TEST: Nukeproof Reactor Carbon PRO

TestyTrailNukeproofKarbon 29

Po zimní sérii testů gravelů a ebiků tu máme konečně zase nějaký "normální" pořádný celoodpružený bike. Jde přitom o hodně zajímavou novinku od značky Nukeproof, která v sobě tak trochu kombinuje geny trailbiku a endura...

Praktické zkušenosti

Nukeproof Reactor byl, pokud si dobře pamatuju, prvním bikem této značky, který jsem kdy sedlal. Nemám tak sice bohužel relevantní srovnání s jeho předchůdcem, ale z určitého pohledu je to možná lepší.

První dojem, který mne napadl hned, jak jsem se s ním začal seznamovat, byl, že jde o hodně robustní moderně pojatý rám, který toho evidentně dokáže snést docela hodně. Nikde zbytečně nechybí materiál, ložiska jsou dostatečně robustní, možná až moc na to, že má jít „jen“ o trailbike, a vůbec – taková určitá robustní elegance způsobená kombinací jednobarevné červené s ostře tvarovanými rourami. Skoro si až říkám, jestli je tohle opravdu jen trailbike, nebo náhodou i něco víc?

Sedám na kolo, nastavuju si zběžně odpružení cca na 25 % SAGu a vyrážím. Že jde o klasický čtyřčep, je mi jasné hned po pár metrech. Mírné pohupování při plně otevřeném tlumiči sice vnímám na krátkém asfaltovém úseku, ale v terénu na něj rychle zapomenu, protože tam se okamžitě stará o krásné zklidnění jízdy přes kořeny, kterých mám v lese za barákem fakt hodně.

Samozřejmě zkouším na klidnějších výjezdech použít i páčku tlumiče, která udělá rázem z aktivního odpružení podstatně tužší a línější odpružení, což je ale přesně její funkce, jen je potřeba ji včas přepnout do otevřené polohy, ve které bude tenhle bike určitě výrazně častěji jako doma.

Pozice jezdce je na biku ve strmějších delších stoupáních pohodlná a stabilní. Přední kolo drží na zemi jako přibyté, za což možná vděčí i délce zadní stavby, která tady má 445 mm. Mimochodem, zadní kolo v ní má opravdu dostatek místa a nemusíte se tak bát jen tak nějakého zanesení blátem.

Jakmile se ale kopec překlopí a najedete na trail, začne být Reactor opravdu jako ryba ve vodě. Konečně se můžete naladit na agresivnější pojetí biku i vy a začít využívat jeho schopností naplno. Tuhost středu a celkově skvělý pocit z toho, jak vás bike okamžitě poslouchá, je první dojem.

Zadní odpružení je i díky tlumiči citlivé na malé nerovnosti a dobře drží trakci, což pomáhá udržet kontrolu na kořenech a kamenech. O tom jsem už mluvil. Ve větších rychlostech a rozbitějším terénu ale přeci jen tak trochu narážím na limit „nízkého zdvihu“, který mi připomíná, že ačkoli si na tomhle kole připadám skoro jako na endurku, tak to endurko není, a to zejména zadním zdvihem.

Ve vyšších rychlostech v hodně rozbitém terénu tak vnímám, jakoby toho přední vidlice pobírala více než zadní stavba. Přeci jenom 140 mm je dnes jen o 20 mm zdvihu více, než dostanete na většině moderních XC celopér :-)

Celkově však Reactor působí jako velmi zábavný a agilní trailbike, který v sobě tak trochu kombinuje schopnosti, tuhost a odolnost čistokrevného endura a ovladatelnost, hravost a široké spektrum použití univerzálního trailbiku.

Pokud bych měl vypíchnout nějakou jeho chybu, přiznám se, že bych na první dobrou asi nic zásadního nenašel. Možná na trailbike vyšší hmotnost, ale ruku na srdce – v daném segmentu najdete podobně těžké biky úplně běžně.

Petr Bureš

6674 článků

Jeden ze zakladatelů a majitelů MTBS.cz, guru technické části redakce, senior testrider, ale také velký fanda retro MTB a vůbec celé historie horské cyklistiky. Mezi jeho hlavní zaměření patří zejména testy, představování novinek, ale také ekonomické zprávy související s cyklo byznysem a obchodními cyklistickými akvizicemi. Kdysi závodil ve sjezdu i v maratonech, ale baví ho objevovat zajímavá místa i na gravelu nebo e-bicích.

Diskuze k článku

  • #1 Juraj Harbal13. 03. 2026, 20:51

    Jenom mala oprava,prvni generace mela u 29 zadni zdvih 130mm.

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat