Sram AXS - nová elektrika i pro MTB

Americký Sram si na dnešek nachystal celosvětovou premiéru hned několika svých produktů, kterým vévodí nové elektronické řadící sady pro horská kola...

Autor: Petr Bureš
Foto: Sram
Sram AXS - nová elektrika i pro MTB

Verze a cenovky

Že Sram XX1 není levný, jsme si už tak nějak zvykli. Že bylo při představení nové silniční sady Sram RED eTap potřeba si na ni připravit přes padesát tisíc, máme také v blahé paměti, ale jak jsou na tom nové bikové sady, které nemusí mít drahé integrované dualy se specifickými brzdami a obejdou se také bez přesmykače?

Doporučené maloobchodní ceny Sramu Eagle AXS jakoby vše zcela ignorovaly a Sram je nastavil hodně sebevědomě, protože si je vědomý jak své dominance, která se v tomto highend segmentu v podstatě dá nazvat monopolem, tak očekává, že i přes exklusivitu a vysokou cenu nebude v první fázi stíhat výrobu, která tak zřejmě letos sotva dokáže pokrýt poptávku výrobců. Z původně avizovaného únorového termínu uvedení na prodejny je momentálně přelom března a dubna, ale ani to zatím není jisté.

Nejvyšší sada XX1 je pozicována jako XC a trailová a za kliky, přehazovačku, řetěz, kazetu, řadící páčku a nabíječku s příslušenstvím zaplatíte 54 600,- Kč.

Dostupnější sada XO1, o které se mluví jako o víc gravity sadě pro trail a enduro, vyjde ve stejné sestavě bohužel jen o málo levněji, a to konkrétně na 52 000,- Kč.

Samostatně se pak bude prodávat jen nová teleskopka Reverb AXS, a to konkrétně za kulantních 20 800,- Kč, samozřejmě včetně páčky a vlastní nabíječky.

Minimálně v prvních několika měsících od startu prodejů pak Sram neumožní prodej jednotlivých komponentů řazení a přehazovačky samostatně. Pokud si budete chtít udělat radost novou elektrikou, počítejte s tím, že si budete muset koupit celý komplet včetně klik a kazety, a to navíc pouze v kamenných prodejnách, protože čistě internetoví prodejci by se k novému elektronickému Sramu údajně vůbec neměli dostat. Dá se očekávat, že tahle strategie sice nebude trvat věčně, nicméně je evidentní, že se Sram bude všemi možnými způsoby snažit udělat z této novinky kultovní záležitost a do poslední chvíle obhajovat zvolenou cenovou politiku.

Pravdou je, že kdo někdy zkusil silniční eTap, musel mu vyseknout poklonu. Technologicky jde o naprostou špičku a dá se očekávat, že i u MTB sad bude funkce opravdu vyladěna na maximum. Na druhou stranu Sram poprvé za dlouhou dobu vůbec neuvádí konkrétní hmotnosti u jednotlivých komponentů AXS, pouze říká, že XX1 má být o 5 g lehčí než obdobná mechanická sada a u XO1 se má rozdíl pohybovat kolem 15 g ve prospěch elektriky, ovšem pravděpodobně do toho započítává také lanka a bovdeny, které mohou být různě dlouhé v závislosti na velikosti rámu, takže toto porovnání nejde brát striktně přesně. Na druhou stranu jednoduchost instalace a minimalizace následného servisu se dá považovat za poměrně velkou přidanou hodnotu, která se snaží vyvážit nutnost mít neustále pod kontrolou nabití baterie, protože pokud zůstanete bez energie, postará se AXS o transformaci vašeho biku na singlespeed.

Náhradní samotné baterie budou pochopitelně k dispozici pro samostatný prodej a dá se očekávat, že by se jejich cena měla pohybovat někde kolem tisícovky, což je suma, za kterou se dnes prodávají náhradní baterie pro současnou elektronickou silniční sadu Sram RED eTap.

Pokud o nových komponentech budete uvažovat, rovnou se začněte poohlížet také po záslepkách vstupů vnitřního vedení na vašem stávajícím rámu. Je totiž dost pravděpodobné, že minimálně v rámci trasy k přehazovačce vytažením bovdenu s lankem obnažíte vstupy do rámu hned na několika místech a pustíte tak do něj nejenom vzduch, ale také vodu a nečistoty.

V budoucnu bude určitě zajímavé sledovat, jak a jestli vůbec se pokusí na tuto situaci zareagovat Shimano. To totiž velkou díru do světa se svými Di2 elektronickými komponenty mezi horskými koly zatím neudělalo a příliš se jim nedaří ani mezi elektrokoly, kde by jejich integrace do elektrického ekosystému měla být ještě snazší a logická. Jak se situace bude vyvíjet, jsme zvědaví stejně tak jako na to, jak si Sram dokáže obhájit svou cenovou politiku, která v kritériích cena/výkon u nejvyšších sad překračuje snad všechny myslitelné meze, ale přesto zřejmě novinky nebudou trpět nedostatkem zájmu...

Kompletní info hledejte na stránkách výrobce www.sram.com.

Pokračovat na: Fotogalerie
Vrátit se na: Reverb AXS
Přečteno - 18489x Tagy: sram tech2020
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsAuthor 2020: malé velké změny?
    Author 2020: malé velké změny?
  2. Tech newsGiant představil 29" verzi trailbiku Stance
    Giant představil 29" verzi trailbiku Stance
  3. Tech newsGT Grade 2020 - víc než evoluce
    GT Grade 2020 - víc než evoluce
  4. Tech newsShimano představuje nové XT a SLX 2020
    Shimano představuje nové XT a SLX 2020
  5. Testy - RecenzeMerida přichází s novou eONE-Sixty 2020
    Merida přichází s novou eONE-Sixty 2020
  6. Tech newsPivot Mach 4 SL - kompletně překopáno
    Pivot Mach 4 SL - kompletně překopáno

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 vojtas - vloženo: 10.02.2019 v 17:07:30

    Netusite nekdo, na zaklade nejake zkusenosti z minulych pripadu treba, kdy tak bude sance koupit komponenty zvlast a ne v cele sade?

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 lalin - vloženo: 07.02.2019 v 13:55:56

    odpověď na nezmaros — #1 Sramu vážně v tomto případě o žádnou "lidovku" nejde... na to udělal jiné sady jako GX a NX... tohle je prostě "something special" :-D

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 petan - vloženo: 07.02.2019 v 08:42:39

    odpověď na nezmaros — #1 Pokud bychom měli vycházet ze silničních cenovek, tak přehazovačka cca 15 tis, páčka odhaduju tak 8 tis. nabíječka s adaptérama max 2 tis. Ve finále je to skoro to samé co stojí Shimano XTR Di2 včetně displeje a sedlovkové baterie.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 nezmaros - vloženo: 07.02.2019 v 00:14:20

    Když odečtu kliky, kazetu a řetěz, tak mi u sady XX1 vychází ca 30tis za přehazku a páčku včetně bat..

    To je skutečně lidovka

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    2. na tento komentář reaguje lalin — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744