produktu by to nešlo.

Scott má ucelenou nabídku biků, která disponuje řekněme klasickými modelovými řadami a technologiemi, které Scott používá mnoho let a z tohoto pohledu se toho zas tak moc nemění. Nejznámější rámové XC platformy Scale a Spark zůstávají v podstatě beze změn jen s úpravou barevných designů a decentními komponentovými změnami, do kterých se promítlo asi nejvíce doplnění nejnovější a současně také nejlevnější Eagle 1x12 sady od Sramu jménem NX.

Co se týká osazení, je potřeba zmínit ještě dva upgrady a ty se týkají odpružení. Odpružená vidlice Rock Shox SID RL3 Air dostala novou tlumící patronu vyvinutou společně se Scottem pro jeho TwinLoc systém. Díky tomu se bude místo dvou poloh otevřeno/zavřeno nabízet trojpolohové přepínání s prostřední polootevřenou polohou. Druhá novinka se ukrývá ve Fox NUDE EVOL tlumiči, který dostal pro změnu hladší a lehčí ovládání, takže ve výsledku by měla probíhat regulace TwinLocu snadněji.

Jenomže o co méně Scott inovoval rámy, o to víc se zaměřil na komponenty a to především ty ultimativně závodní. V tomto ohledu je potřeba si říci, že Scott velice pozitivně překvapuje svým přístupem k vývoji vlastních komponentů pod značkou Syncros, protože ji nebere pouze jako prostředek k ekonomickému vybavení svých kol v nižších kategoriích, ale investuje obrovské finance do vývoje špičkových karbonových produktů, které se absolutně odlišují od čehokoliv jiného, co dnes najdete na trhu; přičemž dvě hlavní novinky souvisejí právě s X-Country sortimentem.

Fraser & Silverton

Uvedení první z prémiových hightech novinek, které Syncros katapultují mezi technologickou smetánku, proběhlo u Scottu vlastně už loni a to na all-mountain modelech Genius, kde se poprvé sériově objevily integrované karbonové kokpity Hixon SL. Jde o představec a řídítka z jednoho kusu, která svým specifickým tvarem jakoby eliminují představec, nicméně faktická geometrie tohoto komponentu staví hned na několika jeho délkách.

Nově Scott tento komponent nabízí i pro X-Country modely a to právě v pozměněných geometriích, které nabízejí delší představce a jiné úhly, než zmiňovaný enduro model Hixon. Novinka, která se sériově objeví pouze na nejvyšších závodních modelech, nese označení Fraser iC SL a bude k dispozici celkem ve čtyřech délkách představce (60, 70, 80 a 90 mm) v negativním úhlu -8° a šířce 740 mm.

Druhou, ještě zásadnější novinkou, kterou Scott vyvíjel a testoval mnoho měsíců, je celokarbonový set zapletených MTB kol s názvem Silverton SL. O těch jsme na MTBS už informovali a proto se o nich nyní znovu rozepisovat nebudeme, jen dodáme, že Scott údajně doslova bojuje o to, aby byl vůbec schopný uspokojit poptávku po těchto kolech, protože zájem a závazné objednávky údajně překračují výrobní kapacity a je tak otázkou, kdy se tento produkt objeví ve volném prodeji a to považte, že se jeho cena blíží sto tisícům Kč.

Syncros představil highend výplety Silverton SL

Ale pojďme dál k trailovým a all-mountain kategoriím, kde se to novinkami také docela hemží.

Novinky u vyšších zdvihů

Hodně oblíbená platforma Genius je na tom letos hodně podobně jako její X-Country sourozenci. Žádný výrazný rámový update či změna se sice nekoná, ostatně na to je Genius příliš mladý, ale několika příjemných novinek se zde přeci jenom dočkáte.

Genius s novým tlumičem

Tu hlavní novinku najdete u Geniusu uvnitř tlumiče a od loňských modelů 2018 ji poznáte snadno. Na tlumiči totiž přibyla jedna nová páčka s označením Ramp. A co že má tahle páčka na starosti? Mnozí majitelé celoodpružených kol často experimentují s progresivitou vidlic a tlumičů a to různým měněním skladby tak zvaných tokenů, kterými se nastavuje velikost vzduchových komor a tím potažmo upravuje progresivita chodu tlumiče.

Scott proto společně s Foxem vyvinul možnost, jak na svém tlumiči NUDE TR EVO měnit progresi bez nutnosti tlumič rozebírat. No a k tomu slouží právě tato zmiňovaná páčka, díky které můžete snadno a ryhle měnit velikost vzduchové komory a tím upravovat citlivost tlumiče na větší rázy. Tahle záležitost jinak funguje zcela odděleně od TwinLoc dálkové regulace tlumení, které je ovládáno páčkou na řídítkách.

Scott neustále vylepšuje jak samotné tlumiče, tak i tyto páčky. Nově tady zapracoval na ergonomii a umístění vůči gripu. Mimochodem, už několik let zde funguje integrace této páčky přímo do vnitřní objímky gripu, takže vám místo vedle brzdové páky na řídítkách nezabírá žádná další objímka "navíc". Nově se změnila poloha páček vůči palci a podobně jako u XC modelů bylo i zde dosaženo hladšího chodu.

No a když už jsme u těch komponentů, tak loni představený integrovaný kokpit Scott Hixon samozřejmě v nabídce zůstává, ovšem byl doplněn o dvě širší varianty. Krom původní univerzální 760 mm široké varianty je možné nyní koupit ještě 780 a 800 mm široké verze a co je potěšující, že s rozšířením nabídky se výrazně snížila také cena tohoto komponentu a to z cca 15 tisíc na necelých devět.

Přichází nový Ransom

V podstatě největší novinkou, která reprezentuje skutečné premiéry v nabídce označené MY 2019, je nový enduro bike Ransom. Na první pohled jde o kolo hodně podobné Geniusu, ovšem navržené a postavené ještě pro agresivnější jízdu s vyššími zdvihy, odolnějším rámem a drsnější geometrií.

Jinak co se týká odpružení, konstrukce zadní stavby, nebo TwinLocu, jde u Ransomu o identické pojetí jako u Geniusu, nebo Sparku, to jest o čtyřčepové zavěšení, které zde ale dostalo 170 mm zdvihu. Do zadní stavby pak s klidem umístíte co do šířky buď 2,6" široké 29" pláště, nebo 2,8" široké sedmadvacítkové gumy.

V nabídce budou hned čtyři modely, dva karbonové a dva hliníkové a to v cenách od cca osmdesáti do dvou set tisíc Kč. Mimochodem, pokud vás zajímá víc informací, tak se podívejte na původní článek, který jsme o Ransomech vydali už před časem, kde se dozvíte víc o všech detailech včetně geometrie.

Scott Ransom 2019 aneb když Genius nestačí

Gravely, elektrobiky a spol.

Na to, že se na každé prezentaci novinek v poslední době celkem dost hovoří o elektrokolech, jsme si už zvykli. Na to, že množství těchto elektrifikovaných bicyklů a jejich konstrukčních provedení stále roste, tak se asi nebudete divit, když i Scott přichází s poměrně zásadní expanzí v tomto ohledu.

Globálně vzato se nabídka elektrokol u Scottu meziročně rozrůstá o 20 % což obnáší skutečnost, že letos v katalogu najdeme 75 modelů elktrokol doslova všech kategorií. Některé pokračují, jiné se rozrůstají o více specifikací a pak tu jsou také kompletně nové modely a mezi ně patří například i nový Strike.

Strike E-Ride

Strike je novinkou v nabídce trailových celoodpružených elektrokol. Jak je známo, Scott v posledních letech zintenzivnil spolupráci s japonským dodavatelem motorů, firmou Shimano, když na pohonech STEPS představil jak Spark tak Genius. Neznamená to však, že by chtěl zcela odstavil BOSCH na druhou kolej.

Strike je tak v podstatě jakousi alternativou k elektrickým Geniusům postavenou na Bosch Performance CX pohonech. Tahle novinka nabízí 140mm zdvih s plně integrovanými bateriemi do rámu, které se u Scottu stávají v podstatě standardem u všech dražších kol. I zde pak platí, že jde o univerzál nabízený jak na 27,5" tak 29" kolech.

Inovace se ovšem nevyhnuly ani dvěma již zmiňovaným stávajícím modelovým řadám. U "nízkozdvihového Sparka byla kompletně překopána zadní stavba a původní přepákovaný jednočep byl tak nahrazen čtyřčepovým zavěšením používaným jak u Geniusu, tak u Striku. Elektrické Geniusy pak dostávají nové tlumiče s možností měnit progresivitu, o kterých jsme se už zmiňovali u novinek, týkajících se klasických biků.

Aspect E-Ride

Kompletně redesignovaný je pak nový hardtail Aspect s plně integrovanou baterkou a zástavbou elektrického středového motoru Bosch Performance CX. Jde o zábavnější verzi trailového hardtailu postavenou na 29" kolech obutých do 2,6" širokých plášťů, který je osazený vidlicemi se 120 mm zdvihu.

Roxter E-Ride

Velkou debatu zaznamenává v posledních letech také nejmladší kategorie dětských elektrokol. Právě sem totiž patří poslední novinka, o které dnes bude řeč. Ano, bavit se budeme o dětských elektrokolech s názvem Roxter.

Nebudeme zde rozebírat, zdali jsou tato kola zapotřebí nebo nikoliv, prostě poptávka po nich existuje a Scott tak na ni reaguje nabídkou hned dvou modelů. Základní verze nabízí 24" kola za 53 390,- Kč, větší alternativa pak přichází na 26" kolech.

V obou případech jde o poměrně nízký pohodlný hliníkový rám se semiintegrovanými bateriemi, který je vybavený středovým pohonem Bosch Active s kapacitou baterie 400 Wh.

Gravel posiluje

Zatímco někteří výrobci tento sortiment teprve začínají objevovat a jdou na to opatrně prostřednictvím základních hliníků, většina renomovaných značek zjistila, že jsou schopné prodávat i podstatně dražší štěrkolety na karbonových rámech, které se svými hmotnostmi blíží běžným diskovým silničkám a dokáží tak nabídnout opravdu všestranné zážitky.

Scott proto doplnil svou nabídku o špičkový gravel postavený na bázi populární Addict Gravel, který vybavil karbonovými koly a prémiovou řadou 1x11 Sram Force. Tenhle konkrétní kousek ve velikosti 54 pak váží, považte, pouhých 7,66 kg!!! Cena ovšem díky tomu není úplně nízká, Scott za tenhle štěrkoletí topmodel chce 153 890 Kč.

No a když už je řeč o ceně, musíme prozradit ještě jednu novinku a ta se týká právě nové cenotvorby Scottu. V rámci modelové řady 2019 totiž dochází k plošnému slevňování a to v některých případech až o 15 %. Zejména u drahých Tuned modelů kol tak nové cenovky poskočily poměrně razantně směrem dolů.

Kompletní informace o všech nových modelech najdete na lokalizovaném webu www.www.scott-sports.com.

Fotogalerie

Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019
Scott 2019

Přečteno - 13714x Tagy: scott tech2019
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Scott Spark RC 900 World Cup
    Fotogalerie: Scott Spark RC 900 World Cup
  2. PreviewScott Spark RC 900 World Cup - je libo závoďáka?
    Scott Spark RC 900 World Cup - je libo závoďáka?
  3. PreviewSuperior Modo X-Road Team Comp - na dámy nezapomíná!
    Superior Modo X-Road Team Comp - na dámy nezapomíná!
  4. Tech newsCanyon 2019 - update dokončen
    Canyon 2019 - update dokončen
  5. Tech newsŠkoda Klement - bude takhle vypadat budoucnost?
    Škoda Klement - bude takhle vypadat budoucnost?
  6. TechnikaFotogalerie: Northwave 2019
    Fotogalerie: Northwave 2019

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744