TEST: Pivot Trail 429 PRO XO1 Enduro

Závěrem

Když v průběhu testu a i po něm hodnotím klady a zápory kola, a to pro koho a kam bych ho doporučil, přemýšlím v podstatě vždy nad kombinací jeho jízdních vlastností, schopností, vyváženosti výbavy a užitného poměru cena/výkon. Pivoty díky svému odpružení a originálnímu designu rámů patří ke špičce mezi renomovanými výrobci.

Přiznám se, že marně hledám nějaký zápor nebo nedokonalost, která by mně na tomto biku vadila. Žádný cvakající bovden uvnitř rámu nebo odlepující se plastová ochrana spodního vahadle se tady nekonaly. Všechno fungovalo přesně tak, jak mělo, nic mě nikde nevypeklo a měnit mírně charakter kola přifukováním a upouštěním tlumiče mě tady hodně bavilo.

Asi bych si dokázal představit vytunit si specifikaci ještě třeba o karbonová kola, ale otázka je, jak moc by to posunulo vlastnosti tohoto biku, který dokáže i s těmi od No Tubes hodně slušně svištět lesem.

Cílovka je jasná, movitější fajnšmekři, kteří ocení vlastnosti DW Linku i exklusivitu kola a raději investují podobnou sumu peněz do tradiční americké kultovky, než aby stáli ve frontě mezi příznivci Specialized, Cannondale, Treku, Scottu a dalších masovek. Ostatně cenově na tom v tomto ohledu Pivot není vůbec špatně. Vzhledem k jeho osazení nepatří cena 225 900,- Kč mezi ty absolutně nejvyšší.

Získat tenhle rám navíc můžete i v podstatně dostupnějších variantách, jejich soupisku najdete na webu českého zastoupení www.protocycles.cz, jen je potřeba se obrnit trpělivostí, protože aktuální dostupnost většiny modelů se počítá na delší měsíce.