TEST: Author Versus 29 3.0

Jízdní dojmy

Během pár podzimně-zimních týdnů, ve kterých jsem měl k dispozici tenhle sympatický hliníkový hardtail, jsem měl možnost si vyzkoušet jeho různé polohy. Měli jsme štěstí i na krásné babí léto, které provázelo focení jízdních fotek, ačkoli to není zas tak dávno od chvíle, kdy jsme tenhle bike vraceli.

Do testu jsme dostali nejvyšší model v největší velikosti. Takto řečeno to zní téměř "monstrózně", ale hned dodám, že nejvyšší model znamená v tomto případě stejně "jen" 1x11 Deore s RST vidlicí, větší prodejní úspěchy se očekávají od dostupnějších specifikací.

19" velikost se zdá být asi nejuniverzálnější z toho pohledu, že rám nového Versusu je poměrně dlouhý a největší jednadvacítka už je pro opravdu hodně vyrostlé adepty. Rozumně vysoko položený střed v kombinaci s vyšším úchopem dává jistou jízdní pozici, která není rozhodně ani příliš natažená, ale ani extrémně vzpřímená.

Jediné omezení, které u jiných obdobně koncipovaných pevných trailbiků nevnímám, je to, že na Versusu stále sedíte více nad zadním kolem a šlapete mírně před sebou. Kolu to sice dává pocit jakoby delšího rámu, ale v prudších výjezdech se daleko dříve dostanete do fáze, že potřebujete přesunout své těžiště více dopředu, abyste zamezili tendenci zvedání předního kola. Není to sice nic hrozného, ale rozdíl oproti jiným podobně koncipovaným rámům je zde patrný.

Po rovině se bike pohybuje jistě a jeho ovládání je rovněž jisté, přesné a klidné. Stabilitu ve vyšších rychlostech drží poměrně dobře a nervózně nepůsobí ani v pomalejších průjezdech zatáček s tím, že ochota se pokládat do zatáček různého typu je velice slušná stejně tak jako rozumná schopnost akcelerovat při výjezdu z nich. Tady musím samozřejmě dodat, že akceleraci je potřeba brát relativně, protože bezmála čtrnáctikilový bike rozhodně nelze považovat za vrchařský ani sprinterský speciál.

Co mě štvalo na tomhle kole asi úplně nejvíc, byla vidlice. Přiznám se, že úplně nechápu, proč na takovéto jízdně celkem schopné kolo dali v Authoru tuhle RST vidlici. Ano, není to úplně nejzákladnější model, ale docílit zde optimální nastavení zejména odskoku je nad lidské síly. Buď kope, nebo srká a téměř nechodí a to se nebavím o nějakém super mrazivém dni, kdy lecjaký olej dokáže vytuhnout a odpružení hodně zpomalit.

Ohledně komponentů pak k nejsilnějším nepatří ani zvolené brzdy, ačkoli plusem zde může být, že se Author neuchýlil k náhradě Shimana za noname čínské náhrady, jak se dělo v uplynulém období běžně napříč mnoha výrobci. Chod brzd zde byl přesný, s poměrně krátkým chodem dlouhých brzdových pák a odpovídajícím brzdovým účinkem. Žádný delší sjezd, který by dostal tyhle brzdy na hranici funkčnosti jsem neměl možnost dát, takže jejich větší kritiku než tu, která se týká horší ergonomie, ode mě neuslyšíte.

Naopak bezproblémově zde fungovala teleskopická sedlovka od KS. Je mi jasné, že si výrobce potřeboval zřejmě nechat prostor pro menší ridery, a proto nezvolil model s vyšším než 150mm zdvihem, nicméně pokud patříte mezi větší ridery, pak vězte, že by si tenhle rám díky svému slopingu a poměrně krátké sedlové trubce nechal klidně líbit i 170mm model.