TEST: Canyon Grail CF SL 8.0

Dnešní test věnujeme nejnovějšímu přírůstku mezi gravelbiky, se kterým letos přispěchala německá firma Canyon...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Canyon Grail CF SL 8.0

Závěrem

Grail je v první řadě velice originální počin a je potřeba k němu také tak přistupovat. Není to bike, který by na sebe neupozorňoval, a není to ani bike, do kterého se zamiluje většina bikerů hned, jak ho poprvé spatří. Dokáže nabídnout ale opravdu hodně zábavy a přesvědčit o svém právu na život v okamžiku, kdy ho vezmete ven - tam, kam patří.

Silnice mu problém nedělá a díky převodům si to po ní budete moci švihat bez jakéhokoliv omezení. Navíc se nebudete muset zdaleka tolik soustředit na vyhýbání překážkám, jako při jízdě na klasické silničce s třiadvacítkovými plášti. Pocitově se budete na silnici cítit jistěji především díky větší styčné ploše širších plášťů.  Jakmile se ale rozhodnete si cestu zkrátit po polňačce nebo lesní cestě, budete překvapeni, jak srdnatě si s jejími nástrahami Grail dokáže poradit.

Testovaný bike Canyon Grail CF SL 8.0 na kompletní Ultegře pořídíte za velice slušných 67 339,- Kč. Pokud by vám ale stačila jen stopětka, pak ho můžete mít už za 56 999,- Kč a to je výzva, protože konkurence se v podobných cenách často nepohybuje.

Kompletní info včetně podrobné specifikace najdete na webu výrobce www.canyon.com/cs/road/grail

Přečteno - 55859x Tagy: testy canyon gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Orbea Occam LT M30
    TEST: Orbea Occam LT M30
  2. Testy - RecenzePrvní dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
    První dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
  3. TechnikaFotogalerie: Merida One Twenty 600
    Fotogalerie: Merida One Twenty 600
  4. Testy - RecenzeTEST: Merida One Twenty 600
    TEST: Merida One Twenty 600
  5. Ostatní závodyPetr Vakoč v Rakousku zahájil světovou gravel sérii
    Petr Vakoč v Rakousku zahájil světovou gravel sérii
  6. TechnikaFotogalerie: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    Fotogalerie: Lapierre Pulsium Allroad 6.0

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 petan - vloženo: 11.06.2018 v 06:48:50

    odpověď na rotik — #2 Specialized má v tomto ohledu na dvouplacce "jen" Diverge Comp za 80, ale je fakt, že je jenom na 105ce. Dobrý je, že většina výrobců nechává zatím lidem vybrat jestli chtěj jedno, nebo dvoupřevodník, protože mají v nabídce obě varianty osazení.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 rotik - vloženo: 10.06.2018 v 22:08:22

    Jinak musím ještě dodat, že tento štěrkolet se mně osobně opravdu líbí a špatná se mi nezdá ani cena. Být to Spešl, je to 100k. Díky za test.

    1. na tento komentář reaguje petan — #3
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 rotik - vloženo: 10.06.2018 v 22:04:38

    2x11 mírně kontroverzní, ovšem maximálně praktické, přesně, jak Canyon zdůvodnil. Už vidím, jak profíci budou na silničních závodech vozit jednoplacku. Mám takový pocit, že se jaksi na praktičnost zapomíná a z jednoplacek se dělá zlaté tele.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744