TEST: "zelenáč" Specialized SJ FSR Comp

I když zelený, nejedná se rozhodně o žádného zelenáče, ba právě naopak. Specialized Stumpjumper je již léty prověřený švihák a naším testem si prošel základní model Comp na 29" kolech.

Autor: Pavel Veselý
TEST: "zelenáč" Specialized SJ FSR Comp

Komponentový mishmash

Při volbě komponentů je znát důraz na příznivou cenu a nehledělo se příliš na celistvost řad, ani dodavatelů jednotlivých dílů. Převodový systém s rozsahem 2x10 má v režii Sram mixem X.7 řadících páček a přesmykače, přehazovačka je jak již bývá většinou pravidlem o řadu vyšší, a to X.9 vybavená Type 2 - praktickým zámkem umožňujícím snazší manipulaci při vyndávání zadního kola.

Kazeta Sram PG1030 v rozsahu 11-36 zubů pracuje s řetězem PC1031. Kliky jsou kované Sram S-1250 s převodníky 34/22 a integrovanou 30mm osou.

Brzdy jsou osazeny základní Shimano Deore s brzdovými páčkami M447 na kotoučích RT66 o průměru 180 mm na kole zadním a 203 mm na předním.

Přední odpružení dodal Rock Shox s modelem Revelation RC3. Vidlice disponuje 140mm zdvihem, Solo Air pružením a tlumením s Motion Control olejovou patronou umožňující plynulou regulaci z plně otevřené až do uzamčené polohy. Ze spodní části pravé nohy je možné doladit ještě odskok vidlice. Osa je 15mm s MaxleLite upínací páčkou a třmen brzdy je uchycen přes post mount návarku.

Zapletená kola Roval 29 jsou z vlastní produkce Specializedu. Velmi zajímavě vypadající ráfky o vnitřní šíři 29 mm jsou zapleteny 24mi dráty na předním a 28mi na kole zadním. Náboje se otáčí na průmyslových ložiscích a kotouče jsou na nich namontovány přes IS šestiděrové uchycení. Kola jsou obuta do vlastních Specialized plášťů. Přední Butcher i zadní Purgatory jsou v šíři 2,3", s kevlarovou patkou a připravené pro případné využití jako bezdušové.

Teleskopická sedlovka je na kole tohoto ražení v podstatě nutností. Na Stumpjumperu najdeme opět vlastní produkci a to sedlovku Command IRcc se zdvihem 125 mm a dálkovým ovládáním páčkou z řídítek umístěnou šikovně na objímce gripu s vedením uvnitř rámu. Značkovou vlnu doplňuje ještě sedlo Henge Comp o šířce 143 mm a kokpit - představec o délce 50 mm s řídítky o šířce 750 mm a prohnutím 10 mm.

Tento celek má cenu stanovenu na 79 999,- Kč. Hmotnost testované velikosti L bez pedálů je 13,4 kg.

Přečteno - 56790x Tagy: testy specialized 29 trail stumpjumper
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkySpecialized představil S-Works tkaničkovky
    Specialized představil S-Works tkaničkovky
  2. Tech newsSpecialized nachystal mistrovskou edici Epic rámů
    Specialized nachystal mistrovskou edici Epic rámů
  3. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Super V - retro gravel hybrid díl 2.
    TEST: Cannondale Super V - retro gravel hybrid díl 2.
  4. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Super V - retro gravel hybrid díl 1.
    TEST: Cannondale Super V - retro gravel hybrid díl 1.
  5. TechnikaFotogalerie: Merida eSilex 400
    Fotogalerie: Merida eSilex 400
  6. Testy - RecenzeTEST: Merida eSilex 400
    TEST: Merida eSilex 400
Pojď pracovat pro Darfon

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 j.belsan - vloženo: 09.06.2016 v 05:42:12

    Měl jsem možnost ho jezdit, do kopce mu moc nechtělo, ale jinak byl hodně hravej a zábavnej. Bohužel cena v téhle základní specifikaci je pro mě absolutně nepřijatelná, takže jsem vybral jinde.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744