Šlapání bude jednodušší! Značky posilují MTB elektrobiky

Podívejte se, jaké novinky přichystaly mnohé renomované značky na poli MTB elektrokol...

Autor: Petr Bureš
Šlapání bude jednodušší! Značky posilují MTB elektrobiky

KTM
Rakouské KTM nabízí MTB celoodpružený model již pěknou řádku let a dá se říci, že je v této kategorii kol prakticky průkopníkem. Nový e-Lycan je upravený pro použití 27,5" kol využívá 130mm zdvihu.

Na Lycanu nalezneme oproti dříve používanému motoru Bionix novinku v podobě Panasonic HR motoru. Ten disponuje čtyřmi provozními módy dopomoci: Auto, 50 %, 150 %, a 400 %. Na kole jsou pak použité Lithium Manganové baterie 47V, 8.8 Ah, 414 Wh.

Rám biku je svařen z duralových trubek Alloy 6061. Výbava e-Lycana je velmi solidní a spočívá v Shimanu XT 3x10 Rock Shox Revelation. Celý bike váží 22,5 kg.

Trek
Premiéru mezi MTB elektro koly si v roce 2014 odbyde také Trek s názvem Powerfly+. Jde o hardtail duralový rám, který bude nabízen v trojím provedení 5, 7 a 9,a který vychází z 29" modelů Superfly.

Bike je vybaven novým motorem z dílen Bosh Performance Line. Nový tvar motoru ho umožnil lépe zakomponovat do rámu a 29 Trek s ním vypadá celkem pohledně. Úrovně výbavy trojice modelů by měly vrcholit rovněž sadou Shimano XT a vidlicí Fox.

Giant
Také Giant bude v příštím roce rozšiřovat svou stávající flotilu elektrokol o MTB zástupce. Nabídnout by měl dvě varianty. Jednak celoodpružený model Giant Full-E+ postavený na 27,5" kolech, jednak 29" hardtail řady Talon. Osazeny jsou motory SyncDrive R 36V napájené 10 Ah Li-Ion akumulátorem umístěným uvnitř rámového trojúhelníku.

Celoodpružená all mountain verze disponuje 130mm zdvihem a je osazena novým motorem Yamaha umístěným podobně jako Bosh u středového složení. Samotný motor váží 3,5 kg.

Scott
Také švýcarský Scott se rozhodl posílit svou eskadru elektrobiků. Po boku stávajícího 29" modelu Aspect se tak nově objeví elektrický celoodpružený Spark postavený na 27,5" kolech.

Elektrický Spark sází na špičkové motory Bosch, samozřejmě, že v jejich nejnovějším provedení Performance.

Focus
Také německý Focus chystá invazi mezi MTB elektrobiky ve velmi zajímavé celoodpružené podobě. Jeho novinka bude vybavena Impulse II Sport 36 V / 250 W motorem a dodávat se bude jak v klasickém provedení omezeném rychlostí 25 km/hod, tak v "neuškrcené verzi vybavené zpětnými zrcátky, světly a držákem SPZ, který bude moci brázdit silnice rychlostí až 45 km/hod.

Jde o duralový rám, který se bude dodávat v několika specifikacích výbavy. Všem modelům bude společný rozměr kol 27,5" a nejvyšší model bude osazen sadou Shimano XT a teleskopickou sedlovkou.

Lapierre
Překvapení v podobě dvojice elektro MTB biků na rok 2014 připravil také francouzský Lapierre. Pečlivě tajený koncept s názvem Overvolt nabízí 140 mm zdvihu u celopéra a 120mm vidlici u hardailu. Obojí je pak osazeno 27,5" koly.

Obě novinky jsou vybaveny Bosh Performance motory a osazeny duralovými rámy z hydroformovaných trubek. Výbava obou modelů je opět Shimano XT spolu s brzdami Formula.

Více informací od těchto i dalších značek se určitě dočkáme na blížícím se veletrhu Eurobike koncem srpna.

Přečteno - 16255x Tagy: tech2014 elektrobikes
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsBike roku 2014 na mnoho způsobů
    Bike roku 2014 na mnoho způsobů
  2. Tech newsTop Ten 2014 - Technika
    Top Ten 2014 - Technika
  3. PreviewYeti SB5 aneb pětkrát Kashima
    Yeti SB5 aneb pětkrát Kashima
  4. Tech newsPředstavujeme: Bulls bikes
    Představujeme: Bulls bikes
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel Carbon 2
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel Carbon 2
  6. PreviewCannondale Scalpel 29 Carbon 2
    Cannondale Scalpel 29 Carbon 2

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #14 katko - vloženo: 15.08.2013 v 15:02:35

    čo je na tom paranoia...mne osobne sa to nepáči, mám rád poctivú cyklistiku a nie vyvážanie sa lanovkami a podobné nezmysly ako e-biky...ľudia sa dostanú do prostredia, na ktoré jednoducho nemajú techniku a často to končí zraneniami či už ich alebo peších turistov...

    1. na tento komentář reaguje GF — #15
    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #13 GF - vloženo: 15.08.2013 v 10:26:10

    odpověď na katko — #12 Paranoia.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #12 katko - vloženo: 15.08.2013 v 09:25:14

    ja som proti...v Alpách už sa to dá požičať skoro v každej dedine a čím ďalej tým viac na to budú sadať neskúsení ľudia a s tým pribudnú aj úrazy a možno aj zákazy...

    1. na tento komentář reaguje GF — #13
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #11 A.Procházka - vloženo: 15.08.2013 v 06:40:48

    odpověď na pavelbzzz — #10 Tak v tom problém nevidím, kolo odevzdá řediteli závodu, aby se mohl rychle pohybovat po okolí a za odměnu mu půjčíme testovačku kolo bez motoru :-)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #10 pavelbzzz - vloženo: 14.08.2013 v 21:55:34

    A jak to bude,kdyz s tim nekdo prijede na zavod? Myslej na tohle pravidla??

    1. na tento komentář reaguje A.Procházka — #11
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #9 Crazym - vloženo: 14.08.2013 v 19:39:50

    Já jsem pro, mám 47 a rád se flákám na svém fullu po lesích, Čím víc bude konkurence, tím lépe a vývoj půjde vpřed. Jen doufám, že do deseti let stihnou vyvinout kola s lepší váhou a delší výdrží jinak se můžu jít klouzat, už teď mi fyzička odchází a tělo chátrá a na nedělních Rychlebkách jsem myslel že vypustím duši... :-)

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #8 GF - vloženo: 14.08.2013 v 16:17:27

    odpověď na ASD — #6 Proč je pro tebe tak nepochopitelné, že jiní lidé zastávají jiné názory, mají jiné motivace, jiné finanční možnosti, jiné preference.

    Argumentace typu "já to nechápu a proto je to k ničemu" je úsměvná.

    1. na tento komentář reaguje ASD — #
    2. na tento komentář reaguje ASD — #30
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #7 Růža - vloženo: 14.08.2013 v 13:25:03

    Ok :-D čas ukáže jestli tyhle bajky byl dobrej nápad, špatnej nápad, nebo jakej to byl nápad ...a já si třeba ,až mi skončí penzijko v 70 letech jedno elektro celopéro koupím a budu na něm drandit u nás na křivoklátsku a jezdit na brigády :-D

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #6 ASD - vloženo: 14.08.2013 v 13:17:51

    odpověď na Růža — #5 Samozrejme ak si niekto kupi celopero len na to, aby mal na lahkej lesnej ceste dost pohodlia je to jeho vec, ale zda sa mi to ako plytvanie.

    No a tych +10 kil nie je len o brzdeni. Ja mam tiez skoro metrak, ale ked dam na bike dve plne flase, tak uz to na jeho hmotnosti citim a vadi mi to viac ako plny camelback.

    1. na tento komentář reaguje GF — #8
    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #5 Růža - vloženo: 14.08.2013 v 13:09:01

    odpověď na ASD — #4 Jasně, ale zase neznamená, že na celopéru s motorem bude každý vyhledávat extrémní terén a sjezdy. Je to hlavně o pohodlí. A ubrzdit nadváhu kola +10kg? Já brzdím svojí nadváhu (vážím metrák) a vždy jsem zatím ubrzdil :-D

    1. na tento komentář reaguje ASD — #6
    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #4 ASD - vloženo: 14.08.2013 v 12:55:32

    odpověď na Růža — #2 Este doplnim. Ked ten bike bude hmotnostne porovnatelny s bikom bez motora, tak to zacne byt zaujimave, ale beterie sa za 20 rokov moc nepohli. No a pre hendikepovanych je lepsie zobrat daku lahku cestu. Jednak by mohli mat problem so zvladnutim biku v narocnom terene a jednak by mali problem keby im skoncila bateria v stupani, ktore je nad ich sily.

    1. na tento komentář reaguje Růža — #5
    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #3 ASD - vloženo: 14.08.2013 v 12:52:40

    odpověď na Růža — #2 Ja som o tom uvazoval ako o sposobe ako dostat priatelku k biku. Nakiec sa mi to podarilo aj bez toho. Proste ju netaham do extremnych terenov. Aj tak 25 kilovy bike je z kopca este tazsie zvladnutelny. Na co mi je, ze ma bude na kopci cakat, ked sa cestou dole polame. Radsej s nou pojdem niekde, kde to zvladne aj hore aj dole a bude z toho mat dobry pocit a chut znova niekde vyrazit.

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #2 Růža - vloženo: 14.08.2013 v 12:33:19

    Co třeba lidi s nějakým hendikepem, zdravotním problémem, aktivní senior, manželka která moc nesportuje a do kopce to neudýchá,....

    Ono se to časem zmenší, prodlouží se životnost akumulátoru ...a já si rád za 30 let vyjedu se svým vnukem někam na kopec! :-D

    1. na tento komentář reaguje ASD — #3
    2. na tento komentář reaguje ASD — #4
    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #1 Tommy_25 - vloženo: 14.08.2013 v 10:37:00

    Proti městským elektrokolům nic nemám, to má svůj smysl.

    Ale kdo si může pořídit elektro-bika to nechápu ??

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744