Teprve před pár dny představený nový závodní hardtail jsme měli možnost díky Canyonu otestovat ještě pár týdnů před jeho představením a zde jsou naše první jízdní dojmy...
Nový Exceed v testované prémiové verzi CFR je bikem, který se jeví jako ideální pro posouvání vašich vrchařských limitů. Supernízká hmotnost ho doslova předurčuje k vytváření nových KOMů na vašich obvyklých místech, kde jste dosud netušili, jak lehké je odebrat další sekundy z vašeho nejrychlejšího času :-).
V podání Canyonu je tento čistokrevný závoďák postavený bez jakýchkoli kompromisů a troufám si tvrdit, že není mnoho věcí, které by na něm potřebovaly výměnu. Zvážit můžete jako alternativu občas namontovat teleskopickou sedlovku, ale původní flexi sedlovku bych určitě neprodával, protože by se mohla hodit třeba na maraton, kde nebývá tolik technických nástrah, kde byste potřebovali teleskopku.
Samozřejmě že je na každém pak také volba plášťů. Osazené combo Maxxisů mi tady přišlo naprosto optimální, nicméně pokud patříte mezi balónáře, tak 2,4" bike také snese.
Pravdou je, že Canyony už nejsou až tak levné jako kdysi, nicméně oproti takovému S-Worksu v podobné výbavě stále ušetříte zhruba šedesát tisíc Kč. Exceed CFR Team pořídíte za 156 399,- Kč s tím, že dodání prvních kol je prozatím plánováno již na konec letošního září.
Kompletní info o testovaném modelu najdete na stránkách výrobce www.canyon.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Pokud jste ostřílené cyklistky a hledáte lehkou, slušivou a samozřejmě dobře odvětranou helmu, zpozorněte –... Příspěvek Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Radost z pohybu je vlastní snad všem dětem, a platí to i pro pohyb na... Příspěvek Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Mne pripadá nová geometria so zmenšeným slopingom ako krok späť o 10 rokov. Nepochybujem že nový materiál je super tuhý, ale týmto sa tuhosť rámu a aj prepruženie sedlovky zbytočne znižuje, len kvôli špeciálnemu uchyteniu. Integrovaný Cocpit je v móde, viď Scott, ale nemáte šancu zmeniť predstavec, ak vám 8cm nesadne, nie veľmi praktické. Okrem toho váži 334gr, čo je riadna kotva. ťažko sa bude pri tej váhe predávať. No a rámy: CFR 835gr super, SLX 1015gr je ťažší o 145gr oproti staršej verzii, SL 1312gr je ťažší dokonca o 262gr, to je aký pokrok ?
odpověz na tento komentářodpověď na tomfreedom — #1 U DT Swiss už dávno neplatí, že číslo v názvu modelu představuje hmotnost produktu. Pokud se bavíme o ráfcích vnitřní šíře 30mm a robustnější konstrukce s vysokými váhovými limity tak je realita opravdu spíše nad 1500g
odpověz na tento komentář...dohledáno, oficiálně 1490 g
odpověz na tento komentářPři udávané hmotnosti rámu okolo 800 g a top osazení není váha žadný zázrak. Spíš se blíží váhově vytuněným fullům. Můj HT rám má 1150 gramů a s komponenty obdobné třídy (SRAM AXS, karbonová kola 1300 g, stejná vidlice, stejné kliky) váží celé kolo bez pedálů 8.45 kg. Rozdíl vidím asi v karbonových kolech DT - typové označení 1200 je zbožné přání vycházející z původního označení 26´´ kol, reál bude při vnitřní šířce 30 mm spíš okolo 1400-1500 g na pár.
- na tento komentář reaguje petan — #3
odpověz na tento komentář