TEST: Pivot Vault Team Force

Další hodně specifický karbonový štěrkolet s ušlechtilým zámořským rodným listem, který míří mezi nadšené gravelisty, jsme podrobili našemu redakčnímu testu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
TEST: Pivot Vault Team Force

Dneska to bude o gravelech, konkrétně o dalším zajímavém kousku od americké značky Pivot, která je sice známá především jako výrobce celoodpružených horských biků, nicméně umí i pevné rámy včetně tohoto.

Vault Pivot označuje jako nekompromisně rychlý, a přitom univerzální stroj. Mezi řádky tak čtete informaci o tom, že jde o štěrkolet se silničními geny, který ale dostal něco navíc a tím "něčím navíc" je systém odpružení sedlovky ISO Flex.

Rám Vaulta je kompletně karbonový. O přesném typu karbonu se toho však ani v podrobné specifikaci příliš nedozvíte, jen že jde o označení Ultra-light race tuned Hollow Core Carbon. Rámová forma je samozřejmě originální, přičemž jejím hlavním specifikem je zadní stavba.

Spodní rámové vzpěry jsou hned za středem namířeny hodně dolů, aby co možná nejméně křížily řetězovou linku. Sedlová trubka je ve spodní části zploštěna, zatímco v té horní dosahuje naopak většího průměru, než je potřeba pro samotnou sedlovku. Důvod je prostý a jmenuje se ISO Flex.

Na první pohled to vypadá, že je v rámu osazena teleskopická sedlovka. Ve skutečnosti je ale mezi ní a rámem umístěna speciálně tvarovaná pružná vložka, která umožňuje výrazně větší flexi sedlovky, než jaký by dokázal poskytnout samotný rám s běžnou sedlovou objímkou. Tato vložka, která je v rámu fixována tisícihranem stejným, jako najdete na miskách středového složení, je zakončena vlastní hliníkovou objímkou, do které pasuje sedlovka průměru 27,2 mm.

Rám umožňuje montáž přesmykače, nicméně v našem případě byl prostor pro jeho uchycení zakryt gumovou samolepící krytkou. Mimochodem, Pivot si s krytkami pro vstupy kabeláže do rámu vůbec vyhrál. Jelikož sériově nabízí možnost osadit kolo bezdrátově ovládanou sadou, připravil také speciální verzi všech potřebných záslepek rámu, které zakryjí otvory pro kabeláž přesmykače i přehazovačky.

Středové složení je zde klasický lisovaný PressFit, hlavovka je plně integrovaná do rámu a je dobré vědět, že Pivot tvaroval rám tak, aby do něj mohla případně přijít i odpružená vidlice Fox AX.

Přečteno - 18324x Tagy: testy pivot gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Orbea Occam LT M30
    TEST: Orbea Occam LT M30
  2. Testy - RecenzePrvní dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
    První dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
  3. TechnikaFotogalerie: Merida One Twenty 600
    Fotogalerie: Merida One Twenty 600
  4. Testy - RecenzeTEST: Merida One Twenty 600
    TEST: Merida One Twenty 600
  5. Ostatní závodyPetr Vakoč v Rakousku zahájil světovou gravel sérii
    Petr Vakoč v Rakousku zahájil světovou gravel sérii
  6. TechnikaFotogalerie: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    Fotogalerie: Lapierre Pulsium Allroad 6.0

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744