Francouzský Allmountain bike jsme otestovali v trailovém srdci Anglie. Tady je náš pohled na tento entry level model od Sunnu...
Se Sunn Kernem jsme prožili několik testovacích dní ve vyhlášené anglické trailové lokalitě Coed-y-Brenin v centru welšského národního parku Snowdonia a na tamních trailech jsme tak mohli plně prověřit kvality tohoto Francouze.
Sunn zprvu vůbec nebyl mým favoritem. Sympatie si nezískal díky na pohled netradiční konstrukci a také barevným provedením. Ani první krátká vyjížďka, která byla nakonec nuceně jen po širokých šotolinových cestách, á la Kolo pro život, můj pohled na Francouze nezměnila. Vše se ovšem změnilo při vjezdu do terénu. Tam je Sunn doma.
Pokud nehodláte trávit čas v lese a v terénu, možná se zkuste poohlédnout po jiném modelu této značky zpod Pyrenejí. Zadní tlumič a jeho 140 milimetrů je při prudších stoupáních nebo jízdě ze sedla znát, kdo nemá rád znatelné pohupování, ten bude zklamán. Přední kolo drží na zemi i při prudším stoupání, ani jsem nemusel absolvovat líbání představce či předního kola. A to i přes fakt, že Kern nabízí pohodlný vzpřímený posed. Vysoko vpředu umístěný čep zadní stavby však zvlášt při zařazeném lehkém převodníku způsobuje znatelné vzpínání kola, které omezíte pouze plynulostí šlapání.
Dlouho jsem si také zvykal na okamžité reakce řidítek, které díky 68 stupňům hlavové trubky, vedla kolo okamžitě tam kam jsem potřeboval. Na šotolinových cestách nic moc, ale na trailu jako když najdete.
Právě tam jsem se do Kernu téměř zamiloval. Od té doby jsem nechtěl sednout na nic jiného. Welšské singltraily zdolával bravurně, občas jsem měl i pocit, že jsem si dovolil více než na co jsem byl zvyklý. Zadní stavba fungovala dokonale, žehlení, které by mi manželka záviděla. Model má nízko položené těžiště, lehce posunuté dozadu, což bylo pozitivní jak v pomalých trialových pasážích, tak v prudkých sjezdech. Ovladatelnost na jedničku.
Osazení z nižších cenových skupin bylo malinko patrné, ale zde je velmi lehká pomoc, stačí si pořídit vyšší model Kerna :-) Kolo jsem si užíval. A to i v typicky anglickém počasí, tedy v dešti a mlze. A tak jsem nakonec musel ocenit i pneumatiky Hutchinson. Jediné s čím byl v mokru problém byly gripy, které se nepříjemně protáčely.
![]() |
![]() |
- dobrá ovladatelnost a stabilita | - horší poměr cena/osazení |
- nízká hmotnost | - tuhnoucí zadní odpružení při šlapání |
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Třetí den světového šampionátu měl na programu závody elity a U23 v short tracku, dopolední „předehru“...…
Celý článek…https://www.damynakole.cz/wp-content/uploads/2024/08/IMG_2667.mp4 První půlka srpna je již tradičně ve znamení prezentací novinek z distribuce společnosti Schindler....…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
OK jen jsem se ptal, ale asi mate pravdu :)
odpověz na tento komentářJe to rozhodne prepakovanej jednocep. Stejne bylo reseno i RTSko v 94,95 roce?
odpověz na tento komentářChlapci, to by z Vás Anne Caroline Chausson neměla radost, že jste z ní udělali chlapa.
odpověz na tento komentářodpověď na Vegan — #1 Samozřejmě, že jsme si jistí, že jde o jednočep. Důvod je jednoduchý. Mezi hlavním čepem a osou zadního náboje není stavba přerušena čepem.
odpověz na tento komentářJste si tim prepakovanym jednocepem jisti ? Podle me je to totiz tezko presne rici co je to za system, ale asi je pravdou, ze k prepakovanemu jednocepu to ma nejblize.
- na tento komentář reaguje petan — #2
odpověz na tento komentář