TEST: Rock Machine Blizzard INT e70-27+

Připoutejte se prosím, další stanice Trutnov Trails, a to na celoodpruženém elektrobiku od Rock Machinu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš, Jiří Bureš
TEST: Rock Machine Blizzard INT e70-27+

Výbavový mix

Pojďme na osazení. Tomu samozřejmě dominuje pohonná jednotka Shimano STEPS E-8000, což je aktuálně nejvyšší model, který Shimano nabízí. Motor je zde v klasické poloze, nijak zvlášť natočený a baterie, která ho pohání s kapacitou 504 Wh, je kompletně ukrytá ve spodní rámové trubce, ze které ji lze snadno vyjmout vyklopením směrem dolů.

Mimochodem, v horní části baterie, kousek za hlavovkou, najdete také hlavní vypínací tlačítko, kterým bike spustíte. Nahmatáte ho celkem snadno, pokud alespoň zběžně víte, kde hledat, ale jeho obsluha v hodně zabláceném terénu není úplně příjemnou záležitostí, protože se nachází v místě, kam směřuje většina nečistot odletujících od předního kola.

Speciální kliky Shimano kompatibilní se STEPS pohonem nesou 34 z. převodník a jsou zkráceny na pouhých 165 mm délky. Vzadu pak najdete kazetu Sunrace MS8-11 s rozsahem 11-46z. Zatímco řadící páčka nese logo Shimano XT, přehazovačka pochází z nižší sady SLX.

Americký koncern Sram pak dodal pouze odpružení. Vpředu pracuje vzduchová vidlice Rock Shox Yari RC, vzadu najdete pružinový tlumič Rock Shox Super Deluxe Coil RCT. Celkem nesourodou kombinaci potvrzuje i poměrně velký rozdíl zdvihů, a to 170 mm vpředu a 140 mm vzadu.

Že nechtěli u Rock Machinu nic podcenit ohledně brzd, dokládají i použité čtyřpískové Magury MT5 s 203mm kotouči na obou kolech. Tady palec rozhodně nahoru.

Zapletená kola jsou zde kombinací vlastních boostových nábojů One KT s robustními ráfky WTB ST i29 TCS 2.0 obutými do pluskových sjezdových pneu WTB Vigilante v rozměru 27,5×2,6".

Z vlastních zdrojů pak pochází i teleskopická sedlovka se 150mm zdvihem ovládaná celkem hezky vypadající páčkou, která se nachází v místě přesmykačové páčky a Logo One najdete i na custom sedle. Kokpit s představcem dodalo kanadské Race Face v základní verzi Aeffect, ovšem s řídítky o průměru 35 mm.

Bike jsme testovali v největší dostupné velikosti XL a kompletně nabitý bez pedálů váží tenhle kousek 25,32 kg, což není vůbec málo. Pravdou je, že u elektrobiků se prý váha až tak neřeší, no věřit tomu můžete, ale ne každý to tak má.

Přečteno - 6994x Tagy: testy rock machine shimano elektro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Specialized Turbo Creo
    TEST: Specialized Turbo Creo
  2. TechnikaFotogalerie: Scott Roxter eRIDE
    Fotogalerie: Scott Roxter eRIDE
  3. PreviewJe libo dětský ebike? - Roxter eRIDE
    Je libo dětský ebike? - Roxter eRIDE
  4. TechnikaFotogalerie: Niner RIP 9 RDO GX
    Fotogalerie: Niner RIP 9 RDO GX
  5. Testy - RecenzeTEST: Niner RIP 9 RDO GX
    TEST: Niner RIP 9 RDO GX
  6. TechnikaFotogalerie: Mondraker Crafty Carbon 2020
    Fotogalerie: Mondraker Crafty Carbon 2020

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744