TEST: Trek Top Fuel 9.9

Testovaný kousek je téměř nejvýše v hierarchii smečky Top Fuelů. Tedy co do klasického označení, které Trek používá, je opravdu nejvýš "9.9", nicméně je tu ještě model označený stejně, ale vybavený elektronickým Sramem ASX a za ten se ještě pár peněz připlácí.

Rám z notoricky známého Trekovo materiálu OCLV Carbon je prošpikován vychytávkami jako Knock Block, změna geometrie Mino Link či integrovaný čep v ose zadního kola ABP. Trek tento nový model představil letos v rámci modelové řady 2020, nicméně již nyní ho vesele prodává.

Nechci opakovat již napsané, proto pro detailní popis této novinky odkážu na článek vydaný před časem z mezinárodní prezentace.

Trek Top Fuel 2020 - první jízdní dojmy

Testovaná výbava

Na pozicích odpružení tady makají jednotky Fox. Vidlice  Factory Float 34 v odlehčené verzi Step Cast a tlumič Factory Float s dvoupolohovým dálkovým ovládáním Twist Lock.

Pohon zajišťuje nejvyšší mechanická sada Sram XX1 Eagle s převodníkem 32 zubů a kazetou 10-50z.

Karbonová zapletená kola Kovee Pro 30 carbon dodal Bontrager a jsou obuta do plášťů Bontrager XR3 Team Issue v rozměru 29x2,4“. Ubrzdit je mají za úkol brzdy Sram Level Ultimate s kombinací kotoučů 180/160 mm.

Představec, řídítka, sedlo a teleskopickou sedlovku má na starosti (jak jinak u Treku) Bontrager. Doplním, že v této velikosti rámu (M/L) má sedlovka zdvih velice slušných 150 mm.