Scott RC 900 World Cup 2021 - jde do finále

Takhle vypadá nejnovější edice legendárního závodního celopéra od Scottu v edici World Cup na sezonu 2021...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Scott RC 900 World Cup 2021 - jde do finále

Fotogalerie

Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup
Scott RC 900 World Cup

Přečteno - 14083x Tagy: scott karbon my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsCanyon přichází s novým hardtailem Stoic
    Canyon přichází s novým hardtailem Stoic
  2. TechnikaFotogalerie: Cannondale 2021
    Fotogalerie: Cannondale 2021
  3. Testy - RecenzeCannondale 2021 summary novinek
    Cannondale 2021 summary novinek
  4. Tech newsFelt končí s MTB, dál bude nabízet pouze silničky a gravely
    Felt končí s MTB, dál bude nabízet pouze silničky a gravely
  5. TechnikaFotogalerie: Giant XTC Advanced SL 29 1
    Fotogalerie: Giant XTC Advanced SL 29 1
  6. PreviewGiant XTC Advanced SL 29 1
    Giant XTC Advanced SL 29 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 ps7 - vloženo: 05.11.2020 v 08:31:57

    Možná by stačilo, kdyby sám Scott uváděl přesné údaje a všichni jen na ně odkazovali. Spark RC 2021 má stejnou zadní stavbu, přepákování a tlumiče jako RC 2020. Zadní zdvih je stále 100 mm, nově jsou jen přední vidlice +10 mm, Hlavový úhel 68,5 (2020) je na oficiálním webu Scottu beze změny, stejně jako všechny ostatní údaje. Spark (ne RC) měl 67,2 s vidlicí 120, takže s vidlicí 130 (21) to bude trochu podkoplé. Jsme prodejci SCOTT.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 Hazoš - vloženo: 23.10.2020 v 09:05:42

    S tou změnou geo to nemusí bylt úplně pravda :) Délka zdvihu nemusí znamenat úpravu délky vidlice jako celku.

    Čímž nechci říct, že v tom nemají bordel, když polovina specifikací na CZ i EN webech ukazuje že tlumič má také nově 110mm a druhá polovina webů ukazuje, že zůstalo u 100mm :)))

    Jinak “neRCčkový” model už nemá 120mm ale také polepšil na 130mm a hlavu 67.2st

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 John - vloženo: 22.10.2020 v 13:35:45

    Byl jsem majitelem Sparku, úžasně ovladatelné, krásné kolo, plus je ten zdvih vidlice. Negativa - zdražení o 10 procent, váha zapletených kol 1750 g, převodník 32 z, pouze jeden košík a podprůměrné brzdy Level TLM.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744