Superior Team XF 29 Issue R - když se chceš posunout

Česká značka Superior produkuje širokou nabídku biků, ale tenhle model patří k její absolutní špičce...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Superior Team XF 29 Issue R - když se chceš posunout

Superior velkou část svého vývoje realizuje v těsné spolupráci se svými XC závodníky. Výsledkem jsou dnes špičkové závodní rámy jak pevné, tak celoodpružené, které značka může nabízet i běžným zákazníkům. Podobně jako jiné firmy i Superior dokáže nabídnout různé úrovně použitého karbonu a dalších materiálů, díky kterým může být cenová škála nabízených modelů poměrně široká.

My si dnes ale představíme zmiňovanou špičku, a to v podobě závodního celoodpruženého biku Team XF 29 ve verzi Issue R. V praxi to znamená, že jde o rám vyrobený z High Modulus karbonových vláken, který váží pouhých 1717 g. Jde o stejný rám, který najdete také na topmodelu značky, jenž však dostal navíc pouze bezdrátové elektronické řazení a AXS teleskopickou sedlovku od koncernu Sram.

Model Issue R je koncipovaný jako čistě závodní stroj a jako takový dostal 100 mm zadního zdvihu. Vpředu pak najdete vidlici se 110 mm zdvihem.

Jelikož jde primárně o XC bike, neopomněli konstruktéři připravit také vše potřebné pro dálkové zamykání vidlice i tlumiče, a jelikož jsou dnes závodní XC tratě poměrně dost technicky náročné, rám od počátku počítá s osazením teleskopické sedlovky s vnitřním vedením.

Samotný rám nabízí klasické vnitřní vedení veškeré kabeláže včetně hadice k zadní kotoučové brzdě. Superior prozatím u svých karbonových rámů nevyužívá komplikovanou integraci kabeláže speciální hlavovkou. Bovdeny do rámu tak vstupují po stranách hlavové trubky, a jelikož je zde na ovládání opravdu hodně věcí, musíte se připravit na to, že komfort dálkového ovládání všeho je zde tak trochu na úkor estetiky, protože před řídítky je takovýto nepřehlédnutelný labyrint hadic a bovdenů.

Na druhou stranu se nemusíte strachovat, že když bude potřeba některý z bovdenů vyměnit, budete kvůli tomu muset rozebírat polovinu kola.

Zadní stavba je pochopitelně komplet karbonová a pracuje na bází moderního zeropivotu, který využívá flexe horních vzpěr zadní stavby společně s malým vahadlem k tomu, aby mohl být vynechán zadní čep.

Výrazný sloping horní rámovky snižuje těžiště biku. Umístění tlumiče pod horní rámovkou pak umožňuje dát do rámu dva plnohodnotné bidony a využívat tak tenhle bike bez problémů i na maratony.

V rámci Acros hlavového složení vám Superior zařídí, aby se vám neprotočila řídítka, BlockLock totiž umožní otáčet s nimi jen v rozmezí 150°, což naprosto stačí pro běžnou jízdu.

Středové složení zde využívá PressFit lisovaný standard. Obě osy kol pak jsou v boost standardu pevných os a progresivní geometrie nabídne kombinaci 68° hlavy a 74,6° sedlovky.

Výbava bez kompromisů

Dlouholetá spolupráce se švýcarskou značkou DT Swiss se pravidelně podepisuje na specifikacích závodních kol. V tomto případě dostáváte komplet odpružení a výplety. Vpředu najdete nejnovejší XC model vidlice DT Swiss F232 ONE O.D.L. se 110 mm zdvihem. Zadních 100 mm zdvihu pak kontroluje vzduchový DT Swiss R 232 ONE ve specifikaci 190x45mm.

Pokud neprahnete po elektronickém řazení a více vám vyhovuje klasika, pak asi nemůžete zvolit nic lepšího než Shimano XTR 1x12. Tady ho dostanete, co se řazení týká, kompletní včetně kazety s rozsahem 10-51z. Jediné, co zde z XTR sady chybí, jsou kliky. Nicméně stěžovat si na "výměnu" rozhodně nebudete, protože místo hliníkových XTR dostanete top karbonové Race Face NEXT SL s 34z. jednoplackou.

A k Shimanu XTR se ještě jednou vrátí, a to díky kotoučovkám, které jsou zde rovněž z této řady, a to v odlehčeném XC dvoupístkovém provedení BR-M9100 osazeném 160mm chlazenými XTR kotouči na obou kolech.

No a když už jsme u těch kol, tak se pro změnu zase vrátím ke značce DT Swiss. Ta sem dodala dostupnější karbonový set zapletených kol DT Swiss XRC 1501 Spline s ráfky s vnitřní šířkou 30 mm, které jsou obuté do Schwalbe Racing Ray vpředu a Racing Ralph vzadu v bezdušovém provedení Evo LiteSkin TL Easy SuperRace, ADDIX Speed v rozměru 29x2,25".

Co se týká kokpitu, sází sem Superior kombinaci vlastních karbonových řídítek ONE1 šíře 760 mm a ONE1 Race Alloy krátkého představce. Nechybí ani vlastní silikonové gripy ve stylu ESI.

Na postu teleskopické sedlovky ale najdeme topmodel Highline 7 od renomované značky Crankbrothers, který se sem dá bez problému osadit, díky klasickému průměru 30,9 mm. Sedlo je zde v moderním střihu Terra Argo X3 modelu od značky Fizik.

Bike s hmotností, která bez pedálů osciluje podle velikosti kolem 10 kg, Superior nabízí za 199 990,- Kč. K dispozici je ve čtyřech velikostech S, M, L a XL a veškeré další informace o něm najdete na stránkách výrobce www.superiorbikes.com.

Fotogalerie

Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R
Superior Team XF 29 Issue R

Přečteno - 12253x Tagy: superior my2022
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Qayron RAM MKII Q
    Fotogalerie: Qayron RAM MKII Q
  2. PreviewQayron RAM MKII Q - allmountain pevňák
    Qayron RAM MKII Q - allmountain pevňák
  3. TechnikaFotogalerie: Superior Team XF 29 Issue R
    Fotogalerie: Superior Team XF 29 Issue R
  4. Testy - RecenzeTEST: Canyon Lux World Cup CFR Team
    TEST: Canyon Lux World Cup CFR Team
  5. PreviewCannondale Topstone Carbon Apex
    Cannondale Topstone Carbon Apex
  6. TechnikaFotogalerie: Cannondale Jekyll 2
    Fotogalerie: Cannondale Jekyll 2

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 Vojta Šebela - vloženo: 23.11.2022 v 09:43:45

    Ten chuchvalec kabelů před řidítky je hnus... to měli nějak vyřešit.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744