TEST: Pivot Vault Team Force

Další hodně specifický karbonový štěrkolet s ušlechtilým zámořským rodným listem, který míří mezi nadšené gravelisty, jsme podrobili našemu redakčnímu testu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
TEST: Pivot Vault Team Force

Výbavou nezarmoutí

Výbava testovaného kousku byla druhá nejvyšší. Jak její název naznačuje, spoléhá se primárně na novou bezdrátovou sadu Sram Force AXS eTap s jednopřevodníkem a kotoučovkami. První, co mě trochu zarazilo, bylo, že zde jsou kliky pouze s 36z. převodníkem. Jejich kombinace s kazetou 10-33z. tak není úplně do rychla, jako jiné jednopřevodníkové specky a to má Pivot v záloze ještě alternativu s bikovou Eagle kazetou a stejnými klikami, která už dává podle mě malinko lepší smysl.

Jinak, jak bývá zvykem u silničních sad, tak tady nedochází k žádnému mixování. Komplet řazení i dualy a kotoučovky jsou zde z krabice s nápisem Force eTap AXS.

Hodně důležitou položkou jsou u gravelů zapletená kola. Tady totiž nejde jenom o co nejlepší poměr hmotnosti a tuhosti, ale také odolnosti, protože v terénu se kola mohou potkat i s nástrahami, kterých jsou na silnici ušetřena. Pivot tady nabízí efektní verzi poměrně robustních karbonových kol s velkými logy Pivot, které pro něj ovšem vyrábí firma Reynolds. Konkrétně jde o model ATRx Carbon s 23 mm vnitřní šířkou ráfku. Náby jsou zapleteny přímými špicemi do Reynolds nábojů a obutí dodal Maxxis v podobě modelu Rambler se světlými boky v rozměru 700x40c TR Skinwall EXO.

Řízení letového provozu budete tady mít pevně v rukách díky karbonovým řídítkům Easton EC70 AX Carbon, která jsou svou šířkou odstupňována podle toho, jakou velikost rámu si objednáte. Pro dvě největší velikosti je k dispozici největší vyráběná šířka 46 mm. Ke sloupku vidlice je pak na sériovce fixuje vlastní představec Phoenix Team, na testbiku byl ovšem alternativní hliníkový Thomson.

A z vlastních dílen pak pochází také Phoenix Pro karbonová sedlovka o průměru 27,2 mm (testbike byl osazen Thomson sedlovkou), zakončená sedlem WTB Volt ve verzi PRO v custom designu Phoenix vyráběném speciálně pro Pivot.

Přečteno - 9215x Tagy: testy pivot gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Mondraker F-Podium Carbon R
    TEST: Mondraker F-Podium Carbon R
  2. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber 9.8
    Fotogalerie: Trek Supercaliber 9.8
  3. TechnikaFotogalerie: Ghost Fire Road Rage 6.9 LC U
    Fotogalerie: Ghost Fire Road Rage 6.9 LC U
  4. PreviewGhost Fire Road Rage 6.9 LC U
    Ghost Fire Road Rage 6.9 LC U
  5. Testy - RecenzeTEST: Trek Supercaliber 9.8
    TEST: Trek Supercaliber 9.8
  6. TechnikaFotogalerie: Superior XF Team Issue
    Fotogalerie: Superior XF Team Issue

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744