Specialized odhalil Enduro 2017

Americký Specialized si představení nové generace modelu Enduro nechal až na Crankworks, kde se jeho nejnovější generace objevila oficiálně vůbec poprvé v rukou Jareda Gravese. I my jsme si ho ale již mohli krátce osahat i projet...

Autor: Petr Bureš
Specialized odhalil Enduro 2017

První projetí

Tak trochu v utajení jsme měli možnost se na novince krátce svézt, a to jak na 27,5" verzi, tak na devětadváce. Ačkoliv pár prvních kilometrů v nelehkém terénu na ne zcela ideální velikosti kola nemohlo posloužit pro plnohodnotný test, myslím , že jsem si dokázal udělat představu nejenom o tom, jak se kolo chová, ale především jak se projev liší od jeho předchůdce.

Je evidentní, že se konstruktéři zaměřili na to, aby udělali opravdu závodní stroj schopný přejet bez problémů polosjezdovou trať či jakoukoliv enduro eRZetu. Oproti současné verzi se nové enduro posouvá z relativně univerzálnějšího jezdivého kola více k závodnímu enduru, na kterém se sice na kopec stále dostanete, ale mít ho jako univerzální jediné kolo "na všechno" už moc není. Řekl bych, že nové pojetí vysokozdvihové devětadvacítky si určitě najde své příznivce, kteří ocení jeho nové vlastnosti, pro které je charakteristický zejména vzpřímenější posed, díky kterému dokážete lépe pracovat s těžištěm kola a zvládnout tak i obtížnější terénní pasáže.

Podobně se s problematikou velkých kol ostatně popasoval na rok 2017 také Trek, který přišel s novým 29" enduro speciálem Slash, který rovněž nabízí nekompromisní závodní geometrii s tím, že kdo chce jezdit jen tak po lesích a sem tam si dát těžší pasáž, musí přesedlat na další k tomu určený model Fuel EX, případně 27,5" Remedy.

27,5" verze Endura se od svého předchůdce sice také liší, a to v podobném gardu jako devětadvacítka, ale rozdíl obou verzí mi nepřišel přeci jen tak velký jako změny u devětadvacítek.

Podrobnější závěry si ještě nechám na dlouhodobější klasický test, v rámci kterého se na jízdní projev obou dvou modelů zaměřím podrobněji, stejně tak jako na popis funkce nového odpružení od Ohlinse, které i na první pojezd opravdu mile překvapilo.

I přes nasazení nových rámů, špičkového odpružení a nejnovějších sad, Specialized meziročně zlevňuje. Ceny jsou pro nová endura stanoveny na 89 999 / 129 999 / 173 999 a 239 999,- Kč pro jednotlivé modely s tím, že samotný S-Works rám je možné koupit za 99 999,- Kč.

Specialized by v těchto dnech měl mít už nové modely na svých stránkách, a co je zajímavé, měly by se již dnes začít objevovat na pultech některých obchodů, které již novinku naskladňují. Pro více informací tedy mrkněte na web www.specialized.com, nebo do naší fotogalerie, ve které vám dva z nových modelů ukážeme podrobněji.

Pokračovat na: Fotogalerie
Vrátit se na: Enduro 2017
Přečteno - 15420x Tagy: specialized 29 enduro tech2017 27.5 650b
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewSpecialized Epic Comp EVO - nabroušený bavič
    Specialized Epic Comp EVO - nabroušený bavič
  2. PreviewCZE Enduro elitní bikecheck
    CZE Enduro elitní bikecheck
  3. TechnikaFotogalerie: Trek Slash 9.7
    Fotogalerie: Trek Slash 9.7
  4. PreviewTrek Slash 9.7 - hodně zdvihu levněji
    Trek Slash 9.7 - hodně zdvihu levněji
  5. Tech newsS čím přijíždí Orbea na 2020?
    S čím přijíždí Orbea na 2020?
  6. Tech newsNorco uvádí nový Sight 2020
    Norco uvádí nový Sight 2020

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744