TEST: MTF Xtreme 9.4 Limited

V rámci dnešního redakčního testu se podíváme na nejdražší ebike z nabídky českého Mountfieldu, který zcela vyčnívá nad všechny ostatní modely s logem MTF...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: MTF Xtreme 9.4 Limited

Konkurenční srovnání

Do dnešního srovnání jsme se snažili najít nejdostupnější modely elektrokol, které jsou k dispozici na našem trhu v kategorii celoodpružených ebiků. Nejde sice vždy o karbonové rámy, ale minimálně pro srovnání je dobré vidět, co a za jaké peníze má konkurence k dispozici. Tedy konkrétně v tomto případě, co nabízí Crussis, Decathlon a Cube.

 
MTF
Xtreme 9.4 Limited
Crussis
e-Full 11.9
Decathlon
Stilus
Cube
Stereo Hybrid
140 HPC Race
 
cena 75 390,- Kč 119 990,- Kč 99 999,- Kč 114 990,- Kč
rám Carbon UDG Alu 6061 Alu 6061, carbon / Alu
kola 29" 29" 29" 29"
vidlice Rock Shox Recon Silver RL Rock Shox 35 Gold RL  Rock Shox 35 Gold Rock Shox 35 Silver TK
tlumič Rock Shox Deluxe Select Fox Float DPS Performance RockShox Deluxe Select+ Rock Shox Deluxe Select+
zdvihy p./z. 150/150 mm 150/150 mm 150/140 mm 150/150 mm
systém odpružení čtyřčep čtyřčep čtyřčep čtyřčep
výbava Shimano Deore 1x11 Sram SX Eagle 1x12, Crussis Sram SX 1x12 Shimano XT/Deore, Acid, Cube
pohon Bafang M510 Bosch CX Performance Bosch CX Performance Bosch CX Performance Smart System
baterie SAMSUNG Li-ion 720 Wh Bosch Power Tube 750 Wh Bosch Power Tube 625 Wh Bosch Power Tube 750 Wh
kola NOVATEC D041SB-15-32H, ALEX RIMS, MAXXIS REKON Race 29x2,4" CRUSSIS 29" disc, MAXXIS ARDENT 29x2,4" Sun Ringle Duroc 30 29", Vittoria Martello
29x2,6"
CUBE EX30, 32H, CUBE Engineered By Newmen, Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 29x2,6"
brzdy TEKTRO HD-M535 Gemini SL 200/180 mm SRAM Level 200/180 mm Sram G2 203/200 mm Sram DB8, 203/203 mm
sedlovka MTF 30,9 mm X-FUSION MANIC 30,9 mm zdvih 150 mm TranzX YSP18P 30,9 mm zdvih 150 mm CUBE Dropper Post
reach nezjištěno nezjištěno 457 mm 473 mm
stack nezjištěno nezjištěno nezjištěno 637 mm
úhel hlav. nezjištěno nezjištěno 66° 66°
úhel sedl. nezjištěno nezjištěno 70,4° 75,5°
zad. stavba nezjištěno nezjištěno 485 mm 457 mm

Přečteno - 22225x Tagy:
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #13 Macháně - vloženo: 27.10.2024 v 10:14:56

    Mě na tom nic trapného nepřijde , když máte kolo s možností výběru několika baterií s různou kapacitou a samozřejmě cenou . K ceně kola přečtěte cenu baterie podle kapacity kterou chcete. Každý nepotřebuje tu největší - nejdražší a zpravidla nejtěžší... Mít možnost výběru mi přijde fajn . U tohoto kola jsou na výběr 2 ,ale některé modely jich mají na výběr až 5 ! Čili 5 různých cen

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #12 Honza S. - vloženo: 04.10.2023 v 13:26:50

    Nechci hodnotit kolo jako takové, ale docela mě překvapil styl, jakým je ta recenze napsána. Konkrétně ta kritika absence teleskopky. V úvodu stojí, že "... tady se hrálo jednoznačně na cenu a teleskopka by ji zbytečně navýšila." Z toho bych chápal, že to je jeden z limitů kola a vím, proč to tak je. Proto moc nechápu to pokračování - "Co jsem ale nedokázal rozdýchat a musel zasáhnout, byla absence teleskopické sedlovky!"

    K čemu je teda test, který popisuje kolo s teleskopkou (a že je to i na těch fotkách vidět), když se reálně prodává bez ní?

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #11 Slávek59 - vloženo: 04.10.2023 v 13:26:07

    odpověď na tntbiker — #10 Vždy jsem si servis kol dělal sám a měl tak dobrý pocit, že mám vše pod kontrolou. Teď poprvé zažívám, že jsem odkázaný na někoho, kdo může komunikovat s řídící jednotkou kola. A to mně vadí velmi. Doufám, že to nějak vyřeším. Nevím, jak to mají majitelé jiných pohonů. Asi jsou na tom lépe, když si nestěžují. No a připevnění košíku? Trivialita, buď adaptér koupím, nebo si ho vyrobím. Kdybych tohle řešil třeba u kola za 100000Kč a více, tak bych asi spokojený nebyl.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #10 tntbiker - vloženo: 04.10.2023 v 12:33:19

    odpověď na Slávek59 — #4 Na tom kole nejde dát lahev do rámu a ty jsi s ním spokojen? :-)

    1. na tento komentář reaguje Slávek59 — #11
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #9 Slávek59 - vloženo: 03.10.2023 v 20:34:08

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #8 Slávek59 - vloženo: 03.10.2023 v 20:33:03

    odpověď na Tomáš Šťastný I. — #7 Máte pravdu, to zvýšení maximální rychlostí zruším. Nestojí to za trable, které by mohly nastat. Nechal jsem se ovlivnit těmi, kteří již s takhle upravenými elektrokoly jezdí. A také množství nabídek prodejců i servisů budí dojem, že jde o běžnou úpravu. Dík za vaše komentáře. Slávek

    1. na tento komentář reaguje Slávek59 — #9
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #7 Tomáš Šťastný I. - vloženo: 02.10.2023 v 21:14:59

    odpověď na Pajan — #6 proč?. On na něm zcela jistě jezdí v souladu se zákonem výhradně jen po neveřejných komunikacích 😃. Kromě toho, asi nemá řidičák, takže nemá o co přijít, a vzhledem k jeho věku tipuji, že už je natolik "za vodou", že až mu to kolo Policie zabaví, tak už jen zaplatí 25 k pokutu, a druhý den bude zase v Mountfieldu😃.

    1. na tento komentář reaguje Slávek59 — #8
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #6 Pajan - vloženo: 02.10.2023 v 13:18:51

    odpověď na Slávek59 — #4 Takže jste kolo zvýšení maximální rychlostí dopomoci motoru řádně přihlásil k platbě povinného ručení a máte na něm registrační značky? :-O

    1. na tento komentář reaguje Tomáš Šťastný I. — #7
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #5 petan - vloženo: 02.10.2023 v 06:38:38

    odpověď na Frybis — #3 Tak ve skutečnosti to bylo tak, že po třech letech, kdy nás z MTF oslovili poprvé, jsme se teprve letos domluvili na dva testy jejich kol. Nesmysly o sekačkách a spol. nebudu komentovat. Zahradní techniku mám od jiných značek.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #4 Slávek59 - vloženo: 01.10.2023 v 19:43:57

    Koupil jsem tohle elektrokolo ve velikosti 19". Mám najeto teprve cca 300km v různém terénu a zatím jsem velmi spokojen. Na různých kolech už jezdím 55 let, ale tohle je moje první elektrokolo (a nejspíš poslední). Nemůžu jej tedy porovnat s jinými. Avšak s hodnocením Petra Bureše se stotožňuji. Také jsem si namontoval teleskopickou sedlovku (XLC SP-T11 All MTN 420/30,9mm). Důvodem byla i potřeba snížit sedlo při přepravě s dalším kolem na nosiči. Nechal jsem si zvýšit omezení rychlosti na 48km/h (za 800Kč) a nastavit správný obvod kola (na 230cm). Teď řeším uchycení držáku na láhev. Konstruktér chybně navrhl polohu šroubů v rámu o cca 64mm nahoru, takže láhev do rámu nevložím. Nechce se mně vrtat do rámu, ale také mně vadí vozit vodu v batohu. Ještě bych uvítal zrychlit asistenci při vedení kola na 2-3km/hod. Zvažuji zakoupení komunikátoru BAFANG BESST. Žena má v kole stejný motor Bafang M510 a nechci s každou úpravu SW chodit do servisu. Tolik ve zkratce, Slávek.

    1. na tento komentář reaguje Pajan — #6
    2. na tento komentář reaguje tntbiker — #10
    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #3 Frybis - vloženo: 30.09.2023 v 17:37:36

    Toto není PR? To fakt šel Bureš za Béďou testovat kolo? Nebo dostal za test sekačku a protože to bylo bez faktury, tak to není PR? Zítřejší report ze svěťáku od Ježka už ani nemá cenu rozkliknout, protože více info bude na Novinkách.... jde to tu do řiti.

    1. na tento komentář reaguje petan — #5
    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #2 wydell54 - vloženo: 30.09.2023 v 09:27:24

    MTF stále více zabydluje také mezi elektrobikery, t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #1 mamut69 - vloženo: 29.09.2023 v 20:11:07

    koho zajíma cena bez baterie. Tahle politika Bédy trávníčka je více než trapná. Když jsem postižené manželce kupoval první ečko tady, byly ceny ještě normálně uváděné. Pk přišel kámoš, za jek skvělé ceny, tam kola mají. Tak jsem mu říkal, přihod tam dvacku , která byla na cedulkách napsaná HOOODNĚ MALÝM PÍSMEM

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744