Superior 2021 - velký přehled novinek

Po loňských prezentacích novinek 2020, kterých bylo rekordně mnoho, jsem si tak trochu s nadsázkou pokládal otázku, co budou hoši v Kopřivnici dělat další tři roky, když mají v podstatě komplet celou kolekci rámů novou a nebude potřeba do ní zasahovat. Odpověď jsem dostal na prezentaci novinek modelového roku 2021, v rámci které Superior v podstatě potvrdil mé předpoklady. Přesto však nechci tvrdit, že v Superioru ulehli do dlouhého zimně covidního spánku, protože v nové kolekci najdeme rozhodně zajímavé nové kousky.

Ladění do trendy stylu

To, že většina MTB rámů zůstává beze změn, ještě neznamená, že musí vypadat stejně jako loni. Ano, hlavní meziroční změnu některých modelů téměř nepoznáte, ale u jiných vám naopak bude zrak přecházet z jejich různobarevných lesků. Superior totiž vetknul vybraným modelům nové trendy metalické laky a adekvátně k nim pak doplnil ještě chameleon loga s měnící se barvou podle toho, z jakého úhlu se na rám koukáte.

Společným jmenovatelem pro všechny modely je pak i nadále jednobarevný lak doplněný o velká loga SUP po stranách, nebo v některých variantách ze shora dolní rámové trubky.

Premiérově se pak v Superioru rozhodli ozvláštnit několik vybraných modelů biků osazením trendy plášťů se světlými boky a to jak u hardtailů, tak u celopér a nezapomněli k tomu samozřejmě doladit také celkovou vizáž těchto modelů tak, aby světlé boky plášťů hrály se zbytkem kola.

Rozmanitější Shimano i DT Swiss

Superior je po mnoho let známý svou úzkou spoluprací se švýcarskou firmou DT Swiss a pokračuje v ní také v rámci modelového roku 2021. Nově tak na XC modelech najdeme lehké vidlice F232 ONE, případně také k nim navržené tlumiče R 232 ONE. Tady je potřeba doplnit "neviditelnou" ovšem poměrně zajímavou a očekávatelnou informaci a to, že u závodních celoodpružených modelů, na kterých jsou tyto DT Swiss vidlice, se nově pracuje s předním zdvihem 110 mm oproti původním 100 mm.

A příznivci švýcarské značky DT Swiss se mohou těšit i na další novinku příštího roku, kterou firma představila nedávno a to nová karbonová zapletená kola DT Swiss XRC 1501 Spline, která najdete rovněž na vybraných modelech.

Na opačné straně nabídky pak napříč celým spektrem fullů i hardtailů Superior ve velkém osazuje nové komponenty Shimano Deore a to často v kombinaci s komponenty vyšších sad. Tady je potřeba zmínit ještě jednu věc a to, že Superior v rámci celé své kolekce osazuje výhradně komponenty Shimano. Od koncernu Sram pak odebírá pouze vidlice a tlumiče.

Jedinou výjimkou je speciální Maloja Pushbikers MTB Team Replica, na které najdou v limitovaném počtu kusů zákazníci prémiový Sram XX1.

Dámy prominou

Pro mnohé nepochopitelnou, nicméně dlouho dopředu avizovanou novinkou, je ukončení populární dámské kolekce MODO. Ano, je to tak, pokud jste nestihli koupit typické růžovofialové rámy ať už karbonové, nebo hliníkové, tak máte smůlu. Superior se rozhodl v jejich produkci dál nepokračovat a dámy s oblibou v SUPech se tak budou muset spokojit s pánskými designy v případě týmových závodních karbonových strojů.

Dámský program dostupnějších hliníkových hardailů, vyžadujících přeci jenom specificky kratší geometrii, ale z nabídky úplně nezmizel. Jen budete muset nyní dámské specifikace hledat pod klasickým označením "W" a poznáte je zpravidla díky prohnuté horní rámové trubce.

Klid před bouří, aneb elektrické novinky

Pokud se bavíme o reálných novinkách, tak jich mezi elektrokoly najdeme poměrně dost. Horské elektrobiky pokračují stále na Shimano pohonech, ovšem dostávají nejnovější pohonnou jednotku označenou EP8, o které jsme psali před časem.

Shimano představuje EP8

Obrovskou výhodou nového pohonu je to, že Shimano ponechalo montážní specifikaci jeho uchycení do rámu, kterou používaly předchozí generace STEPSu. Díky tomu se nemusel měnit tvar ani geometrie rámu.

Naopak nevýhodou, dá-li se to tak nezvat, je nová větší baterie s kapacitou 630 Wh, které sice zůstal profil, ale prodloužila se její délka. Aby se tedy nová větší baterie vešla do rámu, musela být upravena spodní rámovka a zejména její tvar ve spodní části u napojení na držák motoru. Opticky ovšem tuto změnu sotva zaznamenáte. Jinak systém vnitřní integrace s vyklopením baterie s pojistkou, směrem dolů, zůstal zachován.

Stejně tak zůstalo zachováno také plně integrované vnitřní vedení s bovdeny vstupujícími do rámu hlavovkou u představce. A těsně za hlavovkou pak najdeme ještě jednu podstatnější změnu a tou je nově umístěné startovací tlačítko. Dosud totiž Superior využíval pro zapnutí kola tlačítko přímo umístěné na baterii. To bylo vespod spodní rámové trubky a dokud jste jezdili za sucha, bylo vše OK.

Nyní je tedy nově "startování" detašované v zorném úhlu pilota a za to SUP rozhodně zaslouží pochvalu, stejně jako za to, že nové EP8 pohony nově najdete nejenom na nejdražších modelech, ale také na cenově dostupnějších, přičemž u těch nejlevnějších se ale budete muset spokojit jen s pětistovkovou baterií.

Co se týká designů a barev, tak se mezi ebiky pokračuje prakticky ve stejných kolejích jako letos.

Příprava na Bosch expanzi

To ale není ohledně elektrokol vše. Superior totiž udělal strategické rozhodnutí a to, že bude nově montovat do svých elektrokol také německý pohon Bosch. Prozatím by se to dalo nazvat jen takovým "oťukáváním", protože se do nabídky ebiků s tímto pohonem Superior rozhodl dát jen několik městských cestovních modelů, osazených dostupnějšími verzemi pohonu Bosch Active.

Konkrétně jde o několik rámových platforem eXR, SBT a SBC, ale také o dostupnější MTB hardtaily eXC s pohonem Bosch Performance Line Cruise, které rozšiřují sortiment nejdostupnějších horských elektrokol v cenové hladině kolem šedesáti tisíc.

Výrobce se navíc netají tím, "že toto je jen začátek". V úmyslu má Superior další rozšiřování Bosch modelů a to ve velice blízké budoucnosti, takže se příznivci tohoto prémiového pohonu mohou těšit...

Gravel a spol.

Hodně diskutovaným tématem a to zejména u starší generace bikerů jsou v poslední době gravelbiky. Jejich opravdu široká škála různých typů je až neuvěřitelná a tak bylo celkem logickým krokem, když Superior loni představil druhou generaci svého X-Roadu.

Zájem o tento model a současně nezájem o klasické silničky vedl Superior k tomu, že ukončil produkci klasických silniček a na bázi platformy X-Road rámů začal nabízet dvě varianty.

Gran Fondo

První z nich se možná pro někoho překvapivě těší většímu zájmu zákazníků. Jde přitom o více silničněji zaměřené modely, které jsou vybaveny klasickými silničními sadami 2x11 a užšími třicítkovými plášti.

Škála těchto kol se nově rozšiřuje o jeden model. Celkem jsou v nabídce čtyři karbonové a dva hliníkové modely, přičemž ceny startují na 29 990,- za hliníkový resp. 64 990,- za karbonový model a končí na 144 990,- za karbonový topmodel osazený Ultegrou Di2 a vysokými karbonovými DT Swiss koly.

Gravel

Druhá skupina X-Roadů, označená příznačně Gravel, už zdaleka tak širokou škálu modelů nenabízí, ovšem oba ze dvou nabízených modelů rozhodně ničím neurazí, protože ve svých cenových kategoriích nabízejí přesně to, co příznivci gravelu chtějí. Najdeme zde výhradně jednopřevodníkové pohony Shimano, GRX komponenty a čtyřicítkové pláště se světlými boky.

Jen mějte na paměti skutečnost, že rámy X-Road patří i v druhé generaci k těm sportovnějším, do kterých nedáte padesátkové pneumatiky a nově nepočítejte do karbonových rámů ani s teleskopkami, protože sedlovka je zde specifického trojúhelníkového tvaru.

Vše pro děti

Superior se po mnoho let také intenzivně zaobírá širokou nabídkou kol pro ty nejmladší. Designéři dělají maximum pro to, aby malé rámy nabízely optimální geometrie ale také co nejnižší hmotnosti a designy, které nebudou zbytečně přeplácané, ale budou trendy.

Výsledkem je několik modelových řad, které mají vždy společný jeden barevný design pro několik velikostí kol a nově je ke každému kolu nabízen speciální samolepkový aršík, kterým si nový majitel může vylepšit rám svého kola podle libosti.

Nechybí pochopitelně ani sportovněji osazené závodní modely 26 a 27,5" biků, které už se svým osazením ale také cenou blíží dospěláckým modelům, ale nabídka je tak široká, že si na své přijdou úplně všichni.

Novou modelovou řadu komplet včetně cen a alternativních barev rámů najdete na stránkách výrobce www.superiorbikes.eu.

%pagebreak

Fotogalerie