Po zimní sérii testů gravelů a ebiků tu máme konečně zase nějaký "normální" pořádný celoodpružený bike. Jde přitom o hodně zajímavou novinku od značky Nukeproof, která v sobě tak trochu kombinuje geny trailbiku a endura...
Tak a pojďme na komponenty. Ty totiž, na rozdíl od hodně zajímavého a do detailů vycizelovaného rámu, vlastně až tak zajímavé nejsou, byť se o nich dnes dá mluvit jako o mainstreamové klasice, kterou najdete u většiny výrobců.

Podvozek, který je součástí kompletního koncernového setupu, dodává Rock Shox. Vpředu najdeme vidlici Lyrik Select+ osazenou tlumicí patronou Charger 3.1 RC2 se zdvihem 150 mm. Vzadu jí sekunduje vzduchový tlumič Super Deluxe Select+ od stejné značky ve specifikaci 210x55 mm a osazený jedním tokenem, u kterého v rámci expanzní nádobky najdete snadno přístupnou páčku. Nebudu říkat lockoutu, protože úplný lockout udělat neumí, ale výrazně zpomalit pružení a tím pádem zklidnit šlapání do kopce umí na jedničku.

Pohon made in koncern Sram tady dostanete kompletně z řady GX Eagle AXS T-Type s dvanáctkovou kazetou CS1275 T-Type s rozsahem 10–52 zubů. Šedé kované kliky s jedním chráničem a pouze 30z převodníkem pocházejí z téže sady, stejně tak jako základní verze ovládacího dvoutlačítkového podu.


Při pohledu na barevné provedení kotoučových brzd Sram Maven Bronze si v duchu říkám, co je to za náhodný paradox, že nemají s barvou bronzu nic společného, ale jejich barevný design se nápadně blíží naopak šedému provedení celé řadicí sady Sram GX. Pro doplnění ještě uvádím, že tady najdete klasické Centerline 2.0 kotouče o průměru 180 mm na obou kolech.

Zapletená kola už se překlápí co do značek z koncernu k dodavateli rámu. Na Nukeproof Straightpull leštěných nábách a hliníkových ráfcích dostanete kompletní set zapletených kol pod označením Nukeproof Horizon PRO, který je zapletený oproti sériové specifikaci do kombinace WTB Vigilante vpředu a Judge vzadu v rozměru 29x2.5".

Kromě hlavového složení najdeme pak logo Nukeproof jak na ostře řezaném pouze 45 mm dlouhém představci, tak i na hliníkových 800 mm širokých a 25 mm vysokých vlaštovkách řady Horizon.

Teleskopická sedlovka YS108 pochází od značky Tranz-X a v rámci testované velikosti nabízí naprosto dostatečný zdvih rovných 200 mm s tím, že pro vyšší velikosti se sériově dodává dokonce až 230mm zdvih. Sedlo už pak opět drží štábní kulturu a s logem Nukeproof pochází opět ze série Horizon.
Testovaný bike jsme měli k dispozici ve velikosti L a bez pedálů jsme u něj navážili hmotnost 15,21 kg.
Diskuze k článku
Jenom mala oprava,prvni generace mela u 29 zadni zdvih 130mm.
Vložit komentář