Shimano uvádí gravel komponenty GRX

V posledních letech se kvapem formuje segment gravel kol, který však není již pouze o specifických rámech a zapletených kolech, ale také o specifických komponentech, převodech s vším co s tím souvisí. Zatímco konkurence Shimana už nějaký ten pátek nabízí několik specifických sad použitelných pro tento typ kol, Shimano se dosud omezovalo na upravené specifikace svých sériových komponentů, typicky z řad Tiagra, 105 či Ultegra, kterým dalo pouze jiný převodník a kazetu a bylo vystaráno.

Jenomže když jste si chtěli na Shimanu postavit jednopřevodníkový bike, museli jste poměrně dost experimentovat. Na základě mnoha zpětných vazeb a testování se tak Shimano rozhodlo, že je na čase nabídnout kompletní sadu komponentů od počátku nadesignovanou pro potřeby terénních silniček. Výsledkem je soubor několika variabilně využitelných komponentů, které se ukrývají pod společným označením GRX.

Pokud jste byli dosud zvyklí na to, že jste pod určitým jménem našli vždy jen jednu sadu podobně materiálově i cenově koncipovaných komponentů, v rámci GRX sady si budete muset zvyknout na trochu jiný pohled. Shimano totiž v tomto případě sdružilo pod označením GRX hned trio řad RX800, RX600 a RX400 a nabízet je bude ve trojím provedení a to jako 1x11, 2x11 a 2x10, volit ale půjde také mezi klasickým mechanickým provedením či elektronickou verzí Di2.

Kliky

Shimano v rámci sady GRX připravilo celkem čtyři hlavní komponenty. Tím nejdůležitějčím jsou specifické kliky, které disponují vlastním designem a o 2,5 mm posunutou řetězovou linkou oproti klasickým silničním klikám, kvůli možnosti použít širší pláště.

Základem jsou jednopřevodníkové kliky dodávané buď se 40z. převodníkem, nebo s větším 42z.

Nejvyšší model dvoupřevodníkových klik RX810 pak nabídne pro rychlejší jízdu kombinaci 48/31z.

A naopak pro dostupnější biky jsou v nabídce kliky s kombinací převodníků 46/30z kompatibilní i s 10 pastorkovými kazetami.

Mimochodem, Shimano nenabízí samostatné GRX kazety, ale doporučuje osazovat spolu s GRX klikami adekvátní bikové kazety Deore, SLX, nebo XT.

Přesmykače

Jestliže byla řeč o specifické řetězové lince a velkém rozdílu zubů na GRX klikách (až 17z.) je logické, že je pro jejich řazení potřeba použít i adekvátně zkonstruované přesmykače. A tady už můžete volit buď mechanickou klasiku, nebo elektronickou Di2 verzi.

Přehazovačky

U GRX přehazovaček najdeme čtveřici modelů, která logicky obstarává jak potřebu řadit na silničních, tak bikových kazetách. Pro menší silniční kazety je určená verze s kratším vodítkem, naopak pro bikové kazety jsou připraveny verze s delším vodítkem. Každá z verzí má pak buď mechanickou, nebo Di2 elektronickou variantu.

Dualy

Tady přichází Shimano hned s několika vychytávkami :-). GRX dualy jsou uzpůsobeny pro ergonomičtější použití. Mají oproti silničním pákám jinou ergonomii a protiskluzovou povrchovou úpravu pro lepší kontrolu v terénu.

Samozřejmě, že je možné je dostat jak pro mechanické, tak elektronické měniče, ale je zde také jedna zajímavá možnost, pořídit levou páku upravenou pro mechanické ovládání teleskopické sedlovky. Díky tomu vám na řídítkách nebude překážet samostatná páčka sedlovky.

Ohledně brzd pak Shimano připravilo ještě jednu specialitku v podobě doplňkových brzdových pák. Ty mohou být umístěny na vodorovné části řídítek a připojeny do hydraulického brzdového vedení spolu s brzdovými dualy. Díky této vychytávce pak můžete bezpečně kontrolovat kolo ve sjezdech i při specifickém úzkém úchopu řídítek.

Sluší se ještě doplnit, že komponenty GRX jsou kompatibilní výhradně s hydraulickými brzdovými třmeny. Shimano proto připravilo i vlastní třmeny GRX vybavené destičkami s chladiči.

Kromě čtveřice klasických komponentů souvisejících s pohonem a řazením pak Shimano připravilo ještě set zapletených kol. Tady jsou k dispozici dvě dostupné specifikace, které nabízejí pevné osy silniční specifikace 100x12 mm vpředu a 142x12 mm vzadu. Kromě nich jsou zde použity buď 700c nebo 650b ráfky s vnitřní šířkou 21,6 mm, která by měla zajistit vyšší tuhost i schopnost obout širší gravel pláště.

Dostupnost sad GRX v mechanickém provedneí by měla být během června, verze s Di2 pak později během léta. Více informací najdete na www.shimano.com.

Fotogalerie