Specialized připravil na letošní rok zcela nový hardtail Epic a my vám dnes ukážeme jeho nejlevnější verzi, kterou můžete mít...
Specialized je známý svou úzkou a dlouhodobou spoluprácí s koncernem Sram a na ní se nic nemění ani při pohledu na tento bike. Pohon je zde kompletně v režii tohoto giganta, a jelikož jde o vstupní model v nabídce, odpovídá tomu i základní kvalitativní hladina, která sází na Sram Eagle NX v kombinaci s SX. Ve výsledku tak dostáváte nejdostupnější verzi dvanáctkového řazení s plechovou 32z. jednoplackou na klikách a základní nýtovanou kazetou s rozsahem 11-50z. kompatibilní se Shimano ořechem.
Nic se překvapivě nemění ani ohledně brzd. Ty totiž potvrzují výjimku, protože nesou logo Shimano. Konkrétně jde o mimosadový střední model MT-501, který tvarově kopíruje vyšší modely, jen kotouče v obou případech v průměru 160 mm tady Specialized nasadil opravdu ty nejzákladnější.
Oproti tomu zajímavou volbu udělali produkťáci u zvolené odpružené vidlice. Na základní Epic si totiž našla cestu nová Rock Shox Judy Gold, která oproti hojně využívanému Reconu nabídne hliníkové vnitřní nohy a díky nim i sympaticky nižší hmotnost. Ve výsledku to znamená, že pokud koupíte tenhle model, nebudete muset primárně přemýšlet o její výměně, byť lehčích a lepších modelů by se na tento bike dala dát spousta. Judy v téhle variantě nenabídne dálkový lockout, pouze velkou otočnou páčku na korunce, ovládající jeji tlumení. Díky tomu tak zůstane jezdcovo pracoviště pěkně uklizené a minimalistické pouze s výjimkou objímky řadící páčky, kterou nelze kvůli použitým Shimano brzdám integrovat do brzdové páky.
Oproti vyšším modelům tady nenajdete kompletní Roval zapletená kola, ale pouze sestavu hliníkových ráfků s vnitřní šířkou 25 mm a Specialized boostových nábojů s rovnými přírubami a Specialized logy zapletenými vpředu 24, vzdu pak 28 dráty. O pohodlí i grip s terénem se pak starají Specialized Fast Trak pláště v šíři 2,3" a za zmínku pak stojí, že i v této nejlevnější verzi dostanete kola kompletně připravená pro bezdušový provoz bez nutnosti měnit ráfky nebo pláště.
Kokpit je složený z hliníkových rovných řídítek šíře 750 mm a minimalistického představce. Sedlovka je rovněž hliníková a je zakončena základní verzí krátkého sedla Turbo logicky v jeho nejlevnější variantě s CroMol ližinami.
Focený vzorek ve velikosti M bez pedálů tak, jak ho vidíte, vážil 11,46 kg. Specialized za něj vybírá od budoucích uživatelů poplatek 54 999,- Kč s tím, že pokud byste pošilhávali po lépe vybaveném Compu, tak vězte, že za příplatek dalších patnácti tisíc dostanete Rebu místo Judy, Rovaly místo základních kol a Level TL brzdy místo Shimana. Alespoň za mě zbytečné o tom uvažovat. To už je lepší našetřit na raketu ve verzi Expert, která je o dva levely dál s karbonovými Rovaly a výrazně lepší speckou.
Mimochodem, ještě musím na závěr vysvětlit titulek článku. Jak že je to s tou třetinou? No, je to jednoduché. Na stejném rámu jako tenhle základní model je postavený i špičkový Epic Hardtail Pro, což je nejvyšší model pod S-Works řadou, která je ale již na lepším dvanáctkovém karbonu. No a za "próčko" byste pořídíli skoro tři tyhle základní červeňáky. Tolik na závěr...
Komplet přehled a info o všech modelech Epicu Hardtail najdete na česky mluvících stránkách www.specialized.com
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Potkaly jsme se v sobotu odpoledne, kdy venku panovaly letní teploty. Tereza dorazila ze Smíchova...…
Celý článek…Další přírůstek do široké nabídky švédské značky POC Příspěvek POC představuje novou přilbu Procen Air pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na dee.k@seznam.cz — #1 Jo souhlasím. Tenhle segment začíná nabírat na obrátkách a rozdíly v něm jsou dost zajímavý občas.
odpověz na tento komentářMám Cannondale F-Si 5 2019, řekl bych identická filozofie. Stejná ceníkovka 55tis ale lepší vidle a kliky. Což už dělá rozdíl... Co byste řekli na toto stovnání? Díky
- na tento komentář reaguje petan — #2
odpověz na tento komentář