TEST: Mondraker Foxy Carbon RR

Dnes se podíváme na poměrně vysoko postavený allmountain model od španělské značky Mondraker...

Autor: Jakub Skála
Foto: Jan Němec
TEST: Mondraker Foxy Carbon RR

Na trailu

Díky tomu, že Foxy RR jsem měl k testu víc jak tři týdny, měl jsem dost času si pohrát s ÖHLINS komponenty a po prvních dnech, kdy jsem dofukoval, upouštěl, klikal a přepínal, jsem dosáhl dokonalosti (k mojí spokojenosti :-)). Po nasednutí na testovací kolo se snažím identifikovat, co mě nejvíce zaujme. Tady to bylo šlapání trochu „před sebe“, ale tento prvotní pocit, který vychází z toho, na co jste zvyklí, brzy odezněl a já se s kolem hodně rychle sžil. Při dalších testovacích jízdách už jsem žádné další nezvyklé pocity nezažíval a Foxy mě bavila na všech typech trailů a cest, které Kokořínsko nabízí.

Při prvním prudším stoupání jsem musel malinko “přitlačit“ a zaujmout výjezdovou pozici, ale jinak testovaný stroj zvládal výjezdy bez problémů a dobře reagoval jak na ovládání, tak dával i výbornou zpětnou vazbu k přenosu vynaložené energie do pedálů.

Po nastoupání potřebných metrů následoval zvlněný úsek, kde můžete, ale nemusíte šlapat a toho jsem využil k prověření vidlice a tlumiče. Kolo jsem nechal jet a nerovnosti, kořeny a další překážky jsem záměrně vyhledával, než abych se jim vyhýbal. V této části testu stroj obstál na výbornou a vidlice s tlumičem a zadní stavbou naprosto splnily moje očekávání.

Drobné nerovnosti žehlily jako nic a s většími překážkami si poradily také bez problémů. V technických sjezdech kolo poslouchalo na slovo, a i díky níže položenému středu jsem úzké a kluzké traily projížděl jako nůž máslem. Foxy mi dodávala stále více jistoty a sváděla mě k větším a těžším výzvám, ve kterých opět obstála na jedničku. Já to měl párkrát na hraně, ale vždy s dobrým koncem 😊.

Přečteno - 9281x Tagy: testy mondraker my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsNiner JET 9 RDO v novém
    Niner JET 9 RDO v novém
  2. Testy - RecenzeSpecialized Turbo Kenevo SL - první dojmy
    Specialized Turbo Kenevo SL - první dojmy
  3. TechnikaFotogalerie: Kross Esker 7.0
    Fotogalerie: Kross Esker 7.0
  4. Testy - RecenzeTEST: Kross Esker 7.0 - karbonová prvotina
    TEST: Kross Esker 7.0 - karbonová prvotina
  5. TechnikaFotogalerie: Giro Manifest Spherical
    Fotogalerie: Giro Manifest Spherical
  6. PreviewBikecheck: Mondraker Podium Rafaela Nadala
    Bikecheck: Mondraker Podium Rafaela Nadala

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Honza S. - vloženo: 24.03.2021 v 12:35:40

    odpověď na slaby.tomik@gmail.com — #3 To máš asi pravdu. Ale ono hodně záleží na skutečné šířce toho pláště, ne jenom na tom, co je napsáno na bočnici.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 slaby.tomik@gmail.com - vloženo: 24.03.2021 v 09:25:57

    odpověď na Honza S. — #2 Tak aktuálně vozím na kole 2,35". Takže pokud je tam málo místa už teď při 2,3", při 2,4" s trochou bordelu už to místo nebude žádné.

    1. na tento komentář reaguje Honza S. — #4
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 Honza S. - vloženo: 23.03.2021 v 20:56:59

    Ano, moc místa navíc tam není. Na druhou stranu, jak široký plášť bys tam chtěl dávat?

    1. na tento komentář reaguje slaby.tomik@gmail.com — #3
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 slaby.tomik@gmail.com - vloženo: 23.03.2021 v 17:02:36

    Je u Foxi vážně tak málo místa pro plášť v zadní stavbě?

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744