Souboj dvou mužů o přežití v závodě Craft 1000 Miles Adventure začne již za 10 dnů. Dnes vám představíme jejich technické vybavení, tedy zatím jen to, které je poveze.
Připomeňme si, že v naší minireality show je osmatřicetiletý zápasník a provozovatel restaurací Václav Silovský a o pět let mladší hobby cyklista a mluvčí Kofoly Martin Klofanda. Dozvěděli jsme se něco o jejich životech, sportovní kariéře, fyziologických předpokladech a dnes doplníme mozaiku o hardware.
Oba dva spojuje fakt, že svá kola, na kterých absolvují 1600 kilometrů dlouhý závod, si pořídili teprve nedávno. Oba dva mají tedy zbrusu nová kola, což se může v tak dlouhém závodě možná projevit i negativně. Ale nepředbíhejme, uvidíme. Show je teprve na začátku.
Martin si vybral dlouho okukovaný Niner Air 9, zatímco Vašek sáhnul po nabídce z české provenience Duratec Sonix CX4. Znalcům tak již nemusíme připomínat, že i na poli techniky jde o značně rozdílné produkty. Dvacet devět versus dvacet šest palců a karbon versus hliník. Co se nakonec ukáže jako výhodnější bike? Ostrý karbon nebo o něco pohodlnější hliník? Povalí 29palcová kola rychleji než 26ková?
Pojďme se ale už podívat blíže na maratonský speciál Martina Klofandy. Pro něj byl nejdůležitější pohodlný posed a váha. "Jezdil jsem dříve na Rocky Mountain, ale z hlediska geometrie mi nesedlo. Taky jsem si vyzkoušel pár devětadvacítek a rozhodl jsem se, že pojedu na nich. Značka Niner se mi vždycky líbila, sáhl jsem tak po ní. Je to úžasný kolo," pochvaloval si Martin.
Martinův Niner Air 9 je rok a půl stará novinka amerického producenta vyrobená z vláken high modular carbon bez typického pletení. Rám je zejména v kritických místech u hlavovky a středu zesílen.
Osazení je opravdu velmi různorodé. Vidlice, řazení a brzdy pochází s koncernu Sram. Rock Shox Reba XX 29 se zamykáním z řidítek, řazení Sram XX, kliky Truvativ XX a brzdy Avid Elixir.
"Stále ještě testuju, co si s sebou nakonec vezmu. Řeším hlavně pláště, sedlo a sedlovku," řekl nám Martin. Sedlovku totiž poveze hliníkovou, oproti té karbonové Race Face na obrázku. "Budu mít na sedlovce upnutý nosič, takže nechci riskovat žádné problémy. Mám připravenou fakt nezničitelnou dlouhou sedlovku Truvativ," upřesnil Martin. Jen doplníme, že nosič bude mít vzpěry vedoucí od zadní vidlice, který se mu nyní na zakázku vyrábí .
Kola nesou značku ZTR, náboje jsou od firmy DT Swiss, přední s 15mm pevnou osou. Nohy budou předávat sílu do pedálů Crankbrothers. A zbývá ještě kokpit: představec Thompson, řidítka Niner, rohy Tune a samozřejmě vytuněná "Dobronožka". Váha celého kola 10,5 kg ve velikosti L.
Václav využil blízkosti svého působiště v Západočeském kraji a ve Městě Touškově, tedy v sídle firmy Duratec, si nechal na zakázku postavit nový bike. Konkrétně model Sonix CX4. Původně také pomýšlel na devětadvacítkový speciál, ale podle výsledků měření FOG mu nakonec bylo doporučeno kolo šestadvacetipalcové. "Posed na tomto kole by byl pro Václava až příliš vzpřímený (řídítka mnohem výše než sedlo) a to díky malé výšce postavy (pouhých 173 cm) a zejména velmi krátkým nohám (vel. rámu jen 44cm). Proto jsme se na základě uvedených parametrů rozhodli o provedení kola se 26-kami," uvedla ředitelka firmy Kateřina Duchková.
Narozdíl od Martina bude Vašek sedlat klasický hliníkový rám z odlehčených double butted trubek s proměnlivou tlouštkou stěny. Váha je více méně stejná: 10,2 kg.
Tento model má vnitřní vedení lanek což bude výhodné díky minimálním nárokům na údržbu, lze na něj bezproblému upevnit nosič. "Po domluvě s panem Silovským a analýze jeho stylu jízdy, jsme zvolili komponentovou sadu Sram X.9 v provedení 2x10 a vidlici Rock Shox Sid se zavíráním z řídítek. Ostatní výbava je standardní," popsala nám bike ředitelka.
Tím ostatním byly myšleny brzdy Avid Elixir, sedlovka, řidítka a představec Truvativ Stylo, sedlo fi:zik Gobi. Kola a náboje Fulcrum jsou rovněž obutá českým výrobcem, tentokrát z Náchoda - Rubena Scylla Top Design 2,10.
Jediným komponentem ze země vycházejícího slunce, tedy od firmy Shimano a to na obou kolech, jsou Václavovy pedály....!
Zatímco si Martin mohl vybrat jen ze dvou možných barevných variant, Vašek měl k dispozici neomezenou paletu barev. Nakonec z linky sjelo velmi povedené kolo s neokoukanou hnědou barvou. "Designově jsme stylizovali rám a i doplňky do barev firmy pana Silovského Angus Farm, které jsme dostylovali jménem a logem farmy pod lakem." Stejné barvy nakonec dostala i Václavova přilba...
Nyní mají pánové posledních 10 dnů do finálních příprav. Řeší batohy, nosiče, brašny, spacáky, oblečení, navigace, solární napájení, výživa, atp. Jakou zvolí borci taktiku a jak vyřešili poslední nutnosti před startem se dozvíte už příští týden, kdy zveřejníme poslední článek před samotným startem....
Foto: Michal Červený, Jan Němec
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Olympijské hry v Paříži, jako největší sportovní událost letošního roku se staly inspirací pro dva francouzské...…
Celý článek…Co o sobě v souvislosti s vařením a stravováním o sobě prozradila čerstvá vicemistryně světa v cyklokrosu Kristýna Zemanová? Příspěvek POD POKLIČKOU s Kristýnou Zemanovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…Gravel kolo se stalo v posledních letech doslova hitem. Proč? Zde je šest důvodů, proč byste se o tento typ bicyklu měli zajímat...
Celý článek…
Tak ty převody absolutně nechápu...myslím si, že po těch 1400 km budou v Krušných horách hoodně trpět. Osobně jsem na Loudání přemýšlel i o 34 kazetě :D . Přesto všechno je ten Niner pěknej.
odpověz na tento komentářJe zřejmé, že obě kola nejsou vhodnou alternativou na tento druh závodu. Jsem zvědav co s rámem, výplety udělá zatížení bagáží a co rozsah převodu s nohama šlapačů, :-). Každopádně jsou to pěkné stroje a parádní žiletky.
odpověz na tento komentářZdenda - taky si myslím. Na ultra závodech je 22/32 převod na mnohá stoupání terénem po dobré cestě s naloženým kolem efektivní řešení. Na dvojpile do rychla to bude obtížné, u 29" o to větší.
Niner je nabušenej pěkně, otázka jestli Cresty 1600km vydrží. Mě se moc neosvědčily a to jezdím bez nosiče a mám 72kg.
odpověz na tento komentářZdá se mi, že použité dvojplacky mají jakési velké převodníky. To asi nebude pro vytrvalecký závod s naloženým kolem, to pravé ořechově. Takové pily nevozí ani Jarda Kulhavý :-)
odpověz na tento komentářKdyž se dívám na ty fotky, tak přemýšlím, kde udělali inženýři z Duratecu chybu, jestli si náhodou nespletli 1000 mil s 1000 metry. 1000 mil není hodinový závod XC a proto bych si představoval pohodlnější (narovnanější) geometrii a ne kozu, na které budu mít pomalu zadek výš než hlavu.
odpověz na tento komentářTahle veta: "Co se nakonec ukáže jako výhodnější bike? Ostrý karbon nebo o něco pohodlnější hliník? " je nejaka blbost ne? Niner musi byt pohodlnejsi nejen proto ze ma vetsi kola, ale i proto, ze karbon od prirody dokaze mnohem lip pochytat nerovnosti terenu nez dural, takze urcite prijemnejsi jizda bude na nem, i kdyby to byl ten nejtvrdsi uplet.
a jestli povali 29 lip? nejsem jejich zastance ale bohuzel povali lip, jak se rozjedou tak pojedou. navic to uz je i zmereny.
odpověz na tento komentářčím dál víc věřim Václavovi! Přeci jen ZTR, Cranbrothers...
odpověz na tento komentář