TEST: Pivot Firebird XT/XTR Coil

Dnešní test bude o fenoménu v nabídce amerického Pivotu, enduro biku Firebird, který jsme měli možnost vyzkoušet v jeho nejendurovější verzi s pružinovým tlumičem...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Pivot Firebird XT/XTR Coil

Konkurenční porovnání

Pro naší dnešní konkurenční tabulku jsme schválně vybrali cenově podobné modely od renomované konkurence, na kterých vám chceme ukázat, že Pivot dnes nepatří zdaleka mezi nejdražší značky. Pokud se podíváme na tradiční hráče v oblasti endura s karbonovými rámy a na prestižních podvozcích, tak rychle zjistíme, že výrazně pod dvě stě tisíc toho moc neseženete. Komponentový mix Pivotu v testované konfiguraci je na tom ve srovnání se Specialized Endurem či Trek Slashem hodně dobře. Výjimku pak tvoří nový našláplý Cannondale Jekyll, který umí být překvapivě o dost levnější.

 
Pivot
Firebird XT/XTR Coil
Specialized
Enduro Expert 
Trek
Slash 9.8 GX AXS
Cannondale
Jekyll 1
 

cena

219 900,- Kč 210 000,- Kč 212 690,- Kč 179 999,- Kč

rám

karbon FACT 11m carbon OCLC karbon Karbon

vidlice

Fox 38 Factory Fox 38 Performance Elite Rock Shox ZEB Select+ Fox 38 Factory

tlumič

Fox DHX coil Factory Fox Float X2 Performance Elite Rock Shox Super Deluxe Ultimate Fox Float Factory X2

zdvihy p./z.

170/165 mm 170/170 mm 170/160 mm 170/165 mm

systém odpružení

virtuál DW-Link čtyřčep FSR přepákovaný jednočep ABP čtyřčep highpivot

výbava

Shimano XT/XTR, Chromag Sram GX Eagle, Specialized Sram GX Eagle AXS, Bontrager Sram GX/NX Eagle, Cannondale, Fabric

kola

New-Men Components, Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo+ 29x2,5", Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo+ 29x2,4" Roval Traverse 29 Alloy, Butcher, GRID TRAIL casing, T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2,3", Eliminator, GRID TRAIL casing, T7 compound, 29x2,3" Bontrager Line Elite 30, Bontrager SE5 Team Issue, Core Strength, aramidová patka, 120 tpi, 29x2,5", Bontrager SE6 Team Issue, Core Strength, aramidová patka, 120 tpi, 29x2,50" Formula, Sram Booost, WTB KOM Trail i30 TCS, Maxxis Assegai, 29x2,5", Dual compound, EXO+, tubeless ready, Maxxis Minion DHR II, 29x2,4", EXO+, tubeless ready

brzdy

Shimano Saint 203/203 mm Sram Code RS 220/200 mm Sram Code R 200/180 mm Sram Code RSC 220/200 mm

sedlovka

9point8 Fall Line OneUp, Dropper Post-V2 Bontrager Line Elite X-Fusion Manic

reach

488 mm 487 mm 486 mm 475 mm

stack

636 mm 629 mm 635 mm 643 mm

úhel hlav.

64° 63,9° 64,1° 64°

úhel sedl.

77° 76° 75,6° 77,5°

zad. stavba

438 mm 442 mm 437 mm 442 mm
Přečteno - 20502x Tagy: testy pivot my2022
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Giant Trance X Advanced E+ Elite 1
    Fotogalerie: Giant Trance X Advanced E+ Elite 1
  2. Testy - RecenzeTEST: Giant Trance X Advanced E+ Elite 1
    TEST: Giant Trance X Advanced E+ Elite 1
  3. Tech newsPředstavujeme: nový Pivot Phoenix
    Představujeme: nový Pivot Phoenix
  4. TechnikaFotogalerie: Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3
    Fotogalerie: Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3
  5. Testy - RecenzeTEST: Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3
    TEST: Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3
  6. TechnikaFotogalerie: Ghost Lector FS Essential
    Fotogalerie: Ghost Lector FS Essential

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 Harper 66 - vloženo: 10.05.2022 v 00:10:10

    Pokud chcete levnější "plastové" rámy, musíte jít k Santa Cruz, nebo k Yeti :-) Kdyby třeba Santa Cruz měl špatný rámy, nedával by na ně doživotní záruku. Pivot na ně dává záruku jenom 10 let.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744