Scott Contessa Spark 700 TEST

Jak a čím je osazen?

Často jsem ubezpečován tím, že dívky příliš nehledí na výbavu kola. Důležité je pro ně, jak kolo vypadá, jestli má pohodlné sedlo, a to, jestli řadíte Deorkem, SLKkem, nebo něčím jiným, nikdo neřeší. Jenomže pak existují emancipované bikerky, které mají povědomí o jednotlivých řadách komponentů a dokáží se vyptávat na stejné věci jako jejich pánské protějšky.

Pro ně, ale i pro jejich pánské polovičky si tedy alespoň letmo prosvištíme základní body specifikace tohoto tesťáku.

Ten je postaven celkem logicky s důrazem na univerzálnost, což znamená, že nabízí celkem dvacet rychlostí díky systému 2x10. Kliky Shimano FC-M625 jsou na úrovni sady Deore a nabídnou dvojici převodníků s 24/38 zuby. Desetipastorková kazeta pak doplní klasický rozsah 11-36z.

Přehazovačka potěší, protože na ní najdete logo z o dvě řady vyššího iXTéčka, zatímco řadící páčky i přesmykač pocházejí opět ze sady Deore.

Pokud patříte mezi ty, které mají z páček hrůzu, pak raději zvolte jiný bike, protože tenhle Scott zaměstná vaši levou ruku dvojnásobně díky již zmiňované páčce určené pro přepínání režimů vidlice.

Většinu ostatních komponentů pak obsadily nápisy Syncros, což je značka, kterou Scott pojal za vlastní a udělal si z ní dvorního dodavatele všeho včetně gripů, řídítek nebo celých kol. Ráfky ovšem pod Syncros kamufláží fakticky vyrábí firma Alexrims. Co potěší, jsou kevlarové skládací pláště Schwalbe Rocket Ron v rozměru 27,5x2,25", které jsou dostatečně univerzální, díky dvěma směsím parádně drží, tolik se neojíždějí a navíc nejsou zbytečně těžké.

Za zmínku stojí ještě také speciální dámské sedlo Syncros, které je jednak výborně designově sladěno s kolem a také má dostatečnou šířku a optimální tvar pro dámská pozadí.