Před několika málo dny nás firma Specialized oblažila haldou informací o novinkách na příští rok - tady jsou...
Globální prezentace novinek největších renomovaných firem jsou v posledních letech postaveny nejen na volbě zajímavých lokalit, ale také na pečlivě propracovaném itineráři, který sice umožní vybraným novinářům vstřebat jako prvním oficiální informace o novinkách, ale že by se jednalo o nějakou dovolenou, to nemůže být vůbec řeč.
Budíček jen lehce po šesté, aby se stihla snídaně od 6:30 do osmi a pak pronto stěhování do přednáškových místností podle toho, zda-li jste zástupce silničního, nebo mountainbikového média, protože v 8:00 je start prezentací. Ideální je nezapomenout si s sebou "učebnici". Tou je v tomto případě slušně tlustý novinářský DealerBook, ve kterém najdete v podstatě vše, o čem se na přednáškách bude hovořit, nicméně můžete si do něj dělat i vlastní poznámky týkající se probírané látky. Rozvrh je našlapaný, ve dvou dnech musíte absolvovat předměty horská kola, dámská kola, oblíbenou hodinu náboženství s názvem "I am Specialized", kterou vyučuje sám pan děkan University Specialized pan Mike Sinyard a dále pak hodinu s názvem Core pojednávající o cross modelech a v neposlední řadě také dámskou šou zaměřenou výhradně na produkty určené něžnému pohlaví.
To vše je pak zpestřeno testovacími jízdami, možností prohlížet a fotit veškeré nové exponáty a k tomu konzumovat více či méně alkoholických napojů, případně se nadýchnout v Oxigen baru nějakého toho kyslíku, neb lokalita Snowbirds nedaleko Salt Lake City, kde se letos prezentace konaly, leží v nadmořské výšce bezmála 2500 m.n.m. a bez patřičné aklimatizace se zadýcháte dřív, než vám tepovka stihne vystoupat na 180.
Ale zanechme zákulisních informací a pojďme se věnovat novinkám, které Specialized na Global Press Launch 2013 představil.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Jedna věc mi neleze do hlavy - když už vyvinu kolo s jedním tácem, proč je na něm jen horní vodítko? Přede každej, kdo jel na kole v terénu ví, že řetěz padá stejně často z vrchu i zespoda. Nebo jsou snad v USA zvyklí celýmu světu představovat nedodělky?
odpověz na tento komentářodpověď na hsv — #10 Tie biky boli kupovane rok po roku. A to je prave to, ze Giant uz dlho drzi to iste riesenie pruzenia vo vsetkych modeloch. Pri Spesly to plati len pre top modely. System Maestro sa zda zlozity, ale pracuje s rovnakim poctom capov ako FSR. A top modely zas vyuzivaju atipicky tlmic co mna moc neoslovuje aj ked odhliadnem od ceny, tak sa moze casom tazko zhanat a bike si nekupujem na 2-3 roky.
odpověz na tento komentářnej bike na světě
odpověz na tento komentářodpověď na ASD — #9Já jsem neříkal, že XC byl špatný full, ostatně sám jsem ho měl, ale s Trancem X, pokud je to jeden z posledních modelů,ho nemůžeš srovnávat, ostatně to ani s Camberem, bo to je jeho více či méně přiznaný nástupce. Můžeš ho srovnávet se Stumpem, to je zaměřením i kvalitativně stejná úroveň. Navíc systém maestro u obrů je sice velice chválený, ale že by byl nějak extra jednoduchý, tedy tedy nevím, systém FSR mě přijde jednodušší.
- na tento komentář reaguje ASD — #12
odpověz na tento komentářodpověď na hsv — #8 To FSRko kupil na konci jeho zivotneho cyclu za celkom dobru cenu, ale ani Camber nemal najlepsie referencie co sa tyka geometrie. Najlacnejsi bike co ma brain u nas vide na 2500EUR a navyse veci ako AutoSag ma moc neoslovuju. Ja som celkom rad, ze mam standardny jednochy tlmic, bike funguje dobre a s dobrou technikou slapania je pohyb zadnej stavby minimalny.
- na tento komentář reaguje hsv — #10
odpověz na tento komentářodpověď na ASD — #5 No jestli to nebude tím, ze bratrovo XC je min 4 roky staré a v nabídce spešlu tenhle model nikdy nebyl na vrcholu potravinového řetězce, mj neměl brain (sám jsem ho měl), na rozdíl od trance, který má maestro stejně jako top modely.
- na tento komentář reaguje ASD — #9
odpověz na tento komentářDEJA VU? Mám pocit, že jsem tenhle článek četl už před 2 měsíci...
odpověz na tento komentářno já nevim, ale z pokaždý, když jsem jel na jejich kolech, tak jsem byl spokojenej. Co jsem si zkoušel různý 29ery, tak třeba Garyho bych nemohl mít ani náhodou a Stumpy byl supr.
Jinak silnici ted jezdim Tarmaca SL4 a doplnku od nich mám fůru a spokojenost :)
P.S.: nejsem snob, jen uživatel :D
odpověz na tento komentářodpověď na jjjjjj — #2 Mozno pri top modeloch je ta geometria naozaj spickova. Ale pri porovani bratovho FSR XC a mojho TranceX sa nemozem zbavit dojmu, ze ten Spesl je horsi. Do kopca sa viac dviha na zadne a z kopca nemam taku istotu.
- na tento komentář reaguje hsv — #8
odpověz na tento komentářHele, nechávají si vyrábět stejné pevné vidlice v Asii jako Niner. I ten způsob designu vidlice je podobný, :-). 29ky pro malé ženštiny je konina. Avšak co řekne socialized to bude brzy totalized, ;-). Mají to pěkné.
odpověz na tento komentářDocela odvaha ohledně vyřazení 26'' z nabídky. Taky ty jednopřevodníky se mi zdaj dost odvážný... Ale myslim, že Spešl je jedna z mála firem, která si tohle může dovolit. Jinak kola pěkný jako vždycky, ale Brain a fakt, že téměř každý lepší kolo, který venku potkám, je Spešl, znamená, že si od týhle značky nikdy nic nekoupim.
odpověz na tento komentářodpověď na Pete — #1 nechci ti do toho kecat,ale to ze maj zavodni tym a svuj vyvoj je kamo znat......pred 9 lety sem se svez na tymovym Sugaru 1 a bylo to k..... znat na tom jak to kolo jede do kopce ,z kopce atd.....tedka mam sice neokoukanej titanovej 29er kterej urcite neni tuctovej socialized jak ty rikas,ale ten ram ma "normalni" geometrii,nikdo nad tim zda se extra nepremejslel v jakej mistech ten ram udelat tuzsi nebo mekci a proc.....tak mi nevykladej ze to je socialized...
- na tento komentář reaguje ASD — #5
odpověz na tento komentářMaj to hezký,ale stejnak je to pořád jen tuctovej socialized...
- na tento komentář reaguje jjjj — #
- na tento komentář reaguje jjjj — #
- na tento komentář reaguje jjjj — #
- na tento komentář reaguje jjjjjj — #2
odpověz na tento komentář