Specialized Epic Comp - závodní startovačka

Když se podíváme na nabídku Specialized v kategorii X-Country fullů, tak tenhle bike najdeme na jejím počátku. Fakticky jde tedy o nejlevnější a současně také jedinou hliníkovou variantu tohoto modelu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Specialized Epic Comp - závodní startovačka

Fotogalerie

Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp
Specialized Epic Comp

Přečteno - 14857x Tagy: specialized 29
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Pivot Switchblade XO1
    Fotogalerie: Pivot Switchblade XO1
  2. Testy - RecenzeTEST: Pivot Switchblade XO1
    TEST: Pivot Switchblade XO1
  3. TechnikaFotogalerie: Lapierre Zesty TR 5.9
    Fotogalerie: Lapierre Zesty TR 5.9
  4. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Zesty TR 5.9
    TEST: Lapierre Zesty TR 5.9
  5. TechnikaFotogalerie: Kellys Hacker 50
    Fotogalerie: Kellys Hacker 50
  6. PreviewKellys Hacker 50 - temná strana síly
    Kellys Hacker 50 - temná strana síly

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 vlada83 - vloženo: 17.10.2018 v 12:05:05

    odpověď na rotik — #4 tak ono to je mnohem prostší, prodaj ti 30z převodník a moc dobře vědí, že si pak půjdeš ještě koupit 32 nebo 34zubovej takže ještě vydělaj na dalších dílech

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 rotik - vloženo: 16.10.2018 v 09:08:40

    odpověď na Magua — #1 Přesně, mám stejný názor, akorát nejde jen o silnici. Ten převodník bude limitovat i na obyčejné lesní cestě, nebo šotolině. Tohle ale není problém jen Specialized ale skoro všech značek. Víte o co jde? Prodejci kol chtějí především vycházet vstříc mase, která nejezdí, protože na ní se dá vytřískat nejvíc peněz. A člověk , který nejezdí by 34 zubů neutáhl.

    1. na tento komentář reaguje vlada83 — #5
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 Hazoš - vloženo: 05.10.2018 v 14:08:03

    1x11 komplet hlína a 80katalogovka? :D

    Jdu blejt :/ Za tyhle lowcost specifikace 1x11 se hudrovalo už dva roky zpět a ona je to furt stejná sada, furt stejný komponenty...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 Babaja - vloženo: 05.10.2018 v 09:17:43

    Nechápu proč pisatel u tohoto "závodního " bajku za 80000kč nezmínil váhu.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 Magua - vloženo: 04.10.2018 v 18:20:03

    Cpát převodník s 30 zuby na bike jako je Epic je prostě donebevolající hovadina. S převodníkem pod 34 zubů se prakticky nedá jezdit po silnici pokud se člověk nechce plazit jako hlemejžď nebo dupat jako králíček duracel. A pokud mi někdo tvrdí, že tyto bajky nejsou určené na silnici, tak se mýlí - jen a pouze v terénu se jezdit opravdu nedá. Když chce člověk něco projet a zažít, musí častou absolvovat dlouhé kilometry na silnici i s mtb kolem.

    1. na tento komentář reaguje rotik — #4
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744