TEST: Sram eTap AXS - První dojmy

Nedlouho po oficiálním představení nové elektronické sady od amerického Sramu jsme měli možnost si na vlastní kůži vyzkoušet jak opravdu funguje...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Sram eTap AXS - První dojmy

Závěrečné shrnutí dojmů

Jako léty ostřílený uživatel a tester mnoha různých řazení od několika výrobců musím říct, že si mě Sram touto novinkou celkem získal. Přístup k tomu, co od řazení očekáváte a co od něj vyžadujete, posouvá tímto novým počinem na další level. Podobně jako jsem to vnímal u silniček, dokáže i biková elektronická sada v praxi hodně usnadnit řazení resp. odbourat vám jednu z přemýšlecích vjemových činností na kole, kterou je řazení a vše co s ním souvisí.

Už nemusíte hledat pozici páčky, už ji nemusíte ani držet zbytečně dlouho, nebo s ní jinak laborovat. Prostě kliknete a o zbytek se postará elektronika. Sram v tomhle ohledu celkem logicky říká, že bychom novou bezdrátovou řadící páčku neměli nazývat páčkou ale spíše ovladačem. A tohle po chvilce zkoušení, musím bez výhrad podepsat.

Řadit elektronicky je stoprocentně rychlejší a přesnější a navíc vám v náročnějších podmínkách a terénu umožní držet řídítka a zbytečně tak nad nimi neztrácet kontrolu, protože palec nemusí dělat zdaleka tak velký pohyb, potřebný pro přeřazení, jako při použití elektronického řazení.

Na přínosech sady se tedy shodneme. Ovšem cenovka za nové pocity je nastavena hodně odvážně, obzvlášť, když Sram nechce v první fázi prodeje nabízet jednotlivé komponety samostatně. Tahle fáze má sice trvat podle současných informací jen cca 3 měsíce, ale i poté se budete muset připravit na to, že vás pouhá páčka s přehazovačkou a potřebnou nabíječkou vyjde zhruba na jeden průměrný měsíční plat a i to je stále poměrně slušná darda.

Na druhou stranu, jak říká samotný Sram: hightech kategorii komponentů už nešlo příliš dál a výš posouvat, tak jsme udělali tohle. Není a nebude to produkt pro všechny, ale věříme, že si cestu najde nejenom ke sponzorovaným závodníkům, ale i k bonitní klientele a zarytým bikovým entuziastům. Vývoj takovéto věci trval čtyři roky. Jarda Kulhavý dokonce údajně na funkčním prototypu tehdy ještě jedenáctkové sady jezdil už v roce 2015. Od té doby uběhlo hodně času a hodně se změnilo, nicméně Sram se rozhodl sadu pustit do prodeje až nyní, tak věřme, že za tu cenu bude skutečně stát.

Kompletní informace najdete na stránkách výrobce www.sram.com.

Pokračovat na: Video
Přečteno - 16899x Tagy: testy sram komponenty
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Giant Reign 29 2 
    TEST: Giant Reign 29 2 
  2. Testy - RecenzeVideotest: Specialized Epic HT Expert
    Videotest: Specialized Epic HT Expert
  3. TechnikaFotogalerie: Marin Wolf Ridge PRO
    Fotogalerie: Marin Wolf Ridge PRO
  4. Testy - RecenzeTEST: Marin Wolf Ridge Pro - podruhé
    TEST: Marin Wolf Ridge Pro - podruhé
  5. Tech newsSpecialized Kenevo 2020 - První svezení
    Specialized Kenevo 2020 - První svezení
  6. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Blizzard INT e70-27+
    Fotogalerie: Rock Machine Blizzard INT e70-27+

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744